雞頭鳳尾系列之 斯柯達昕銳VS斯柯達明銳

　　【太平洋汽車網 導購頻道】斯柯達車型由于較高的性價比，一直扮演著大眾替補者的角色，預算足夠的情況下大眾是首選，但如果差那么一點呢？比如今天我們要討論的話題，11萬的購車預算，買大眾買不到，這時候就得考慮一下和大眾同宗同源的斯柯達，只是到底該選配置更高的昕銳，還是定位更高的明銳呢？

　　既然是《雞頭鳳尾》系列文章，我們選擇的自然是昕銳的高配車型和明銳的低配車型，但考慮到明銳的入門級車型是個手動檔，而且有著大幅的優惠，因此綜合考慮，我們沒有選昕銳的頂配車型，而是選了次頂配的1.6L手動優選版和明銳的入門級車型1.6L手動逸致版來進行對比。

● 外觀對比：新一代家族特征VS老一代家族特征

　　昕銳的外觀采用了全新的家族式設計，車頭部分一眼就能認出這是一臺斯柯達車型，中網依舊采用了斯柯達慣用的直瀑式格柵結構，而且高配上的鍍鉻裝飾條也讓整個前臉大氣了不少。兩旁的頭燈也采用了接近矩形的設計，似乎在強調它的硬派風格。

　　斯柯達明銳的前臉也是斯柯達家族的直瀑式中網設計，但是整個車身是上一代的圓潤風格。清晰的車身特征線從鍍鉻進氣格柵框向后延伸到前擋風玻璃和內部的中央通道，這個設計還巧妙地分割了發動機蓋上的一整塊大平面，使得明銳的前臉造型立體感十足。

　　兩車的頭燈采用的都是鹵素光源，但明銳非常厚道的在近光燈上加了一個透鏡，看上去氣勢要強大很多。至于霧燈，兩車都有配備，而且這兩個霧燈還很不簡單，兼具了彎道輔助照明的功能。

　　兩車的后視鏡都沒有采用雙曲率鏡面，昕銳帶有電動加熱功能，這點在雨天就能知道它的妙處了；而明銳的后視鏡則集成了轉向燈，不過這并不意味著明銳就在安全性方面比昕銳考慮的周到，只不過昕銳將側面轉向燈布置在了翼子板上而已。

　　昕銳的側面造型與Mission L概念車的設計手法極度相似，一條筆直的腰線從前葉子板一直延續到車尾，并最終與C型尾燈交融，相當的進取、耐看。明銳的側面線條則始終給人一種濃厚的商務氣息，平直的腰線和防擦條都設計得很保守，而其掀背式的造型卻令尾部的線條更加流暢了，如果車身再降低一點的話就很有Panamera的感覺。

　　昕銳的雙五幅輪轂樣式簡單大方，很符合其經濟家用車的定位，輪胎尺寸上選用的是185/60 R15尺寸，至于品牌就得看個人的運氣了，好的話能拿到鄧祿普的，差點的話就是韓泰輪胎。明銳的輪胎采用的是195/65 R15的韓泰輪胎，性能談不上，就是能夠滿足日常使用而已。

　　斯柯達標志性的C型尾燈為昕銳營造出了一個厚實性感的臀部，不過受限于車型的定位，照明方式仍然采用了鹵素燈泡發光，這點較為可惜。另外由于是高配車型，所以車尾保險杠還有三個非常實用的倒車雷達。

　　得益于掀背式的尾部設計，明銳的尾巴顯得非常飽滿，不過造型上就略顯平庸了些，好在C型的大面積LED光源尾燈組，為中庸的尾部帶來更多時尚的元素。

● 內飾對比：大眾套娃 基本沒什么差別

　　“套娃”這個名詞是專門用來形容大眾的外觀和內飾設計的，這種傳統在旗下的斯柯達品牌上也得到了延續，這兩款車的內飾有70%以上都是近乎相同的，看上去有些差別主要還是由于明銳是上一代車型。不過明銳的內飾真心被低配上的桃木裝飾條給搞得相當老氣，自己換一個跟昕銳一樣的鋁制裝飾條會好很多。

　　如果說內飾還有些差別的話，小改款后的明銳方向盤就和昕銳完全一樣了。唯一的差別就是昕銳是高配車型所有方向盤是真皮的，而且還在左右多功能按鍵區（多功能按鍵是選擇的）多了兩個銀色的裝飾條。

　　兩車的儀表都采用了斯柯達一貫的白底白針設計，在顯示和功能方面和大眾車沒什么兩樣，昕銳的儀表盤將明銳上的水溫表和油表集成到了行車電腦中，所以儀表盤看上去稍微顯得有些空曠。

