達(dá)人車生活：旅行博主和阿維塔11的故事 享受隨性人生

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】“陣陣晚風(fēng)吹動(dòng)著松濤，吹響這風(fēng)鈴聲如天籟”，每當(dāng)耳邊想起《旅行》的熟悉旋律，總讓我想起一個(gè)朋友，一個(gè)始終在路上的朋友，一個(gè)時(shí)常被我們調(diào)侃“向往詩(shī)和遠(yuǎn)方不如向往她”的朋友，因?yàn)樗弑榱舜蠛煤哟?，游遍了?shī)和遠(yuǎn)方。

　　她叫Olivia，是一名旅行博主，對(duì)她來(lái)說(shuō)最愜意最自由的狀態(tài)無(wú)疑是一個(gè)人、一輛車、一臺(tái)相機(jī)，去任何想去的地方，記錄所有美好的瞬間，將自己融于自然，將美好的自然分享給更多的人。這一次，她的座駕是一臺(tái)阿維塔11（詢底價(jià)|查參配），她總說(shuō)最自由最年輕的心態(tài)就是能接受新事物的心態(tài)。作為造車新勢(shì)力的新晉網(wǎng)紅產(chǎn)品，阿維塔11足夠新，足夠酷，也足夠強(qiáng)大。在探索未知、記錄生活的過(guò)程中給她帶來(lái)了無(wú)數(shù)的“感動(dòng)”瞬間。

　　跟Olivia比起來(lái)，我們才是保守派，Olivia有時(shí)候激進(jìn)、大膽得像一個(gè)冒險(xiǎn)家，她會(huì)勇敢地嘗試各種新事物，獨(dú)自前往沒去過(guò)的新地方。此前Olivia的座駕是一臺(tái)傳統(tǒng)燃油的越野車，為了契合時(shí)下最熱的潮流，她毅然決然地將“換臺(tái)電車”提上了日程。

　　用Olivia的話來(lái)說(shuō)，一臺(tái)擁抱未來(lái)的新能源SUV更容易幫助她打開思路，相比油車全面進(jìn)階的設(shè)計(jì)、性能、智能和科技都讓她的視野變得寬闊，格局變得廣闊，從而帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的作品。

　　回憶起前陣子的購(gòu)車經(jīng)歷，Olivia會(huì)毫不猶豫地選擇了阿維塔11，或許正是因?yàn)槠渑c眾不同的造型，阿維塔11有媲美跑車的車身比例，轎跑車不具備的空間、舒適性和通過(guò)性。車輛的智能輔助駕駛和智能座艙讓Olivia在旅途中有了更多思考的空隙和歇腳的契機(jī)。

　　絕大多數(shù)選擇購(gòu)買阿維塔11的用戶首先都是被車輛的外觀所吸引，Olivia也不例外。用她的話來(lái)說(shuō)，“第一眼見到阿維塔11就喜歡上了這樣的外形，阿維塔11便開始在心底種下了草”。

　　有時(shí)候，“始于顏值”它本身就是一種怦然心動(dòng)、愛若初見的美好，前臉設(shè)計(jì)給Olivia留下了非常深刻的印象，其中清一色的狹長(zhǎng)式樣的LED光源給車頭多了幾分傳神。

　　“我很喜歡阿維塔11兩側(cè)帶折角的LED燈帶，其實(shí)我并不懂設(shè)計(jì)，但如此的‘折角’設(shè)計(jì)可以讓人在黑夜中一眼就能看出這是一臺(tái)阿維塔11，或許這就是‘辨識(shí)度’，這就是酷炫的表現(xiàn)”，Olivia對(duì)燈組設(shè)計(jì)贊不絕口。

　　前保杠設(shè)計(jì)沒有冗雜的元素，也不見浮夸的思路，更多的是一種“手起刀落”的干練。“人到了一定的年紀(jì)，就不太喜歡太復(fù)雜的東西，對(duì)于汽車的設(shè)計(jì)也是同樣的道理。漸漸地喜歡開始做減法了，像阿維塔11前保杠這樣干凈利落的外形就深得我心”，Olivia有所感慨。

