最好玩的前驅車 寶馬2系車主故事

　　【太平洋汽車網 導購頻道】毫無疑問，在國內的豪華運動車市場，如果說操控精髓在寶馬，那么其中的個性精髓就是在2系了。因為當你看了一眼寶馬2系（詢底價|查參配）后，你就會明白一個優美的Coupe車身外觀外加強悍的動力系統以及極富樂趣的駕駛感受都讓它顯得格外嬌艷。也許寶馬2系的存在并不是為了追求銷量，也并不是顯擺它的整體實力有多么極致，而是讓人有機會慢慢回味這難得的個性。

　　小巖是一名年輕的時尚玩家，對于他來說，追求潮流和前沿是生活中最重要的事情了，而寶馬對他來說就是年少時的一個夢想。有些Bimmer總會說后驅的寶馬才是寶馬，但小巖卻認為操控樂趣并不局限于驅動形式，即便是一輛前驅寶馬，也依然是同級中最具運動感的車型，而新款的四門外觀也有著更迷人的氣質和更加實用的屬性。

　　寶馬2系四門轎跑車的“鼻孔”進氣格柵相比老款更加扁平化，另外配合它無邊框車門設計和溜背式尾燈設計，更加突出了其運動感。測試車型為寶馬2系 2021款 225i 四門轎跑車 M運動曜夜套裝，擁有個性化定制黑色高光裝飾條和個性化定制黑色高光外裝組件，視覺效果更有沖擊力。

　　全新寶馬2系采用的FAAR平臺在輕量化、模塊化和電氣構架上都有提升，除支持汽油和柴油動力和新的油電混動，它還將兼容純電驅動。因此我們坐進寶馬2系四門轎跑車的座艙，會發現它更有科技感，展現出來的檔次感也會更強。

　　科技及智能配置是寶馬2系GC的亮點，它不光提供了HUD抬頭數字顯示、USB+Type-C接口，還配備了12個揚聲器的Harman/Kardon哈曼卡頓高端音響，營造更豐富多彩的視聽體驗。

　　寶馬2系225i 四門轎跑車搭載代號B48A20C的2.0T發動機，最大馬力為192PS，峰值扭矩280N·m，在1350-4000rpm就能釋放出最大扭矩，匹配7速雙離合變速器。在發動機熱效率及散熱方面有了明顯的提升。

　　曾經的2系是“操控”的代名詞，而全新2系四門轎跑車則與生活的距離進一步拉近，除了感性車系的獨特設計外，在實用性方面也有了質的提升，這一點從老款4系的銷量數據上就能知曉答案。對于小巖來說，全新2系四門轎跑車特立獨行的氣質和更加豐富的配置無疑是讓他傾心的原因，而這，也讓他堅定地將一輛夢想之車變成了現實中的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）