● 配置對比：明銳并沒有輸昕銳太多

　　本以為一個是頂配車型，一個是低配車型，在配置上肯定會有特別大的差距，但事實上，在安全性配置方面其實差別并沒有那么大，明銳主要就比昕銳少了ESP、倒車雷達和4個氣囊，如果大部分情況下只是在城市中使用的話，倒也沒什么大礙（倒車雷達幾百塊就能自己搞定）。

　　舒適性配置方面也沒有預想中的那么大差距，少的也就是天窗、真皮座椅、自動空調這三項，但也多了防夾車窗以及4個揚聲器，總得來說昕銳的配置要更好一些，但絕沒像其他幾期《鳳頭雞尾》里兩臺車的配置差距那么大。

● 空間對比：半斤八兩

　　兩車的座椅都是典型的大眾風格，剛坐感覺似乎有些硬，不過長時間駕駛會感覺支撐非常好，不容易疲勞。其中很多消費者關注的一點是昕銳的靠背調節改用成傳統的拉手方式，比明銳上的旋鈕式要好很多。同時由于低配的關系，明銳采用的是織物座椅，觸感上要比昕銳差一點兒。

　　前排位置調節好后，昕銳的后排腿部空間超過2拳，這甚至是同級別車的中等水平了。想想“鼻祖”POLO的2460mm軸距和幾乎頂腳的后排腿部空間，昕銳在后排空間上的進步確實讓它的實用性獲得了很大的提升。

　　讓人沒想到的是明銳的軸距居然比昕銳要短，不過得益于較長的車身，讓大眾的設計師有了足夠的挖掘空間，而事實上效果也相當不錯，雖然沒有很多A+級車那樣寬裕的后排空間，但比起昕銳來說，后排腿部空間只多不少。

● 動力對比：兩代發動機 數據相當

　　動力方面，昕銳和明銳采用的都是一臺1.6L的發動機，不過昕銳搭載的是最新的代號為EA211的發動機(其實也就是EA111的升級之作)，而明銳則是老一代的EA111發動機。最大功率方面要大4kW，不過最大扭矩的爆發點相應的也晚了800rpm。變速箱方面，對比的兩款車采用的都是一臺5速手動變速箱。

　　昕銳采用的是和新桑塔納、新捷達一樣的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛結構，調校上也和它的定位一樣偏向于舒適性。而和老款速騰、高爾夫6出于同一平臺的明銳采用的則是前麥弗遜后四連桿式的獨立懸架結構，操控表現也極具速騰和高爾夫的影子，運動化的懸架調教也與明銳的穩重造型有點背道而馳。

● 總結：

　　本以為本期的《雞頭鳳尾》也會像前幾期一樣，在“空間”方面身為“鳳尾”的明銳占絕對優勢，而“雞頭”昕銳則應該在配置方面完勝。但今天的對比，雞頭和鳳尾非常接近，接近到難以取舍，如果非要小編在這兩者挑出個贏家的話，我個人會選擇明銳，因為除了車型老一些以及車型老了所帶來的其他不足外，和昕銳在各方面都相差不大，因此我更傾向于買一臺更運動（高爾夫底盤），更個性（掀背車）的明銳。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	昕銳 2013款 1.6 手動優選版	明銳 2014款 1.6L 手動 逸致版
官方價：	10.69萬	12.2萬
廠商：	上海大眾斯柯達	上海大眾斯柯達
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2013-04	2013-07
發動機：	1.6L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	105
最大扭矩(N·m)：	155	155
變速箱：	5擋手動	5擋手動
車身結構：	4門5座三廂車	5門5座掀背車
長×寬×高(mm)：	4501×1706×1469	4569×1769×1462
軸距(mm)：	2603	2578
最高車速(km/h)：	185	185
官方0-100km/h加速(s)：	10.8	12
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6	6.8
整車質保：	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
車身結構：	三廂車	掀背車
長度(mm)：	4501	4569
寬度(mm)：	1706	1769
高度(mm)：	1469	1462
軸距(mm)：	2603	2578
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1120	1285
車門數(個)：	4	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	55
行李廂容積(L)：	466	560-1350
發動機型號：	EA211	EA111
排量(mL)：	1598	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	105
最大功率(kW)：	81	77
最大功率轉速(rpm)：	5800	5000
最大扭矩(N·m)：	155	155
最大扭矩轉速(rpm)：	3800	3800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	10.5
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標準：	國IV(京V)	國Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	5擋手動	5擋手動
擋位個數：	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	四連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規格：	185/60 R15	195/65 R15
后輪胎規格：	185/60 R15	195/65 R15
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-
胎壓監測裝置：	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	-
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	○
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	-	●
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	○	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	○	-
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	●	-
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	-	-
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	○	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	●
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	-
后座中央扶手：	●	-
后排杯架：	-	-
手動空調：	-	●
自動空調：	●	-
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	-	-
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	○	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	4	8
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>