小姐姐最愛的保時捷Macan 改款后變成猛男？
【太平洋汽車網 2021成都車展】作為保時捷的入門車型，保時捷Macan吸引了不少人的關注，但如果你平時在街上有留意保時捷Macan（詢底價|查參配）的車主，那應該不難發現女車主占了很大一部分，保時捷高管在接受采訪也表示，購買保時捷Macan用戶女性偏多，比例達到40:60。在2021成都車展上，保時捷帶來了新款Macan，新車作為第二次中期改款，不僅針對外觀、內飾進行了調整，甚至連動力以及底盤都有所改變，改款動作之大堪比全新換代，新款保時捷Macan能給我們帶來什么驚喜？
其實在成都車展開幕前幾天，新款保時捷Macan就已經提前上市，新款保時捷Macan推出Macan、Macan S、Macan GTS三款車型，官方指導價為55.4-84.8萬元。老款頂配車型Macan Turbo則被取消，而很多消費者關心的純電版Macan，將會基于PPE平臺打造，并在2023年正式發布，隨后進入中國市場銷售。
老款保時捷Macan憑借著圓潤的外觀造型吸引了不少小姐姐的關注，雖然新款Macan的外觀造型并沒有太大改動，但細節之處變得更加方正、更犀利。
新款Macan的外觀變得更運動，內飾方面則在保證運動的同時增強科技感。
作為保時捷的入門SUV，想要在新款Macan上找到寬敞的空間表現并不太現實，但一般家用需求Macan還是可以勝任。
動力部分最為精彩，入門Macan車型從原先搭載的三代EA888換成四代EA888，這也讓新款Macan成為國內首款搭載EA888 EVO4的車型，這款2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率195kW（265PS），0-100km/h加速僅需6.4秒（選裝Sport Chrono組件6.2秒）。
| 新舊Macan動力總成對比 | ||
| 新款Macan | 現款Macan | |
| 動力型號 | 四代EA888 2.0T | 三代EA888 2.0T |
| 最大功率 | 195kW（265PS） | 185kW（252PS） |
| 峰值扭矩 | 400N·m | 370N·m |
| 破百時間 | 6.4秒 6.2秒（Sport Chrono組件） | 6.7秒 6.5秒（Sport Chrono組件） |
| 最高車速 | 232km/h | 227km/h |
| 傳動系統 | PDK雙離合 四驅 | PDK雙離合 四驅 |
| 官方售價 | 55.4萬起 | 53.1萬起 |
新款Macan S搭載EA839 2.9T V6雙渦輪發動機，其最大功率為280kW（380PS），0-100km/h加速僅需4.8秒（選裝Sport Chrono組件4.6秒）。新Macan S上市之后，將成為目前國內最便宜的一款EA839 2.9T車型。
| 新舊Macan S動力總成對比 | ||
| 新款Macan S | 現款Macan S | |
| 動力型號 | EA839 2.9T | EA839 3.0T |
| 最大功率 | 280kW（380PS） | 260kW（354PS） |
| 峰值扭矩 | 520N·m | 480N·m |
| 破百時間 | 4.8秒 4.6秒（Sport Chrono組件） | 5.3秒 5.1秒（Sport Chrono組件） |
| 最高車速 | 259km/h | 254km/h |
| 傳動系統 | PDK雙離合 四驅 | PDK雙離合 四驅 |
| 官方售價 | 68.8萬起 | 61.9萬起 |
舊款Macan GTS的380匹2.9T發動機給了新款Macan S，新款Macan GTS則拿走了舊款Macan Turbo的440匹2.9T發動機，這讓新款Macan S的0-100km/h加速僅需4.5秒（選裝Sport Chrono組件4.3秒）。
| 新舊Macan GTS動力總成對比 | ||
| 新款Macan GTS | 現款Macan GTS | |
| 動力型號 | EA839 2.9T | EA839 2.9T |
| 最大功率 | 324kW（440PS） | 280W（380PS） |
| 峰值扭矩 | 550N·m | 520N·m |
| 破百時間 | 4.5秒 4.3秒（Sport Chrono組件） | 4.9秒 4.7秒（Sport Chrono組件） |
| 最高車速 | 272km/h | 261km/h |
| 傳動系統 | PDK雙離合 四驅 | PDK雙離合 四驅 |
| 官方售價 | 84.8萬起 | 76.8萬起 |
（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）
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