安利一波時(shí)尚生活 3款高品質(zhì)SUV大推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于50后來(lái)說(shuō)，能有兩個(gè)輪子的交通工具就足以；對(duì)于60后來(lái)說(shuō)，怎么著也要有個(gè)四輪小車(chē)；對(duì)于70后來(lái)說(shuō)，汽車(chē)還是要上個(gè)一線品牌；對(duì)于80后來(lái)說(shuō)，轎車(chē)似乎不如SUV來(lái)得實(shí)際。

　　而對(duì)于“風(fēng)華正茂”的90后來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)車(chē)型已經(jīng)滿(mǎn)足不了他們的“騷氣”，唯有主打高顏值、時(shí)尚動(dòng)感的SUV才能讓其在這個(gè)看臉的年代“立足”，畢竟顏值即正義。

　　而今天筆者也為大家安利一波時(shí)尚達(dá)人必看的三款高品質(zhì)SUV，他們分別是：上汽大眾途觀X（詢(xún)底價(jià)|查參配）、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5，這幾款車(chē)型不僅有著令人羨慕的高顏值外觀，其自身的硬實(shí)力也是各有千秋，相信其中必定有你的菜！

　　帶大溜背的轎跑SUV車(chē)型如今越來(lái)越多了，也已經(jīng)不再是豪華品牌的專(zhuān)屬，而這一次上汽大眾則帶來(lái)了首款轎跑SUV產(chǎn)品 - 途觀X。新車(chē)定位高端型格轎跑SUV，基于MQB平臺(tái)打造，擁有卓越的德系品質(zhì)，外觀采用了大眾品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言；而動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)搭載“金字招牌”的EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

●外觀：當(dāng)途觀變得更年輕

　　外觀上，上汽大眾途觀X應(yīng)用全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)感潮流的先鋒設(shè)計(jì)風(fēng)格，令人眼前一亮；細(xì)節(jié)上，新車(chē)設(shè)有大尺寸的橫貫式格柵。中網(wǎng)內(nèi)部由三條橫向排布的鍍鉻條構(gòu)成，與前大燈相連，線條富有張力的同時(shí)，拉伸橫向視覺(jué)。

　　值得一提的是，途觀X的前燈造型可謂別具一格，重新設(shè)計(jì)的燈組較途觀L更為動(dòng)感，雙C型日間行車(chē)燈+IQ.light智能燈光系統(tǒng)的組合，讓人感受到“誰(shuí)說(shuō)只有奧迪會(huì)玩燈的”。

　　側(cè)面造型更是途觀X的一大特色，俯沖式車(chē)身姿態(tài)配合梭式修長(zhǎng)的車(chē)窗造型+飛流式車(chē)頂，跨界的溜背造型視覺(jué)效果引人注目。與此同時(shí)，犀利的腰線結(jié)合充滿(mǎn)張力的車(chē)身曲面，從前翼子板一路延展至尾部，力量感十足。R-line專(zhuān)屬徽標(biāo)強(qiáng)調(diào)其身份，而專(zhuān)屬R-line輪轂設(shè)計(jì)炫酷動(dòng)感，強(qiáng)化了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身數(shù)據(jù)上，途觀X長(zhǎng)寬高分別為4764/1859/1628mm，軸距為2791mm。

　　造型新穎的貫穿式尾燈延展至車(chē)身側(cè)面，進(jìn)一步突出了車(chē)體寬闊的視覺(jué)效果。

　　尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)富有三維立體感，Y型圖形個(gè)性十足，點(diǎn)亮?xí)r動(dòng)態(tài)的燈光效果引人注目。與前臉相呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠區(qū)域采用了大面積高光黑護(hù)件，搭配橫向貫通式反射片與雙邊鍍鉻裝飾，造型層次和細(xì)節(jié)豐富；而動(dòng)感上揚(yáng)式后尾翼進(jìn)一族彰顯了運(yùn)動(dòng)屬性。

●內(nèi)飾：沿襲了途觀L的設(shè)計(jì)

