實(shí)力與調(diào)性并存 沃爾沃XC90的八大心動(dòng)時(shí)刻

       【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近年來，中國(guó)車市整體增長(zhǎng)放緩，但消費(fèi)者對(duì)高端車型的購(gòu)買需求卻日益旺盛，以至于現(xiàn)如今，連70萬元級(jí)別的豪華中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)都出現(xiàn)了群雄逐鹿的局面。在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，除了奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE三個(gè)傳統(tǒng)豪強(qiáng)之外，還有不少實(shí)力悍將，其中，最耀眼的當(dāng)屬沃爾沃XC90（詢底價(jià)|查參配）。

       沃爾沃XC90這款車雖然已經(jīng)不算新品了，但其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力依舊在線，能夠跟BBA搶蛋糕。之所以這么說，主要可以從它帶給消費(fèi)者的八大心動(dòng)時(shí)刻來進(jìn)行剖析。

       沃爾沃XC90保持著品牌獨(dú)樹一幟的北歐式設(shè)計(jì)，而且在這臺(tái)旗艦SUV的外觀上，我們可以明顯地感覺到它透露著一股端莊典雅的氣質(zhì)，可以用“不怒自威”這個(gè)詞來形容。

       這臺(tái)車的前臉采用了家族化設(shè)計(jì)，同時(shí)車頭非常寬大，富有厚重感。進(jìn)氣格柵部分，它采用招牌的直瀑式鍍鉻格柵以及銀邊黑底大車標(biāo)，顯得典雅不凡。

       車燈部分，“雷神之錘”前大燈盡管已經(jīng)算不上新鮮元素了，但放在當(dāng)下依舊比較亮眼，“錘柄”將其他LED光源上下分割，非常精致且層次鮮明。在前大燈下方處，擁有鍍鉻和黑色塑料裝飾件，還有矩陣式的LED前霧燈。

       沃爾沃XC90側(cè)面造型比較端莊，給人一種四平八穩(wěn)的感覺。車輪處，它配備銀黑雙色10輻樣式的20英寸輪轂，造型跟整臺(tái)車的氣質(zhì)很搭，而與之匹配的，是規(guī)格為275/45 R20的米其林PS4 SUV系列輪胎。

       車輛尾部呈“凸”字形，有一股壯碩之感。“勺子”尾燈跟“雷神之錘”前大燈一樣不凡，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能被認(rèn)出來。

       沃爾沃XC90的座艙同樣是簡(jiǎn)約的北歐式風(fēng)格，低調(diào)又有內(nèi)涵，并且許多地方被大面積的皮質(zhì)和絨布所包裹，觸感非常好。

       沃爾沃XC90的座椅規(guī)格比較高，它采用了高級(jí)Nappa皮質(zhì)進(jìn)行包裹，并且人體工學(xué)設(shè)計(jì)很到位，為用戶提供了舒適的坐姿和優(yōu)良的觸感。

       座椅功能方面，前排除了常規(guī)的前后/上下/背靠電動(dòng)調(diào)節(jié)之外，還有腰部支撐調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、位置記憶、加熱、通風(fēng)。

       不僅如此，為了保障前排人員的安全，該車還配備了WHIPS前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有吸能式靠背與特別開發(fā)的防護(hù)頭枕，當(dāng)發(fā)生碰撞后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)碰撞角度、速度以及碰撞性質(zhì)，主動(dòng)調(diào)整前排人員的坐姿，以保護(hù)人體關(guān)鍵的頭部和頸部。

       沃爾沃XC90整個(gè)座艙的材質(zhì)都是經(jīng)過健康環(huán)保處理的，新車沒有任何異味和對(duì)人體有害的物質(zhì)，對(duì)于那些對(duì)氣味比較敏感的人群來說非常友好。

       另一方面，沃爾沃XC90還擁有CLEANZONE北歐清潔駕駛艙功能，這項(xiàng)功能集負(fù)離子四區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)、主動(dòng)式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)、雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)、空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)于一身，使車內(nèi)能夠一直保持空氣清新。

       根據(jù)調(diào)查，在沃爾沃品牌的用戶人群之中，從事醫(yī)學(xué)的社會(huì)精英占了挺大一部分，我想這跟品牌高度重視健康環(huán)保不無關(guān)系。

       沃爾沃XC90高配車型配備一套Bowers & Wilkins寶華韋健殿堂級(jí)音響系統(tǒng)，車內(nèi)一共布置了19個(gè)揚(yáng)聲器，分別是前排中控臺(tái)中/高音各1個(gè)（小計(jì)2個(gè)），四門低/中/高音各1個(gè)（小計(jì)12個(gè)），尾部左右環(huán)繞含中/高音各2個(gè)（小計(jì)4個(gè)），第三排右側(cè)氣流低音1個(gè)。