　　“車輛前45°是我最喜歡的一個(gè)角度”，Olivia認(rèn)為駐足左前45°方向距車輛兩米遠(yuǎn)位置，能看到阿維塔11最美麗最動(dòng)人的弧線，這一點(diǎn)可能大部分人都深感贊同。

　　確實(shí)，左前方視角可以將車輛的最亮眼和吸睛的部位進(jìn)一步“放大”，這也是最能體現(xiàn)阿維塔11轎跑SUV身份的視角之一。

　　黑色的側(cè)裙與白色的車身形成了鮮明的撞色，對(duì)比色也為阿維塔11帶來(lái)了些許不平庸、不俗套的個(gè)性加成。

　　位于車輛斜后方，阿維塔11夸張的巨輻樹杈輪轂極富視覺沖擊力，性感、飽滿的車尾又為車輛增添了不少力量感和運(yùn)動(dòng)氣息。

　　Olivia告訴我們，車尾的設(shè)計(jì)她也非常滿意，“大小適中的尾翼是點(diǎn)睛之筆，既能提供高速行駛過(guò)程中的下壓力，同時(shí)也讓車尾觀感變得更加協(xié)調(diào)；貫穿式尾燈保證了車輛的科技感，也進(jìn)一步拉寬了車輛的視覺寬度，讓阿維塔11‘顯得’更加低趴”，看得出Olivia對(duì)車輛外形還是有不錯(cuò)見解的。

　　臨近飯點(diǎn)，Olivia提議打卡一家新開的日料店。

　　不難發(fā)現(xiàn)，換車后的Olivia狀態(tài)和胃口都相比上一次見面要好得多。她開玩笑地說(shuō)，“一臺(tái)好車讓人出門在外時(shí)時(shí)刻刻都心情愉悅，很幸運(yùn)自己當(dāng)時(shí)選擇了阿維塔11，這絕對(duì)是一個(gè)‘一步到位’的選擇，也是一個(gè)能讓人生活、事業(yè)都積極向好的選擇”。

　　作為老朋友，清晰地發(fā)現(xiàn)自從Olivia成了阿維塔11的車主后，似乎生活質(zhì)量都變得和從前有所不同了，簡(jiǎn)單說(shuō)是變精致了。我終于相信了那句話，“身邊的環(huán)境、事物可以實(shí)實(shí)在在去改變一個(gè)人”，阿維塔11是一臺(tái)全面的精英座駕，它能不斷激勵(lì)車主走向上之路。

　　飯后，我們繼續(xù)出發(fā)前往目的地，只見Olivia熟練地將手提袋放入車輛前儲(chǔ)物艙內(nèi)?？梢钥闯?，前儲(chǔ)物艙空間不小，“相比原來(lái)的油車，多出來(lái)的前儲(chǔ)物艙真的是非常適用，當(dāng)時(shí)選車時(shí)也看過(guò)不少車型，但有些新能源SUV并沒有儲(chǔ)物前倉(cāng)的設(shè)計(jì)，所以阿維塔11這一點(diǎn)也是深深地吸引了我”，Olivia如是說(shuō)道。

　　Olivia對(duì)阿維塔11的使用便利性贊不絕口，“要解鎖車輛只需要一張卡片就可以，再也不用像傳統(tǒng)汽車那樣隨身帶把車鑰匙了，我們女生有時(shí)出門可能只帶一個(gè)小包包，卡片鑰匙就能節(jié)約不少的儲(chǔ)放空間，非常方便”。

　　移步車內(nèi)，阿維塔11的座艙風(fēng)格非常符合Olivia的審美，她顯然不喜歡較多物理按鍵的陳設(shè)，也不喜歡過(guò)分簡(jiǎn)約（過(guò)度集成）以致于需要花很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)使用和適應(yīng)的陳設(shè)。