　　在科技配置方面，新車(chē)有多項(xiàng)領(lǐng)先配置功能，如10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、9.2英寸智能多媒體交互系統(tǒng)（內(nèi)嵌智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程控車(chē)以及蘋(píng)果CarPlay互聯(lián)等），同時(shí)其還配有10揚(yáng)聲器哈曼卡頓高級(jí)車(chē)載音響，讓車(chē)主在駕駛之余也能體會(huì)到超高的娛樂(lè)享受。

　　而在安全配置上，新車(chē)還針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況還搭載了Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、PLA3.0 泊車(chē)輔助系統(tǒng)、Front Assist碰撞警告系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)以及全車(chē)7個(gè)安全氣囊等。

　　其中，Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)0-160km/h全速域駕駛輔助，能夠在60km/h時(shí)速下的擁堵路況和60km/h時(shí)速以上的高速路況中，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)直線和彎道跟車(chē)的駕駛輔助。而PLA3.0 泊車(chē)輔助系統(tǒng)，可通過(guò)超聲波傳感器掃描停車(chē)位。只需輕輕按下自動(dòng)泊車(chē)啟動(dòng)鍵，根據(jù)提示選擇R擋或D擋，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)尋找合適的車(chē)位并停車(chē)入位，期間駕駛者無(wú)需操控方向。

●空間：

●動(dòng)力：搭載熟悉的EA888引擎

　　動(dòng)力方面，途觀X提供330TSI和380TSI兩種動(dòng)力，分別對(duì)應(yīng)2.0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩款動(dòng)力最大功率分別為137kW（186PS）以及162kW（220PS）。其中380TSI車(chē)型還搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)部分，新車(chē)將匹配代號(hào)為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。

　　途觀X這套系統(tǒng)的確是非常強(qiáng)的，這個(gè)7.2s的成績(jī)可以說(shuō)完全是靠暴力靠強(qiáng)扭矩一直推著走的，從橫向數(shù)據(jù)來(lái)看，途觀X的動(dòng)力表現(xiàn)是可以吊打一眾合資2.0T的，在二線豪華品牌搭載2.0T的同級(jí)產(chǎn)品中也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　大眾系產(chǎn)品的剎車(chē)成績(jī)是一貫的比較優(yōu)秀，而途觀X低于37米的制動(dòng)距離成績(jī)也是非常優(yōu)秀的，制動(dòng)力強(qiáng)，輸出迅速，強(qiáng)度也持久，獲得這樣的成績(jī)也并不令人意外。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　外觀上途觀X甚至開(kāi)始有和大眾CC爭(zhēng)搶最美大眾車(chē)的稱(chēng)呼了，大溜背的造型非常酷非常的時(shí)尚。從此前的動(dòng)力測(cè)試中，我們能夠感覺(jué)到途觀X這套2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的澎湃動(dòng)力，加速能力吊打一眾合資品牌產(chǎn)品，實(shí)際體驗(yàn)也能夠感受到它深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備。

　　可以說(shuō)途觀X配得上表里如一這個(gè)詞了，途觀X會(huì)讓年輕的消費(fèi)者更滿(mǎn)意，它滿(mǎn)足了年輕人的審美需求，也滿(mǎn)足了他們對(duì)動(dòng)力的追求，還提供了足夠好的駕乘品質(zhì)。

　　沃爾沃XC60可以說(shuō)是沃爾沃品牌在國(guó)內(nèi)賣(mài)得最熱的SUV車(chē)型，而換代后的沃爾沃XC60不僅在設(shè)計(jì)上沿用了沃爾沃XC90那套家族風(fēng)格，而且它配備豐富的高科技安全配置以及比上一代車(chē)型更為寬敞的乘坐空間是它的最大賣(mài)點(diǎn)。

●外觀：

　　雷神之錘、維京戰(zhàn)斧，全新一代沃爾沃的家族設(shè)計(jì)聽(tīng)名字挺殘暴的，實(shí)質(zhì)上是純粹的北歐性冷淡風(fēng)。標(biāo)志性的沃爾沃家族式的設(shè)計(jì)，有著極高的辨識(shí)度，特別是雷神之錘的大燈造型，顯得特別精神。整個(gè)車(chē)身線條也非常干凈利落，給人感覺(jué)就是硬朗沉穩(wěn)靠得住的類(lèi)型。

