加速7秒續(xù)航超一千 實拍啟辰大V DD-i混動

　　【太平洋汽車 2022廣州車展】本次車展中啟辰帶來了搭載DD-i超混動技術(shù)的啟辰大V插電混動版車型，這臺車最大的亮點莫過于采用了最新的超混動技術(shù)，結(jié)合當(dāng)下混合動力高效的動力和續(xù)航表現(xiàn)，全新的啟辰大V DD-i混動版在該方面的表現(xiàn)會有質(zhì)的提升。

　　外觀方面，啟辰大V DD-i混動版依舊延續(xù)了動感的家族化設(shè)計，相比燃油版也有小幅變化，區(qū)別在于前臉格柵的樣式，混動版采用直瀑式風(fēng)格，并且上方還有一根貫穿式LED燈帶，看起來更有新能源味，同時全新配色也將作為其混動身份的標(biāo)識。

　　側(cè)面造型與燃油版車型保持一致，線條的勾勒較為簡潔，車頂部分采用了黑色設(shè)計，類似渦扇造型的輪圈與車身搭配的相得益彰。尾部采用了較多的時尚元素，比如車頂擾流板和貫穿式尾燈組，多層式設(shè)計的后包圍展現(xiàn)出豐富的視覺層次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4562/1917/1625mm，軸距為2700mm。相比燃油版內(nèi)飾設(shè)計上是否會有所變化目前還不清楚，包括行李容積和車內(nèi)儲物的表現(xiàn)也只能在新車解封之后才能知曉

總結(jié)：

　　由于廠家并沒有公布太多的信息，在動力方面目前已知的是，啟辰DD-i超混動系統(tǒng)是由一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電機(jī)，匹配5合1的高集成電驅(qū)以及DHT智能電混系統(tǒng)和Auto.E全維能量管理系統(tǒng)，而這臺1.5T動力應(yīng)該也是混動專用版本，與燃油版啟辰大V搭載的1.5T動力會有所區(qū)別，盡管目前不清楚支持哪些驅(qū)動形式、是否支持快充等數(shù)據(jù)表現(xiàn)，但可以想象和目前主流的混動形式應(yīng)該區(qū)別不大。（圖/文/攝：太平洋汽車 李明凱）