       19個(gè)合理分布的揚(yáng)聲器，再搭配上12路輸出的1400W功放和獨(dú)特的“空間轉(zhuǎn)換”技術(shù)，帶來極其震撼且耐人回味的環(huán)繞音效，為車內(nèi)乘客提供如移動(dòng)音樂廳般的聽覺享受。

       當(dāng)然，還有一個(gè)與眾不同的點(diǎn)必須說明，那就是當(dāng)初在沃爾沃XC90車型設(shè)計(jì)階段，音響品牌的工程師就開始參與其中。正是因?yàn)檫@樣，才能夠最大程度發(fā)揮出了這套音響系統(tǒng)的水平，這絕對(duì)不是研發(fā)后期采購(gòu)安裝的車載音響系統(tǒng)所能比擬的。

       沃爾沃XC90的中控臺(tái)上布置了一塊內(nèi)嵌式的9英寸中控豎屏，屏幕稍稍向駕駛員側(cè)傾斜，有利于駕駛員的操作。

       車機(jī)系統(tǒng)方面，這塊屏幕內(nèi)置了原生谷歌安卓系統(tǒng)，操作十分流程，界面也非常簡(jiǎn)潔明了，與此同時(shí)，還支持華為智慧助手、華為應(yīng)用市場(chǎng)、高德智慧導(dǎo)航、科大訊飛智能語音、騰訊愛趣聽、天貓精靈、360°全景影像等等，可以說功能十分全面。

       沃爾沃XC90全系標(biāo)配City Safety城市智能安全系統(tǒng)和Pilot Assist 智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

       City Safety城市智能安全系統(tǒng)是世界上最早的安全駕駛輔助系統(tǒng)之一，自誕生以來一直在持續(xù)升級(jí)，不斷優(yōu)化原有功能和補(bǔ)充新功能，當(dāng)前主要功能包括主動(dòng)剎車、道路偏離預(yù)防、車道保持輔助、對(duì)向車輛智能避讓、倒車車側(cè)警示、后向碰撞警示、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛警示等等，這套系統(tǒng)對(duì)駕駛安全的保障能力值得肯定。

       Pilot Assist 智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、轉(zhuǎn)向輔助、彎道巡航等高級(jí)輔助功能。在實(shí)際體驗(yàn)中，它的識(shí)別能力不錯(cuò)，自動(dòng)提速、減速非常及時(shí)，而且動(dòng)作比較溫和，稍微適應(yīng)一下就能放心使用，無論是高速道路還是市區(qū)道路，它都能為駕駛員減輕負(fù)擔(dān)。

       沃爾沃XC90的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V混動(dòng)系統(tǒng)+8AT變速箱組成。發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率之分，其中，高功率版本（B6）采用渦輪+機(jī)械雙增壓，其最大功率高達(dá)220kW（299PS），最大扭矩高達(dá)420N·m，如此亮眼的動(dòng)力參數(shù)再加上48V混動(dòng)系統(tǒng)的輔助，使得其實(shí)際動(dòng)力水平接近一些3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

       官方數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃XC90 B6的0-100km/h加速時(shí)間僅為6.7s，而WLTC綜合油耗僅為8.73L/100km，屬于跑得快/吃得少的優(yōu)秀典范。

       底盤方面，沃爾沃XC90采取了前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的高端組合，而且多處應(yīng)用鋁合金結(jié)構(gòu)件。

       為了達(dá)到更加出色的行駛品質(zhì)，沃爾沃XC90還配備了4C自適應(yīng)底盤以及空氣懸架，在行駛過程中，它們可以及時(shí)調(diào)整底盤高度和減震器的阻尼，使得車輛在不同路況中達(dá)到理想的通過性、穩(wěn)定性和舒適性。

       通過沃爾沃XC90帶給消費(fèi)者的八大心動(dòng)時(shí)刻可知，這不僅是一款綜合產(chǎn)品力強(qiáng)悍的產(chǎn)品，而且它極具調(diào)性，這份調(diào)性包括其設(shè)計(jì)風(fēng)格、環(huán)保理念以及音響效果等多個(gè)方面，能夠引起精英消費(fèi)群體的共鳴。最后還值得一提的是，由于沃爾沃XC90目前正處于這一代產(chǎn)品生命周期的中后段，終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度非常給力，所以比較值得入手。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永）