都是好樣的 四款中型車你會如何選？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】長久以來，品質良好且配置豐富的中型車對于廣大老百姓來說，一直是“奢侈品”一般的存在，但隨著經濟逐步發展，越來越多的老百姓在選車購車時，開始優先考慮中型車了。今天，小編就為大家帶來了四款人氣很高的合資品牌中型車，它們分別是雅閣、凱美瑞、君威、阿特茲。如果屏幕前的你正好有購車打算的話，那就跟著小編一起來看看吧！

　　先看外觀，雅閣 2018款 260TURBO 豪華版的車頭呈現出大氣的設計風格，格柵使用了倒梯形設計，加上犀利的頭燈，整體看起來十分時尚。

　　從側面看，該車長寬高為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，在同級別中處于中游水平。該車車側造型頗為穩重，線條流暢，輪廓大氣。

　　雅閣的車尾呈現出優雅的設計風格，尾燈給人一種十分簡潔的感覺，排氣管采用了雙邊共雙出的設計，布局凸顯了運動氣息，整體觀感令人滿意。

　　來到車內，雅閣的內飾風格走了大氣路線，做工以及用料都令人贊不絕口，符合其中型車的產品定位，整體觀感還算不錯。

　　該車的三輻式方向盤看采用了真皮材質，質感良好，并標配了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表的顯示效果還可以，各項信息讀數簡潔明了。

　　再來看一下中控屏，雅閣中控屏的造型十分前衛，界面精美，視覺效果還算不錯。再看下配置，該車配備了藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，雅閣配備前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等十項安全性配置。另外，該車配備全速域自適應巡航、溫度分區控制、自動空調等十五項舒適性配置。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V

　　來到前排，雅閣采用了仿皮座椅，座椅的包裹性相當到位，整體乘坐感受柔軟舒適。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節。

　　配圖為：雅閣 2018款 260TURBO 精英版 國V

　　雅閣的后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，符合其家用車的身份。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，雅閣的后備廂空間表現還算不錯，足以滿足日常需求，應急時還可以放倒后排座椅來擴展后備廂空間，空間靈活性令人滿意。

　　動力方面，雅閣配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為194馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　先看外觀，凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的前臉呈現出犀利的設計風格，頭燈的樣式精致無比，較大的X型格柵讓整車的氣場瞬間又上了一個臺階。

　　從側面看，該車車身尺寸為4900/1840/1455mm，軸距為2825mm。該車車側看上去非常時尚，車頂與車身的分色設計令人過目難忘。

　　來到尾部，凱美瑞的車尾造型很有設計感，尾燈的樣式極具創意，該車的雙邊四出排氣布局更是讓整車充滿了運動氣息。

　　來到車內，凱美瑞的內飾看起來非常動感，雖然主色調是較為常見的深色，但中控臺奇特的造型給人的感覺還是比較前衛的。

　　該車的真皮方向盤采用了三輻式設計，整體的造型中規中矩。此外，該車的儀表盤運用了雙圓環式設計，實用性很強。

　　再來看一下中控屏，凱美瑞的中控屏使用了嵌入式設計，界面清晰，實用性不錯。配置方面，該車標配了CarLife、GPS導航系統、藍牙/車載電話等四項配置。

　　接下來看下配置，凱美瑞配備主動剎車/主動安全系統、前/后排側氣囊、車道偏離預警系統等八項安全性配置。另外，該車配備前排多層隔音玻璃、電動天窗、倒車影像等十六項舒適便利配置。

　　凱美瑞配備了仿皮材質座椅，用料還可以，提高了駕乘者的乘坐感受。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。

　　來到后排，凱美瑞的后排空間較為充裕，滿足日常家用沒什么太大的問題。另外，該車配備后排側氣囊、出風口、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，凱美瑞的后備廂空間表現還算不錯，而且后排座椅可以放倒，能形成更大的后備廂空間來滿足日常需求。

