四缸才是王道 實(shí)拍解析別克威朗Pro/威朗Pro GS

　　【太平洋汽車網(wǎng)  2021上海車展】威朗（詢底價(jià)|查參配）是上汽通用別克旗下一款緊湊型轎車，它的定位高于英朗，低于君威，瞄準(zhǔn)的就是前兩者中間的這部分空白。而在本屆上海車展上，別克帶來了全新的威朗Pro和威朗Pro GS，我們對(duì)它進(jìn)行了實(shí)拍解析。

　　威朗在2015年推出之后的幾年時(shí)間里一直保持著很不錯(cuò)的銷量，和英朗形成組合拳，穩(wěn)定收獲1-2萬輛的月銷量成績(jī)。不過隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，君威優(yōu)惠幅度十分可觀，價(jià)格門檻下探對(duì)威朗這款本身亮點(diǎn)不夠突出的車型造成了沖擊，其兩廂版本更是直接退市。全新的威朗Pro及其GS版本預(yù)計(jì)將在今年下半年正式上市，它能否再次突圍，我們先來了解一番。

　　全新威朗Pro外形設(shè)計(jì)上繼續(xù)繼承別克品牌“雕塑美學(xué)”的DNA，融合新一代年輕消費(fèi)者的審美喜好，為追求個(gè)性、潮流的用戶打造了一款動(dòng)感家轎。前臉的飛翼式格柵配合展翼式LED大燈，勻稱流暢的側(cè)面比例，性感靈動(dòng)的車尾，全方位展現(xiàn)了這款新時(shí)代家轎的潮酷造型。

　　威朗Pro GS基于威朗Pro打造，屬于運(yùn)動(dòng)套件版本，它采用了全套專屬個(gè)性化運(yùn)動(dòng)套裝，包括前唇、中網(wǎng)、輪轂、尾翼、后杠等部位都采用黑色組件來突顯運(yùn)動(dòng)氛圍，整體顯得非常動(dòng)感。內(nèi)飾布局、動(dòng)力組合以及底盤結(jié)構(gòu)則與威朗Pro基本一致。

　　內(nèi)飾方面，威朗Pro和威朗Pro GS在此次車展沒有公布，不過據(jù)稱它將采用和GL6采用相似設(shè)計(jì)，也是未來別克轎車的家族式設(shè)計(jì)，采用大尺寸液晶儀表+中控雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。

　　中控屏UI交互界面采用全新扁平化設(shè)計(jì)，支持場(chǎng)景式出發(fā)及卡片式顯示方式，簡(jiǎn)潔清晰，操作便利。eConnect 3.0智能互聯(lián)科技擁有一體化音源隨心聽、高德導(dǎo)航、CarPlay、CarLife、OnStar安吉星全時(shí)在線助理等眾多功能。并且支持OTA升級(jí)，內(nèi)置科大訊飛語音系統(tǒng)，增加了個(gè)性化多發(fā)音人功能。

　　動(dòng)力方面，新車首次搭載1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新CVT智能無級(jí)變速箱。根據(jù)現(xiàn)款威朗1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)165匹和240N·m的輸出數(shù)據(jù)來看，威朗Pro這套全新的1.5T組合預(yù)計(jì)會(huì)有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁     攝：太平洋汽車網(wǎng)  柯凱汶）