10萬就能享受7座SUV 體驗第二代長安X7PLUS

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】在緊湊型SUV市場上，如果一個品牌單靠一款產(chǎn)品是無法在這細分市場占有領(lǐng)先地位。在長安品牌里面，第二代X5PLUS是主打年輕運動，那么全新升級而來的第二代X7PLUS就是瞄準(zhǔn)新組建的家庭用戶而設(shè)定。針對當(dāng)下用戶用車需求，新的X7PLUS在外觀和車內(nèi)空間做了不少升級，接下來的靜態(tài)體驗將會帶大家了解這款新車。

　　無論是哪種驅(qū)動類型的車型，顏值造型都要放在首位，即便是主打多人出行的7座SUV也是如此。那么如何明顯、快速提升整車顏值呢？中網(wǎng)會是一個改造的地方，在長安品牌“縱橫萬象”全新設(shè)計語言的加持下，第二代長安X7PLUS有著不俗的力量感表現(xiàn)。

　　在前臉方面，全新龍鱗至尊格柵設(shè)計在一些豪華品牌里的車型較為常見，上方擁有貫穿式鍍鉻飾條連通兩側(cè)大燈，中間則是長安的V標(biāo)，再往下是前攝像頭。而近期格柵里高亮的鍍鉻元素以點陣方式排列起來，最后車頭下方兩側(cè)有動感套件，因此整個前臉改造是成功。

　　新車配備分體式頭燈設(shè)計，其中上方凌厲的燈組為LED日間行車燈，而下方燈組近光燈照射寬度為17米，遠關(guān)燈照射距離為160米。

　　第二代長安X7PLUS的車身長寬高分別是4745mm*1870mm*1720mm，其中軸距長度為2786mm。在造型上懸浮式車頂設(shè)計加入了流線型鍍鉻飾條進行點綴，勾勒出流暢的車頂線條，腰線與車門的弧面塑造出變化多端的光影效果。

　　實拍車型配備銀色五輻式輪轂，配備225/55 R19的朝陽RP76系列輪胎。

　　尾部保留了貫穿式尾燈設(shè)計，只不過真正亮的部分只在左右兩側(cè)。其次燈組下方有貫穿式鍍鉻條做裝飾，整個尾部迎合車輛大氣的風(fēng)范。

　　第二代長安X7PLUS布局平整，沒有任何花俏的設(shè)計元素。其次內(nèi)飾配色分別有星耀黑、余暉棕兩款新配色，并且在用料上大量使用了3D浮雕木紋，甚至在擋把區(qū)域也用上了這種木紋飾板。

　　多功能真皮運動方向盤采用了平底設(shè)計，觀感上給人十足的運動感，方向盤兩側(cè)的物理按鍵重新進行排列。

　　車內(nèi)配備一體式連屏，10.25寸液晶儀表顯示十分清晰，屏幕中央可顯示車輛信息、駕駛輔助系統(tǒng)以及多媒體等資訊。

　　中央大屏采用OnStyle3.0系列智控車機系統(tǒng)，在語音方面覆蓋120個用車場景，380項語音意圖，39個高頻功能免喚醒的語音控制；其次車機界面優(yōu)化了UI功能，新增主頁卡片、下拉快捷控制，最后車機支持Carlink智能互聯(lián)，這套互聯(lián)支持多款手機型號，同時擁有網(wǎng)易云APP。還有一項配置是非常適合家庭合家歡，那就是無麥K歌（無需手持麥克風(fēng)，語音點播，全車人員一齊嗨唱）。

　　值得注意的是，未來第二代長安X7PLUS將配備一鍵自動泊車、主動式DMS疲勞檢測、手勢控制和面部識別等功能，這些都屬于Geeker泊車選裝包內(nèi)容，將于2024年3月31日推出。

　　車內(nèi)座椅的看點在于有較厚的填充物，提供了柔軟的乘坐感受，靠背側(cè)翼的突出能為乘客提供不錯的包裹性。另外在配置上主駕6向電動調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱/通風(fēng)以及記憶功能。

　　第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)以及靠背比例放倒，擁有不錯的使用靈活性。而三排座椅的填充物沒有明顯減弱，還配有兩個獨立頭枕。前排扶手箱的后方配有中央出風(fēng)口，同時配有兩個USB充電接口。說到車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)，第二代長安X7PLUS運用PM0.1級復(fù)合材質(zhì)濾芯設(shè)計，較PM 2.5材料優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其次還有一鍵設(shè)定，自動打開解鎖通風(fēng)、閉鎖通風(fēng)、降窗通風(fēng)、定時通風(fēng)，隧道自動內(nèi)外循環(huán)等功能。

空間體驗：

　　第二代長安X7PLUS的二排前移滑動由30mm升級至90mm，二排座椅前后移動幅度120mm，12檔調(diào)節(jié)。

　乘客出入第三排只需撥動二排座椅扣鎖，并向前滑動，即可實現(xiàn)座椅折疊，去除繁雜的手動操作。

　　在7座狀態(tài)下，后備箱的容積不算特別突出，7座后備箱容積358L，可容納近3個28寸超大行李箱；5座后備箱容積780L，可容納近6個28寸超大行李箱。如果把第二排座椅也放倒，基本放一個190cm長度的充氣床完全沒問題。

　　在動力方面，第二代長安X7PLUS配備藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，能輸出138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩。這款發(fā)動機擁有獨創(chuàng)“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，具體表現(xiàn)為350bar超高壓燃油噴射，平均油耗降低10%燃油噴射。在駕駛模式上擁有經(jīng)濟、舒適、運動和自定義四種選項。

　　和發(fā)動機相匹配是7速濕式雙離合變速器，這款變速器擁有300萬公里以上嚴(yán)苛試驗驗證，94.3%傳動效率和上面說到的藍鯨NE1.5T發(fā)動機曾榮獲“中國心”2020年十佳發(fā)動機。在底盤方面，第二代長安X7PLUS采用前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛。

　　全文總結(jié)：顏值和空間靈活性是對7座SUV潛在消費者最關(guān)注兩個點，第二代長安X7PLUS在這兩方面交出了滿意的答卷，再加上自身有不錯的娛樂系統(tǒng)，后期還能通過升級獲取自動泊車和面部識別功能，第二代長安X7PLUS在10萬元級7座SUV是一個有實力的選手。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）