　　“阿維塔11的方向盤是迄今為止我見過(guò)的最有型的方向盤，近似六邊形的設(shè)計(jì)，有著雙色拼接的樣式，還有著較粗的握感，甚至我懷疑這是一個(gè)能讓人愛上開車的方向盤。它是旅行途中駕駛?cè)の兜膩?lái)源之一，同時(shí)它也能給人足夠的安全感”，實(shí)際上Olivia的這番話講出了很多人的心聲。

　　方向盤后方的兩根撥桿十分精致，左側(cè)的撥桿是熟悉的像雨刮、遠(yuǎn)光燈等功能的操控?fù)軛U，而右側(cè)的撥桿實(shí)際是阿維塔11的換擋機(jī)構(gòu)，能給予Olivia不錯(cuò)的駕駛儀式感。

　　阿維塔11的中控懸浮屏尺寸不小，屏幕傾斜的角度剛剛好，即便是行駛途中的抬手觸控也絲毫不費(fèi)勁，操作界面的UI設(shè)定相當(dāng)人性化，不需要花太長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)成本。

　　主駕一側(cè)的儀表屏和副駕一側(cè)的娛樂(lè)屏與中控屏形成了三聯(lián)屏的組合，三聯(lián)屏奠定了阿維塔11的座艙內(nèi)的智能化基礎(chǔ)，“這一點(diǎn)也著實(shí)打動(dòng)了我，現(xiàn)在很多電車是屏幕越來(lái)越少，雖然我一直追求的是‘做減法’，但‘減’的前提一定得是讓自己舒適。有些品牌的電車就給你一塊屏幕，這不太符合我的用車習(xí)慣”，Olivia坦言。

　　中控屏幕下方的無(wú)線充電板深得Olivia喜歡，“不得不說(shuō)這兩塊無(wú)線充電板是真的太實(shí)用了，由于工作緣故，我時(shí)常會(huì)帶著兩臺(tái)手機(jī)，每次一上車就習(xí)慣將兩臺(tái)手機(jī)同時(shí)放在充電板上充電，這也是為什么我出門在外手機(jī)電量始終處在‘夠用’的狀態(tài)”。

　　據(jù)Olivia介紹，阿維塔11的流媒體后視鏡分辨率極高，為Olivia的旅途提供了充分的安全保障，尤其對(duì)于夜間行車的幫助很大。

　　阿維塔11在行駛途中非常穩(wěn)，轉(zhuǎn)向、油門和剎車都十分線性，以致于Olivia習(xí)慣于將相機(jī)擺在身旁的中央扶手上，這樣可以在方便的時(shí)候第一時(shí)間記錄下路途的風(fēng)景。

　　Olivia給我演示了一個(gè)非常出片的機(jī)位，她告訴我一般進(jìn)入山區(qū)或高海拔地區(qū)，她時(shí)常會(huì)用這樣一個(gè)角度記錄自然，這樣拍出來(lái)的相片中會(huì)有一部分車內(nèi)中控臺(tái)的景象，這使得阿維塔11的美和自然的美相互交融，造就了人與自然共存的標(biāo)志。

　　關(guān)于阿維塔11的座椅，Olivia同樣給出了高度的評(píng)價(jià)，“這座椅造型和一般家用車不太一樣，看上去很運(yùn)動(dòng)，但坐上去也能有出色的舒適性，座椅填充和包裹性相比原先的油車都要好很多”，說(shuō)著Olivia和我換了個(gè)位置，她來(lái)到副駕愜意地躺下，能想象到在旅行過(guò)程中的她也是這樣放松身心的。