　　車(chē)身側(cè)面跟尾部造型也是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，看上去大氣典雅。尾部“維京之斧”的尾燈造型辨識(shí)度很高，科技含量也不低，全LED的光源對(duì)于夜間行車(chē)的安全性也有一定的幫助，點(diǎn)亮后將帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

●內(nèi)飾：

　　內(nèi)飾的北歐性冷淡風(fēng)是它的一大亮點(diǎn)，極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)很大的提升了豪華感，并且通過(guò)木紋真皮等用料搭配，將內(nèi)飾的質(zhì)感又提高了一個(gè)檔次。當(dāng)然豐富的科技配置也是必不可少，9英寸的多媒體中控大屏基本上就能滿(mǎn)足大部分的功能操作了。

●空間：

　　空間上，雖然沃爾沃XC60后排兩拳的腿部空間算是夠用，但在和途觀X這一類(lèi)對(duì)手掰一掰手腕的時(shí)候，后排空間的XC60絕對(duì)是一個(gè)明顯的短板。不過(guò)沃爾沃似乎也并不在意這一點(diǎn)，畢竟人家主打的是安全配置和環(huán)保座艙。

●動(dòng)力：

　　動(dòng)力方面，沃爾沃XC60 T4為2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而T5則是2.0T高功率版本，最大功率為187kW（254PS）/5500rpm，最大扭矩為350N·m/1500-4800rpm；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系車(chē)型均搭載8速手自一體變速器。

　　加速測(cè)試上，XC60跑出了7.44s的成績(jī)，跟同級(jí)對(duì)手相比仍有一點(diǎn)差距，不過(guò)這個(gè)加速成績(jī)對(duì)于一輛家用SUV來(lái)說(shuō)基本能滿(mǎn)足日常需求。

　　作為主打安全的沃爾沃XC60，雖然37.15m剎車(chē)成績(jī)?cè)谕?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別中依然屬于佼佼者，但相較于途觀X依然有著近1m的差距。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　首先沃爾沃的品牌認(rèn)可度在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還算是不錯(cuò)，多年來(lái)在安全環(huán)保和質(zhì)量方面累積的良好口碑成為其主要賣(mài)點(diǎn)。如今全新一代XC60極致的北歐風(fēng)設(shè)計(jì)讓它個(gè)性十足，動(dòng)力方面也不輸主流，但空間方面表現(xiàn)則略微不足，價(jià)格上也沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，所以依舊只能是小眾之選。

　　凱迪拉克是典型的美式豪華代表，除了擁有粗獷的外觀線條和大塊頭的既視感，有相當(dāng)一部分消費(fèi)者喜歡這樣的派頭，畢竟夠大氣。其中凱迪拉克XT5當(dāng)屬品牌力的主打SUV車(chē)型，在中期改款之后，凱迪拉克XT5在向更加精致、豪華發(fā)展的同時(shí)，也很好地將美式豪華風(fēng)味“原汁原味”地流傳了下來(lái)，并且換裝了更經(jīng)濟(jì)效率更高的9AT，硬實(shí)力更進(jìn)一步。

●外觀：

　　凱迪拉克XT5采用了凱迪拉克家族式“鉆石切割”設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾型的前進(jìn)氣格柵看起來(lái)十分大氣。而車(chē)燈則是與CT-6樣式接近的淚眼大燈，并且跟下方的霧燈區(qū)域呼應(yīng)，達(dá)成較強(qiáng)的前臉立體感

　　尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)更簡(jiǎn)潔，沿襲了美系SUV寬大厚實(shí)的風(fēng)格，配合大尺寸的雙邊排氣管，顯得十分霸氣。在車(chē)身尺寸上，XT5虎實(shí)的車(chē)身在同級(jí)別車(chē)型中還是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，車(chē)長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到了4.8m。