　　動力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率為178馬力，峰值扭矩為210牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　君威 2020款 GS 28T 精英型的車頭造型十分動感，頭燈的樣式很有辨識度，多邊形格柵搭配鍍鉻飾條進行點綴，看起來相當霸氣。

　　來到車身側面，該車車身長寬高為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，搭配了馬牌輪胎，前后輪胎規格均為245/45 R18。該車車側造型靈動，凌厲的線條讓整個車子看起來極富美感。

　　往后來看，君威的尾部造型較為動感，下面的排氣管采用了雙邊共雙出的設計，尾燈顯得非常精致，飽滿的車尾和車頭遙相呼應。

　　來到車內，君威的內飾風格較為穩重，主色調采用了深色，但紅色縫線的設計顯得非常用心，相信這一點能打動不少的年輕消費者。

　　該車的真皮方向盤采用了三輻式設計，不但設計美觀，握感也是相當不錯，并標配了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表盤的造型較為大氣，中規中矩的風格還算耐看。

　　再來看一下中控屏，君威的中控屏使用了嵌入式設計，功能豐富，實用性良好。接下來看下配置，該車標配了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、車聯網等七項配置。

　　配置方面，君威配備被動行人保護、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等六項安全性配置。另外，該車配備電動天窗、單色車內氛圍燈、無鑰匙啟動系統等十六項舒適性配置。

　　君威采用了真皮座椅，座椅的填充較為厚實，為乘客提供了不錯的包裹性和舒適性，并且打理保養的時候也比較方便。同時，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅腿托調節。

　　君威的后排空間表現在同級別里算不上特別出眾，這也是該車為數不多的短板之一。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　后備廂方面，君威的后備廂空間表現還可以，滿足家用沒什么問題，且后排座椅支持放倒，后備廂空間能得到擴展。

　　動力方面，君威配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237為馬力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍天尊崇版的前臉給人一種非常運動的感覺，網狀多邊形格柵輔以銀色飾條進行點綴，整體視覺效果較為出眾。

　　從側面看，該車車身長寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，前后輪胎規格均為225/45 R19。該車車側造型較為大氣，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾，看起來非常協調。

　　來到尾部，阿特茲的排氣布局運用了雙邊共雙出的設計，看起來動感十足，再加上炫酷的熏黑尾燈，車尾的整體造型看上去比較活潑。

　　來到車內，阿特茲內飾給人一種十分穩重的感覺，對稱式中控臺采用了觸感良好的軟性材質進行包裹，顯得十分上檔次。

　　該車方向盤的造型比較傳統，使用了三輻式設計，并采用了真皮材質，且標配方向盤4向手動調節。此外，該車儀表的顯示效果可圈可點，能極大的方便駕駛者了解當前行車信息。

　　中控屏方面，阿特茲的中控屏使用了懸浮式設計，給人一種對稱的美感。接下來看下配置，該車標配了藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife等七項配置。

　　功能配置方面，阿特茲配備前排側氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等七項安全性配置。此外，該車配備自動駐車、360度全景影像、上坡輔助等十四項舒適便利配置。

　　阿特茲采用了真皮座椅，質感優異，且支撐性和舒適性都還算不錯。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅通風、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶。

　　阿特茲的后排空間表現符合其中型車的產品定位，滿足日常家用沒什么太大的問題。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　后備廂方面，阿特茲的后備廂空間表現還算不錯，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴展，滿足日常使用可以說是綽綽有余。

　　動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率為192馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　看完以上四款合資品牌中型車的介紹，相信各位心中一定有了自己想要的那款車，如果還在糾結的話，不妨來聽聽小編的總結吧。雅閣的舒適性相當不錯，作為家用車非常合適。凱美瑞的可靠性可圈可點，是一個靠譜省心的選擇。君威定位運動，充沛的動力是它最大的賣點。阿特茲的駕駛感受相當出眾，如果你在意操控感，那么選它準沒錯。這四款合資品牌中型車，屏幕前的你最愛哪一款呢？一起在評論區聊聊吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）