深藍又出新卷王？靜態體驗深藍S7

　　【太平洋汽車 導購頻道】長安的EPA1平臺是目前唯一一個兼顧純電、增程和氫燃料車型的平臺，而在近日，誕生了該平臺下的第一款SUV車型，除了豐富的動力搭配之外，它的造型和設計都非常亮眼，那么它還有哪些亮點呢？

　　從大體上來看，深藍S7（詢底價|查參配）前臉乃至整體的外觀設計風格在向SL03看齊，說這是家族式設計一點都不為過，整體設計非常干凈簡潔，并且重點強調整體的科技感，估計這套設計過幾年之后再回頭看也不會覺得過時。

　　無論是增程式車型還是純電車型，前臉都采用封閉式的前臉設計，在保證進氣量的同時，更能凸顯整臺車的動感，前唇的設計非常輕薄，凸顯整體的造型犀利，整體的攻擊性非常強。

　　設計師在傳統的霧燈區域做了一個交互平臺，里面有348顆LED燈珠，現在可以實現禮讓行人、行車狀態、特殊場景動畫等等，并且可以自定義編輯燈語、自定義編輯畫板功能。不僅如此，這個里面還包含了遠近光燈的機構。

　　整個車頭的設計下壓，有了一種俯沖感，并且從前面來看讓這車有了一種扁寬低趴的感覺，更加能凸顯整個的運動感。

　　側面的姿態則是前低后高，依然是一個俯沖的態勢配合溜背造型更加動感，線條銳利，沖擊力十足。

　　整體尺寸大小 整車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距2900mm，三維尺寸跟途觀/CRV這種緊湊級車型差不多，但是軸距已經向中大型SUV看齊了。

　　側面的設計亮點就比較多了，不光有無邊框車門，在D柱上面還有充電交互燈，科技感十足。

　　尾部整體的溜背造型十分年輕，并且依然保持了家族式的貫穿式尾燈，不過比SL03多了發光Logo，在夜晚點亮的時候辨識度更高。

　　高位剎車燈有點鉆石切割的感覺，是整個尾部的點睛之筆，為尾部增添了精致感。

　　車輪方面也采用了的21英寸運動輪圈，尺寸規格為255/40 R21，碩大的剎車卡鉗也渲染了整車運動氛圍。

　　內飾的設計靈感來源于豪華游艇，主要是為了營造出整個內飾座艙的高級感和氛圍感。雖然在設計上還是能看到深藍SL03的影子，不過在很多細節方面都有不同。整體中控臺營造出了很強的環抱感。

　　中央依舊配備懸浮式中控大屏，空調出風口則是采用了隱藏式的設計，提升了內飾的整體感，并且也從視覺上拉寬了車內的橫向寬度。

　　除此之外，全景天幕也沒有缺席，依然能為車內帶來不錯的采光。

　　值得注意的是，副駕駛席安全帶錨點設計在了椅背上，我大膽的猜測可能會有類似“女王副駕”這種配置，甚至可以躺平，具體的情況還要等到上市之后再看。

　　另外，前排搭載雙層隔音玻璃，提升車內靜謐性和舒適性。隔紫外線：可隔絕99%以上紫外線；

　　這臺深藍S7上面沒有傳統的儀表盤，不過配備了AR-HUD，具體的效果還要等到試駕才能看到。

　　前排兩個座椅均在頭枕處有打孔，是不是意味著副駕也將會配備頭枕音響呢？

　　不僅整體中控設計有著環抱感，氛圍燈也有著環繞式的設計，如增添了內飾整體溫馨的感覺。

　　動力方面，S7將提供純電動和增程式混動兩種動力系統。純電動車型的最大功率為160kW和190kW，增程版車型的增程器為一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率70kW，驅動電機的峰值功率175kW。續航方面，純電版車型將會搭載68.8/79.97kWh的電池包，續航為520/620公里。增程版電池31.73kWh，純電續航里程160公里。

　　有一說一，深藍的這套設計的確能夠俘獲不少年輕消費者的心，并且純電的車型完全能夠滿足日常的市內行駛，如果有長途行駛要求的話，還可以選擇增程式車型，總的來說，在該級別車型中還是相當有競爭力的，至于具體配置和內飾質感如何，還是要等到實車上市。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）