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探店:購置稅減半+優惠 幫你探買日系車有多便宜

2022-06-01 03:27:51 作者:柯凱汶

  【太平洋汽車網 導購頻道】對于準備購車的一眾消費者來說,5月31日絕對是個值得慶祝的日子,乘用車車輛購置稅的政策一經推出就引起了轟動。緊接而至的是各大廠家的大動作,在原有的5折購置稅的基礎上,在推出購置稅補貼,甚至免購置稅!這也讓消費者購車成本直接減少了幾萬塊。

  而在日系車方面,也有多家品牌推出了相應的政策,例如一汽豐田為5折購置稅+5%購置稅補貼、東風日產部分車型免購置稅等,那究竟實地購車的優惠有多少呢?賣哪個品牌最實惠呢?在政策推出之后,我們馬上走訪了廣汽豐田、一汽豐田、東風日產以及東風本田廣汽本田經銷商,看看最熱銷的車,對比政策出來前究竟優惠了多少!(探店價格僅代表部分地區及經銷商,實際價格需結合各地實際情況)

一汽豐田
5折購置稅+5%購置稅補貼
1
 
卡羅拉雙擎-精英版
落地價:12.801萬   裸車優惠:2.7萬   新政購置稅+5%補稅優惠:5400元

  卡羅拉 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:11.58最高降2.5萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價
探店價格
 項目元 
裸車價 116,800
購置稅 4,910
上牌費800
保險 5,500
總計128,010

  先不談購置稅方面的優惠,首先卡羅拉的新車優惠還是給的非常足的。雙擎先鋒版的官方指導價為14.38萬元,2.7萬的優惠已經接近8折優惠了。而原本1萬多的購置稅,在6月1日新政策之后的5折購置稅以及一汽豐田5%的購置稅補貼,總體的優惠已經去到了3.24萬。結合卡羅拉雙擎的超低油耗,大幅度的優惠加上超低的用車成本,也讓卡羅拉雙擎擁有了超越同級別的性價比。

2
 
榮放RAV4 兩驅風尚PLUS版
落地價:17.8193萬   裸車優惠:3.58萬   新政購置稅+5%補稅優惠:8525元   

  RAV4榮放 2022款 2.0L CVT兩驅風尚PLUS版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:18.58最高降1.5萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價
探店價格
 項目元 
裸車價165,000
購置稅7,714
上牌費200
保險5,279
總計178,193

  說優惠之前先說一下,通過走訪不同4S店偉明也發現上牌費并沒有統一定價,也是我們可以講價的其中一個項目,這家店的上牌費用就比卡羅拉少了600元。總體的裸車價方面,榮放的優惠更大,來到了3.58萬元。結合8000多的購置稅優惠,不到18萬的落地價買兩驅的頂配版本,這價格在1年前想都不敢想。

廣汽豐田
暫無額外購車政策
1
 
雷凌雙擎 領先版
落地價:12.6814萬   裸車優惠:2萬   新政購置稅優惠:4754元

  雷凌 2022款 雙擎 1.8H 領先版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:11.68最高降2萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價
探店價格
 項目
裸車價116,800 
購置稅 4,754
上牌費0
保險 5,257
總計126,814

  或許細心的小伙伴已發現,雷凌雙擎領先版,與卡羅拉雙擎精英版的裸車價一致,但購置稅上卻有些差別。這是因為,新車購置稅是有發票上的應繳稅額來計算的,所以發票上的最終價格也會影響您最終的購置稅價格。結合如今政策來看,發票價也成為了影響車價至關重要的一環。當然發票價太低也并不完全是好事(這也是新奇駿不享受免購置稅的主要原因!),所以具體的購車發票價記得及時與經銷商咨詢。

  回到雷凌雙擎上,對比卡羅拉精英版版,雷凌雙擎領先版配置方面更低,沒有了天窗、倒車影像等。而且廣豐暫時沒有出臺補稅的政策,而且落車優惠也沒有一豐來的實惠,所以盡管二者價格接近,但是卡羅拉雙擎精英版更加具有性價比。

廣汽本田
暫無額外政策
1
 
飛度 CVT潮啟版
落地價:8.18萬   裸車優惠:1萬   新政購置稅優惠:3177元

  飛度 2021款 1.5L CVT潮啟版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:7.68最高降0.5萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價
探店價格
 項目
裸車價71,800
購置稅3,177
上牌費150
保險3,500 
總計81,803

  從飛度1萬元的裸車優惠,就足以看出燃油價格飆升對車市影響的價格有多大。以往飛度你要是能談下來3000塊的優惠就很牛掰了,現在1萬的優惠不禁讓人唏噓不已。結合新政之后5折的購置稅,飛度已經能做到裸車價落地了,這個價格對于這臺車來說,喜歡的人絕對很高興。而對它無感的人,一定會說:“買五菱宏光MINIEV不香嗎?”