　　阿維塔11的座椅調(diào)節(jié)鍵位于車門內(nèi)側(cè)，和奔馳一貫的設(shè)計(jì)思路類似，同時(shí)兼顧了便利性和儀式感。

　　為了向我展示后排的極致舒適性，Olivia又來(lái)到了后排，后排僅有兩個(gè)座位，最重要的是后排座椅也支持靠背調(diào)節(jié)，這在同級(jí)別SUV中幾乎是絕無(wú)僅有的。

　　當(dāng)聊及阿維塔11的空間時(shí)，Olivia順勢(shì)將后排座椅靠背放到，閉上了雙眼愜意小憩。她的的凈身高有174cm，但后排可見的頭部和腿部空間依然十分富余。

　　至于后備廂空間，作為一臺(tái)純正的轎跑型SUV，后備廂空間還算充足，用Olivia的話來(lái)說(shuō)，“溜背造型還有著和原先純油SUV差不多的后備廂空間完全超出了預(yù)期，至少每一次遠(yuǎn)途出行的大大小小的行李都能從容裝下”。

　　很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，“西裝暴徒”這個(gè)字眼是被用來(lái)形容像奔馳AMG、奧迪RS等高階性能車型的，而在和Olivia交流的過(guò)程中，聽到了這四個(gè)字從她的口中說(shuō)出，還是形容阿維塔11的。

　　Olivia的這臺(tái)阿維塔11是雙電機(jī)的車型，系統(tǒng)最大功率是425kW，峰值扭矩650N·m，官方零百加速3.98s，如此的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于她來(lái)說(shuō)多少有點(diǎn)“過(guò)剩”。Olivia實(shí)話告訴我，“至今都沒有踩過(guò)‘地板電’，因?yàn)殡p電機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力過(guò)于強(qiáng)大，有時(shí)候更愿意開慢一點(diǎn)，這樣才能收獲更多的風(fēng)景。但有的東西可以不用，但不能沒有，對(duì)于動(dòng)力需求的原則還是‘多多益善’”。

　　Olivia告訴我這臺(tái)車有著前后265/45 R21的輪胎，無(wú)論是天南還是海北，總能輕松應(yīng)付各種路況。確實(shí)，加上20°的接近角和23°的離去角，一般越野車能過(guò)的坑洼，阿維塔11基本都不在話下，如此彪悍的扭矩和遠(yuǎn)超同級(jí)的胎寬的確是可以幫助Olivia翻山過(guò)河。

　　“有時(shí)候當(dāng)我實(shí)在開車開累的時(shí)候，阿維塔11就可以適當(dāng)?shù)貛臀翼斏弦魂?，雖說(shuō)站在對(duì)自己負(fù)責(zé)任的角度我不可能完全讓車輛處于托管的狀態(tài)，即便阿維塔11確實(shí)有這個(gè)實(shí)力，但我還是會(huì)讓車輛處在可控范圍內(nèi)。不過(guò)，有一說(shuō)一，阿維塔11的高速導(dǎo)航駕駛輔助以及內(nèi)置高精地圖，還有全速域自適應(yīng)巡航等智駕功能極大程度地減輕了我有時(shí)候長(zhǎng)途駕車的壓力”。

　　總體來(lái)看，在駕駛層面，阿維塔11既有健碩的肌肉，但同時(shí)也有一顆極具智慧的大腦。

　　或許，在Olivia眼里，阿維塔11真的不只是一臺(tái)簡(jiǎn)單的交通工具，阿維塔11像是一個(gè)陪同Olivia走南闖北、跨越山河的忠實(shí)伙伴，一個(gè)能為Olivia遮風(fēng)擋雨，同時(shí)又能給她提供全方位呵護(hù)的“護(hù)花使者”。阿維塔11既是給予Olivia生活、工作場(chǎng)景下一切支持的“六邊形戰(zhàn)士”，也是能教會(huì)Olivia如何生活，如何更愛自己的“良師益友”。也難怪Olivia介紹阿維塔11的時(shí)候眼神里充滿了欣慰和幸福。（圖/文/攝：太平洋汽車 官煜）