針尖對麥芒 斯巴魯森林人VS豐田RAV4榮放

　　【太平洋汽車 導購頻道】日系緊湊型SUV長期在乘用車市場保持著領先的身位，像本田的CR-V、日產的逍客、豐田的榮放以及斯巴魯的森林人（詢底價|查參配）等車型都給日系緊湊SUV打下了堅實的市場基礎和用戶口碑。要說誰更具代表性，似乎難有一個標準確切的答案。以斯巴魯森林人和豐田榮放為例，前者是同級別唯一應用發動機水平對置技術且鮮少以進口身份在售的車型，而后者見證了國內緊湊型SUV市場的崛起，也曾一度定義過緊湊合資SUV車型，屬于標桿型選手了。兩車的對比多少有些針尖對麥芒的意味，那么森林人和榮放到底誰更值得入手呢？

　　對于一臺車，往往會讓人先入為主產生第一印象的一定是車輛的外觀設計和顏值水平。總體來看，斯巴魯森林人和豐田榮放的外形均透露著力量的韻味和野性的美。通俗地講，兩款車都有著濃厚“硬漢座駕”的車設。愿意花二十多萬買一臺森林人或榮放的消費者一定傾向于選擇一款硬派車型，因此斯巴魯森林人和豐田榮放在外觀打造上誰更能恰到好處地展現出硬核、霸氣和原汁原味的機械感就更適合購入。

　　兩車在車身尺寸數據上各有千秋，森林人的長寬高分別為4655/1815/1730mm，軸距為2670mm；榮放的長寬高分別為4610/1865/1680mm，軸距為2690mm。

　　值得一提的是，新款森林人2.5i AWD 尊貴版/旗艦版EyeSight車型的輪轂尺寸將提升到18英寸，從前期官方釋放的信息來看，新輪轂樣式將增加刀刃造型的款式，時尚度和運動感將進一步提升。

　　森林人和榮放的內飾都流露出了濃厚的家族式設計風格，也均展現出了日系家用SUV的風格和布局。兩車的在內飾陳設的差異主要體現在森林人依然強調的是“實用至上”，一切出發點都是為了“以人為本”，要為便利性和實用性服務，而榮放注重的是“簡約皆宜”，最明顯的就是屏幕開始變大，而物理按鍵相對變少且不及森林人醒目。

　　森林人的中控屏幕上方還有一個尺寸適中的信息屏，這個設計算是斯巴魯家族的精髓，可顯示的車輛信息包括油耗、爬坡角度、油門開合度等。

　　森林人2.5L版本的頂配車型還配備了DMS駕駛員監測系統，不僅可以與面部識別聯動進行后視鏡角度調節與空調調節，還能監測駕駛員的狀態，當駕駛者出現注意力不集中或瞌睡時，可通過視聽警告，減少發生事故的風險。

　　森林人豪華版/豪華版EyeSight采用2.0L自然吸氣發動機，最大功率為113kW，最大扭矩為196N·m。新款森林人尊貴版/旗艦版EyeSight采用2.5L自然吸氣發動機，通過增加503cc的排量（與舊款2.0L發動機車型相比）實現動力升級，最大功率為124千瓦，峰值扭矩252N･m，綜合油耗為7.5L/100km（WLTP）。榮放提供2.0L燃油版、2.5L油電混動版可選，而新能源版本還有2.5L插電混動。其中，榮放2.0L燃油版最大功率126kW，峰值扭矩206N·m。

　　雖然從相同排量車型的較量來看，兩車在動力參數方面并無太大差異。但森林人的發動機布局和四驅形式有更突出的優勢。斯巴魯獨特的水平對置發動機讓森林人擁有高度低、重量輕、結構緊湊的特點，能在轉彎時有效抵制側傾，讓駕駛員安全地享受駕駛樂趣。

　　森林人在專業越野的車身參數上要更勝一籌。根據官方公布的數據，森林人2.0i AWD豪華版/豪華版EyeSight的接近角為21.4°，離去角更是達到了25.6°，縱向通過角21.2°；而榮放先前實測的數據為接近角18.4°，離去角20.3°。真正的硬核越野產品必定有理想的接近角、離去角和縱向通過角，這使得車輛可以擁有普通家用車所沒有的通過性，可以幫助車主克服崎嶇與各種復雜的非鋪裝路段，去往詩和遠方。

　　而被行業戲謔為“真四驅”的全時四驅系統，成為了進一步提升車輛通過性的保障，是森林人越野能力錦上添花的利器。全時四驅給森林人帶來的是更高的極限和更強大的脫困能力，而對消費者用戶而言，這是滿滿的安全感。

　　總體來看森林人是一個沒有明顯短板的硬派城市型SUV，外觀符合多數人的審美，內飾富有實用性和親和力，還有成熟的駕駛輔助系統、引以為傲的水平對置發動機和全時四輪驅動系統及X-MODE等等。2.5L的森林人進一步健全了森林人的產品體系，森林人的市場無疑會更加廣闊。
豐田榮放的表現也算均衡，但始終無法給人留下深刻的記憶點。誠然，榮放是一臺不錯的家用SUV，但在全面性和專業越野屬性以及智能輔助駕駛層面，森林人還是要更勝一籌。

　　如果你現在選擇新款斯巴魯森林人，即日起至年底，同品牌置換/增購享受5000元補貼，其他品牌置換享受3000元補貼；新款森林人2.5i AWD旗艦版/尊貴版EyeSight，7-8月同品牌車型預定/置換至高補貼7000元。另外，官方還為你準備了“免費基礎保養無憂方案”，5年或75000km內可享受15次免費基礎保養，基本上解決了用車的后顧之憂。（圖/文/攝：太平洋汽車 黎嘉銘）