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中大型新能源轎車最卷是它?實拍2024款哪吒S

2023-08-16 00:10:20 作者:潘洪瀚
124款車型小結和外觀點評回頂部

  【太平洋汽車 導購頻道】現(xiàn)在汽車市場競爭太激烈,消費者對車輛要求也很高,不少車企都推出的“減價”行為使其能在汽車市場生存。其中2024款哪吒S詢底價|查參配)的入門價格相比舊款車型有明顯的“降低”,但是配置做到拉滿且簡化車型布局,使得2024款哪吒S擁有更加實惠的表現(xiàn),也是中大型新能源轎車里唯一擁有純電300續(xù)航的增程車型。那么整臺車的靜態(tài)表現(xiàn)如何?今天就帶大家領略一下。

 
2024款哪吒S價格情況

  2024款哪吒S起步價位15.98萬,主要是在增程車型里加入純電200km版本,并且將全系車型優(yōu)化到6款左右。如果家里充電條件方便且購車預算優(yōu)先,日常主要的出行情況是城市道路里游走,那么新出的200km版本就為那些消費者制定,也是主流同價位增程車型的純電續(xù)航里程,當然了,哪吒S還是同級唯一擁有300km純電續(xù)航的增程車型。

  另外除了最入門的1060 Lite車型以外,像1060版、1160版和715版三款車型一起配齊12.3英寸副駕顯示屏、前排座椅通風、無極調節(jié)LED氛圍燈、四門夾層隔音玻璃、AQS/PM2.5/負離子發(fā)生器和電動感應門把手等這些用戶關注的配置。另外針對有性能和智駕等要求等消費者,高配的650 AWD和715激光雷達版得以保留。

  現(xiàn)在許多新能源車企都主打用戶定制功能,2024款哪吒S為消費者針對不同車型提供四種選裝包,分別是性能包(米其林PS4輪胎*4,費用1500)、舒享包(奢享真皮座椅座椅通風、按摩和睡眠頭枕+21個720°天空音效揚聲器+豪華麂皮絨內飾,價值9900元)、科技包(AR-HUD,價值4500元)和最后的酷選包(尾翼門+碳纖維尾翼,價值15000元),其中舒享包里的配置內容是行業(yè)中以最低的成本給到消費者。

 
外觀:低矮誘人的四門轎跑身軀

  從燃油車過度到新能源車,不僅是驅動形式的變化,還有就是造型上面的變化。因此能看到的是,在15-20萬元級新能源轎車里面,大多數(shù)都設計得很動感。而2024款哪吒S走四門轎跑路線,擁有無邊框車門設計,分體式LED前大燈、隱藏式門把手等,甚至對比以前的Eureka 03原型概念車,哪吒S的前臉設計更為前衛(wèi)和富有視覺張力。

2內飾和動力解析回頂部
 
內飾:NET SPACE智能座艙交互座艙

  現(xiàn)在新能源汽車都標榜自己的智能座艙,像哪吒S這邊搭載了NETA SPACE智能座艙系統(tǒng),采用三屏組合形式,擁有8155第3代驍龍座艙平臺加持,擁有包括DMS駕駛員監(jiān)護感知系統(tǒng)、QNX Hypervisor高效擴展、5G互聯(lián)、OMS智能視覺感知系統(tǒng)、四音區(qū)語音控制等等功能。同時廠家強調這款車型內飾沒有任何異味。

  在智能駕駛這部分,1060/1160/715 標準版采用NETA PILOT 2.5智駕系統(tǒng),所配備的硬件為雙地平線征程3芯片(和友30萬級產品相同);650 AWD為NETA PILOT 3.0,硬件為雙德州儀器TDA4芯片,在2.5系統(tǒng)的基礎上增加哪吒智能領航輔助+后向碰撞預警+移動物體檢測;最后715激光雷達版則是NETA PILOT 4.0,硬件為ADC高性能芯片,在3.0系統(tǒng)上加入哪吒城市領航輔助+記憶泊車+智能召喚。部分功能會在接下來的OTA系統(tǒng)中得到。

 
動力:純電、增程都有

  2024款哪吒S維持舊款車型,增程+純電的動力模式,消費者可以根據(jù)自身預算、充電環(huán)境來決定哪種動力模式。首先說說增程,它是由一臺1.5L發(fā)動機+永磁同步電機,其中1.5L發(fā)動機只需加注92號汽油,而電機功率為170kW,最大扭矩為310N·m,其中純電續(xù)航為200km版本使用碳酸鐵鋰電池,電池容量為31.7kW·h,300km純電續(xù)航版本配備43.9kW·h的三鋰電池。

  而純電車型擁有兩驅和四驅選擇,兩驅電機功率和增程版一致,715和715激光版本分別配備容量為84.5kW·h和85.1kW·h的三元鋰電池,頂配的四驅車型總功率為340kW,總扭矩為620N·m,官方宣稱百公里加速時間為3.9s。配備容量為91kW·h的三元鋰電池。無論是增程還是純電車型,它們都支持對外放電功能,用快充從30%-80%最快在35min以上。

  哪吒S的懸架配置工程師下了不少功夫,例如減少簧下質量、增加懸架系統(tǒng)的工作效率,讓輪胎更多的貼服地面,其次用了鋁合金的上下控制臂 轉向節(jié) 減震器節(jié)叉整體減重>50kg。

  全文總結:24款哪吒S的變化不算特別多且明顯,但都是落在實處,是消費者最關心的價錢和性價比問題。首先簡約了車型數(shù)量布局,讓消費者在購買時能更有針對性,其次入門車型選擇更加豐富,中配車型配齊了許多消費者關注配置,但是價格做到“減價”,因此24款哪吒S值得大家去選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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