2
 
雅閣 銳·混動 銳領版
落地價:21.623萬   裸車優惠:2萬   新政購置稅優惠:8930元

  雅閣 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:18.08最高降2萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價
探店價格
 項目元 
裸車價199,800 
購置稅 8,930
上牌費1,000
保險 65,00
總計216,230

  此次的購置稅新政策,對于越接近30萬的B級車來說,其優惠幅度必定是最大的。如果選擇購買的是最頂配的車型,雅閣的購置稅優惠也能達到1萬1以上。而最熱銷的車型,8930元的優惠也已經相當實惠了,畢竟結合2萬元的裸車優惠,整體的優惠也能去到3萬左右。不過要是上牌費少“坑”一些,估計價格會更吸引人。

東風本田
暫無額外政策
1
 
CR-V 銳·混動兩驅凈·黑爵士版
落地價:23.312萬   裸車優惠:2.68萬   新政購置稅優惠:8620元

  本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅黑車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:19.68更多優惠信息>

分期購車獲取低價
探店價格
 項目
裸車價 218,000
購置稅8,620
上牌費500
保險6,000
總計233,120

  CR-V一直是東本的吸金利器。而面對國內新能源車的前仆后繼、圍追堵截,C-RV仿佛慢慢地淡出了大家的視野。如今加上購置稅新政,超3.5萬元的優惠也是此前無法想象的。不過鑒于東本的具體優惠政策還未公布,想入手的朋友不妨稍等一等,說不定價格還能更低。

東風日產
奇駿外 其余車系購置稅全免
1
 
奇駿 4WD豪華版
落地價:17.045萬   裸車優惠:5.39萬   購置稅優惠:7050元

  奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:20.29最高降1萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價
探店價格
 項目
裸車價159,000
購置稅7,050
上牌費200
保險4,200
總計170,450

  會看C-RV,還能買20多萬,而昔日的銷冠,如今居然要以6-8折的價格,落地才買到十七八萬,確實讓我們看到“三缸大佐”的實力。不過這一價格并非一直都有,據銷售說法,6.5折以及7折的名額數量并不多,有時隔段時間才有少量名額析出,所以并非全國大部分城市都有該價格。筆者個人嚴重懷疑是部分庫存積壓得十分嚴重的經銷商才選擇讓利。

  至于為什么奇駿并不在此次東風日產的免稅之列,您看看購置稅價格就知道了。在6月1日之前,您去買奇駿即使有再大的優惠,發票當中也不會寫上您6折買的價格,這也造成了此前奇駿的購置稅大多都在1萬3-1萬5左右。畢竟發票價最終也將影響二手車銷售價格。不少消費者也是顧慮這一點,所以也只能為了實際很低的價格,來買它,也導致了購置稅過高。此次新政的實現,不知道對于三缸奇駿是否有更積極的影響呢?

2
 
軒逸 經典CVT豪華版
落地價:8.85萬   裸車優惠:3.6萬   免購置稅

  軒逸 2022款 經典 1.6XL CVT豪華版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:9.86最高降2萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價
探店價格
 項目萬元 
裸車價82,600
購置稅0
上牌費+精品1,700
保險4,200
總計88,500

  除了奇駿之外,日產的其他車型,有了免稅的政策之后, 真的非常劃算。不過也有部分經銷商趁著這個時機偷偷再賺一點。比如我們問到的這臺軒逸經典豪華版,銷售明確說道,購買新車虛價格1700元的上牌費用+精品費用。雖然最后的3.6萬的優惠價還是劃算,但強制性消費,這吃相也太難看了。

3
 
天籟 2.0智行領航版
落地價:17.21萬   裸車優惠:3.3萬元   免購置稅

  天籟 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

商家報價:17.28最高降3萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價
探店價格
 項目萬元 
裸車價166,800
購置稅0
上牌費800
保險4,500
總計172,100

  17.21萬的落地價格,比天籟2.0智行領航版19.98萬的指導價還有便宜將近3萬。不僅是裸車優惠給力,5折購置稅再加上東風日產的另外5折購置稅補稅,也讓價格直接低了1.4萬。這個價格能買到天籟,對于喜愛“日產大沙發”的各位來說,簡直就是福音!

總   結
等待更多廠商補稅政策

  此次5折購置稅的新政策,將從6月1日開始,至12月31日結束。而在這段時間內,有可能真正稱得上是,燃油時代最后的瘋狂。隨著新能源車的發展,以及最近燃油價格的不斷攀升、疫情的反復,這也使得大部分的傳統車企不太好過。一方面是燃油車的滯銷、銷量下滑,一方面是新能源車的研發成本投入、新產品開發成本等等,可以說的是是入不敷出。而對于國家而言,疫情時代下,銷量的下降帶來的經濟影響是不可估量的,此次購置稅調整與其說是救市政策,不如說是不得不實施的下下之策。

  而對消費者而言,無疑是利好的消息。目前而言,宣布免購置稅、免保險等優惠政策的廠家并不算,不著急的話在等上一段時間,估計很快大部分廠家都會坐不住的。(圖/文/攝:太平洋汽車網 柯凱汶)

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