25萬純電皮卡如何選 雷達(dá)RD6對比長城電裝炮

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】大家對皮卡的印象就是一臺比SUV帥多了、裝載能力出眾的工具車，但是油耗大、不環(huán)保也是一眾皮卡的缺點(diǎn)。不過好消息是隨著國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，各品種的車型都有純電動版本誕生，這包括了皮卡。在皮卡領(lǐng)域里面，長城的炮系列是國內(nèi)皮卡市場的明星車型，涵蓋越野版、商用版、燃油版和柴油版，并且在近期推出了長城炮的純電版本，命名為電裝炮。但這個領(lǐng)域是不是就給長城炮壟斷了呢？答案是否定的。吉利旗下也推出了全新中高端新能源汽車品牌雷達(dá)，在皮卡市場一上來就推出了“王炸"車型——全新純電動皮卡雷達(dá)RD6（詢底價|查參配），勢必要在純電動皮卡市場搶得領(lǐng)先地位。

　　雷達(dá)RD6依舊保持皮卡那種四四方方的造型，但整體設(shè)計更加科幻年輕，擺脫了傳統(tǒng)皮卡粗獷的固有印象。另一邊電裝炮可能是考慮到燃油版的設(shè)計已經(jīng)很成功了，因此電裝炮沒必要重新設(shè)計一副外觀來面向市場，只要在車身細(xì)節(jié)上加入一些新能源標(biāo)識就可以了。因此相比起來，雷達(dá)RD6的造型新鮮感會表現(xiàn)得更好。

雷達(dá)RD6輪胎和輪轂：

電裝炮輪胎和輪轂：

　　雷達(dá)RD6的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格依舊延續(xù)了吉利家族的設(shè)計風(fēng)格，坐進(jìn)車內(nèi)還是有比較濃重的吉利設(shè)計的味道，坐進(jìn)去會非常的親切，而且科技配置也比較齊全，雙12.3英寸液晶屏幕，車機(jī)系統(tǒng)也搭載了吉利自家的銀河OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，因此雷達(dá)RD6給人的感覺不再是一臺單純的商用車皮卡，而是傾向于”乘用化“更加濃烈的生活伴侶；另一邊電裝炮和燃油版車型差別不大，同時配備大面積棕色材質(zhì)和銀色飾板。

雷達(dá)RD6中控屏功能：

　　在消費(fèi)者關(guān)心的駕駛輔助系統(tǒng)里面，雷達(dá)RD6擁有12項L2+級高階智能駕駛輔助功能，包括ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)識提醒、BSD盲區(qū)監(jiān)測、DOW開門防撞提醒、LCA邊到輔助停、RCTA后方車輛橫穿提醒、RCW后碰撞預(yù)警等。

電裝炮中控屏功能：

　　從車身尺寸來看，電裝炮的尺寸無疑是占優(yōu)，而且它有長軸版車型。另外電裝炮短軸的貨箱尺寸為1520*1520*538mm，長軸版貨箱尺寸為1760*1520*538mm。另一邊雷達(dá)RD6貨箱尺寸為1525*1450*540mm，整體來說和電裝炮的貨箱差別不是很大。不過論貨箱設(shè)計用心程度，雷達(dá)RD6會表現(xiàn)更好。

雷達(dá)RD6貨箱表現(xiàn)：

電裝炮后備廂表現(xiàn)：

　　雷達(dá)RD6搭載全新一代高性能永磁同步電機(jī)，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，官方宣稱百公里加速時間為6.9s。另外提供了三種巡航版本供消費(fèi)者選擇，分別是400km+低續(xù)航版、550km+中續(xù)航版以及632km+高續(xù)航版。同時支持120kW的快充功能，15分鐘就能充200km續(xù)航。在駕控方面，雖然雷達(dá)RD6的身材龐大，但是它擁有12.2m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，其次前方的駕駛相比同系列皮卡產(chǎn)品要開闊不少，最后它還支持三種駕駛模式。

　　長城電裝炮搭載同軸一體式電子驅(qū)動橋，其中電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩300N·m。官方宣稱的純電續(xù)航為405km。底盤配置為前雙叉臂式后整體橋懸掛。

　　全文總結(jié)：雖然長城炮系列在皮卡市場是明星產(chǎn)品，但是在純電皮卡領(lǐng)域，它也是重新起步，因此純電動皮卡市場各路廠家都有機(jī)會。誕生于吉利旗下的雷達(dá)RD6就很有實(shí)力搶占先機(jī)，這款專注于戶外出行的純電皮卡，真的是把戶外消費(fèi)者一些需求和用得到的東西都放在這款產(chǎn)品里面；此外，它的三電系統(tǒng)也得到了吉利技術(shù)的背書，可靠性也讓人放心。因此，如果你想嘗鮮純電皮卡，那么雷達(dá)RD6會是一個明智之選。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）