●內(nèi)飾：

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，XT5車(chē)系也有著典型美式豪華的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然不出彩，但就是用無(wú)可挑剔的用料來(lái)打動(dòng)你。高級(jí)真皮座椅、Alcantara、棕色實(shí)木裝飾包裹著你能接觸到的所有內(nèi)飾上，對(duì)于整體豪華感的營(yíng)造上很到位。

　　儀表盤(pán)雖然為傳統(tǒng)的機(jī)械式，但是行車(chē)電腦顯示屏的面積也足夠大，可顯示的信息量很豐富，看著也不顯亂。而8英寸的中控大屏顯示清晰，功能也十分全面。像導(dǎo)航、多媒體、車(chē)輛信息與設(shè)置、安吉星等功能都可以在上面找到。

●空間：

　　XT5的乘坐空間并沒(méi)有預(yù)期的大，空間利用率仍需要提高。不過(guò)它的座椅整體比較柔軟，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，一定程度上彌補(bǔ)了空間的不足。

●動(dòng)力：

　　凱迪拉克XT5搭載代號(hào)為L(zhǎng)TG系列的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種調(diào)校的版本，2.0T高功率版的最大功率為198kW（269PS）/5500rpm，最大扭矩為400N·m/3000-4300rpm；全系均匹配8速手自一體變速箱。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)最大扭矩的范圍僅有1300rpm，相比同級(jí)其他車(chē)型從1300rpm就開(kāi)始爆發(fā)的寬廣扭矩平臺(tái)，就遜色不少了。

　　雖然凱迪拉克XT5官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為8.3秒，但我們實(shí)測(cè)的凱迪拉克XT5的0-100km/h加速時(shí)間為9.15秒，比官方時(shí)間慢了0.85秒；這個(gè)成績(jī)?cè)诿鎸?duì)同級(jí)車(chē)型的時(shí)候會(huì)稍微有點(diǎn)壓力，但是凱迪拉克XT5畢竟不是一臺(tái)以動(dòng)力為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型。

　　凱迪拉克XT5的100-0km/h制動(dòng)距離為44.23米，平心而論，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)算不上什么優(yōu)秀水平。結(jié)合車(chē)重、剎車(chē)系統(tǒng)以及測(cè)試路況及工況（高溫）來(lái)看，得到如此成績(jī)似乎也是意料之中。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　凱迪拉克作為美系豪華品牌的代表，在產(chǎn)品的綜合素質(zhì)上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，例如霸氣的外觀、實(shí)用的內(nèi)飾等。不過(guò)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，性?xún)r(jià)比還是低了些——標(biāo)配的配備不夠多和中低配配置相對(duì)少且簡(jiǎn)，即便優(yōu)惠力度不小但面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻沒(méi)有占到多少便宜，同時(shí)加速/制動(dòng)成績(jī)也不如很多合資對(duì)手，真的一言難盡。

　　上汽大眾途觀X、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5這三款產(chǎn)品都是高品質(zhì)合資中型SUV的中堅(jiān)力量，但從價(jià)格、顏值、配置、空間、性能五個(gè)維度的綜合性?xún)r(jià)比來(lái)看，上汽大眾途觀X是領(lǐng)先的。

　　為什么這么說(shuō)呢？雖然剩下的二者各自都有自己的長(zhǎng)處，但仔細(xì)分析來(lái)看會(huì)發(fā)現(xiàn)，盡管沃爾沃XC60雖然有著北歐風(fēng)的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但智能配置上是一個(gè)很大的短板，車(chē)機(jī)內(nèi)嵌系統(tǒng)除了Carplay互聯(lián)外，對(duì)于本地化應(yīng)用沒(méi)有任何匹配，畢竟年輕人還是很看重智能化這一點(diǎn)；而凱迪拉克XT5和XC60屬于一類(lèi)車(chē)，都有著不錯(cuò)的外觀，但整體機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)明顯拖了不少同級(jí)別車(chē)型后腿，再加上車(chē)型配置較為簡(jiǎn)陋。

　　所以說(shuō)，如果你要在這三者中作出選擇，上汽大眾途觀X或許是你的最佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）