搶先實(shí)拍2014款陽光 外觀增添家族元素
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】在現(xiàn)款陽光上市之初,其實(shí)惠的價(jià)格及超越同級(jí)的配置令不少消費(fèi)者把目光投向了這款車型。但隨著對(duì)手車型的改款或換代,現(xiàn)款陽光的賣點(diǎn)已經(jīng)沒那么大的說服力了。現(xiàn)在2014款陽光上市在即,讓我們隨著鏡頭看一下,到底2014款陽光能否把大家的目光重新聚焦到它的身上。(因?qū)嵟能囆瓦沒上市,本文內(nèi)的數(shù)據(jù)僅作參考)
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廣東廣利汽車銷售服務(wù)有限公司 | 區(qū)廣賢/潘洪瀚、謝志敏 | ||
2014款日產(chǎn)陽光 | 未上市 | ||
廣東省廣州市下塘西路614號(hào) | |||
400-860-0925 |
●外觀:外觀向家族靠攏
這次僅為陽光的小改款,因此車身尺寸方面主要在長(zhǎng)度上有所變化。相比現(xiàn)款增加的30毫米長(zhǎng)度令陽光顯得更為舒展。
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新陽光與競(jìng)品對(duì)手尺寸對(duì)比 | ||||||
車型 | 新陽光 | 花冠 | 捷達(dá) | 凱越 | ||
長(zhǎng)(mm) | 4456 | 4555 | 4487 | 4515 | ||
寬(mm) | 1696 | 1705 | 1706 | 1725 | ||
高(mm) | 1514 | 1490 | 1470 | 1445 | ||
軸距(mm) | 2600 | 2600 | 2603 | 2600 | ||
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2014款陽光正面最為顯眼的的部分莫過于與新天籟相若的倒梯形中網(wǎng),而為了與新中網(wǎng)配合,下進(jìn)氣格柵同時(shí)也相應(yīng)地縮小了面積,令正面的“X”型更為突出。
相比丹鳳眼狀大燈,這次改款后的不規(guī)則形狀大燈造型可算是相當(dāng)別具一格。但是改變僅僅在于外在,內(nèi)里的鹵素大燈則令人有點(diǎn)失望,若能加入透鏡的話,在夜間會(huì)有更好的照明效果。
現(xiàn)款陽關(guān)全系都沒有倒車?yán)走_(dá)的,而2014款陽光則把其列入配置表內(nèi)。這個(gè)應(yīng)該能讓現(xiàn)款陽光的車主羨慕不已。
輪胎方面,2014款陽光采用了橫濱 Bulearth系列輪胎,主打低油耗及耐磨性能。而輪轂方面,新款多輻式輪轂相比現(xiàn)款顯得更加年輕。
●內(nèi)飾:增加中控屏幕及導(dǎo)航系統(tǒng)
與外觀多處細(xì)節(jié)變化相比,內(nèi)飾方面更多是配置上的升級(jí)。2014款陽光的內(nèi)飾風(fēng)格依舊走較為活潑的路線,多處弧線的使用營造出車內(nèi)年輕活力的氛圍。
內(nèi)飾的用料與現(xiàn)款保持一致,包括中控臺(tái)及門板內(nèi)側(cè)在內(nèi),均采用較多的硬質(zhì)塑料。
這次改款中,日產(chǎn)把家族樣式的方向盤移植到2014款陽光上。經(jīng)體驗(yàn)后,編輯覺得方向盤的盤輻略小,手感仍然不夠厚實(shí)。
現(xiàn)款陽光即使頂配車型也只是單碟CD機(jī),而編輯從實(shí)拍車型上發(fā)現(xiàn)了2014款陽光已經(jīng)把其升級(jí)為帶導(dǎo)航的一體機(jī)。雖然這項(xiàng)配置估計(jì)僅在高配車型上出現(xiàn),但配置的升級(jí)對(duì)車主來說也是一件好事。
熟悉陽光的讀者都會(huì)知道,后排的出風(fēng)口并非真正的空調(diào)出風(fēng)口,僅僅是把前排空氣導(dǎo)流到后方的鼓風(fēng)機(jī),且其還具備兩檔風(fēng)量調(diào)節(jié)功能。
●空間:后排空間依舊是優(yōu)勢(shì)所在
陽光大空間的優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別車型里還是相對(duì)具有競(jìng)爭(zhēng)力的。因受到前排天窗的影響,因此身高為170CM的體驗(yàn)者頭部有1拳的余量。
但是后排乘客的頭部空間就不如前排乘客那么理想,圖中體驗(yàn)者頭部幾乎貼到車頂了。但腿部?jī)扇目臻g還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
作為家庭用車而言,后排座椅不能放倒或多或少都會(huì)造成一定的不便,但幸好陽光行李廂的開口比較大,只要不是超長(zhǎng)的行李的話,一般也是能夠應(yīng)付的。
●動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)排放升級(jí)為國Ⅴ
2014款陽光的發(fā)動(dòng)機(jī)排放由國Ⅳ升級(jí)為國Ⅴ,但截止編輯發(fā)稿時(shí),2014款陽光還沒上市,因此更詳盡的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)還不得而知,圖中的數(shù)據(jù)為現(xiàn)款陽光的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。若有最新的發(fā)動(dòng)機(jī)信息,我們會(huì)第一時(shí)間更新在文章內(nèi)。
不出意外的話,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的依舊是5MT和CVT的組合,目前日產(chǎn)已經(jīng)把CVT變速箱普及到除瑪馳外的各個(gè)車型中。
懸掛部分依舊是前麥弗遜式懸掛和后扭力梁懸掛的組合,以達(dá)到車內(nèi)空間的優(yōu)化,提升空間的利用率。
總結(jié):這次陽光的小改款主要是外觀方面融入更多的家族設(shè)計(jì)元素,并在一些細(xì)節(jié)的位置作出了改善。而內(nèi)飾方面主要在配置上的升級(jí),從現(xiàn)款陽光的價(jià)格上看,廠家這次改款還是帶著誠意而來的,至于最終的售價(jià)能否打動(dòng)持幣待購的消費(fèi)者,讓我們一起等到2014款陽光上市那天,答案將會(huì)揭曉,我們拭目以待。(文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)
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