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上海車展

實拍一汽大眾新款速騰 遲來的獨立懸掛

2014-05-15 17:32:56 來源: PCauto 作者:王碩
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1底盤及外觀部分回頂部

  【太平洋汽車網 新車體驗】大眾新速騰懸掛的改變在上市后就被炒得火熱,其后懸掛采用扭力梁的結構也讓朋友們對這款車興趣大減。時至今日,在2014款速騰車型上,大眾集團似乎聽到了大家的呼聲,2014款速騰重新裝配了后獨立懸掛,目前2014款速騰已經逐步開始在4S店銷售,配備獨立后懸架的車型價格未發生改變,而在舒適配置方面也保持了原有功能并未進行升級,下面就通過我們的鏡頭來了解一下。

實拍2014款速騰體驗讀圖模式

車輛提供

北京一汽大眾天達汽車銷售有限公司

圖文/攝

王碩/孫鉑龍

車型

新款速騰 1.4T中配

指導價

未上市

銷售地址/電話

北京西四環中路92-7號

400-860-0947

 

寫在最前:

  2014款速騰給我們帶來了一個好消息,我們熟知的獨立懸掛在2014款車型上重新回歸。這對于準備購入新速騰的朋友來說無疑是個好消息,2014款速騰在換裝后獨立懸掛后在其售價上仍然保持現狀,除了后懸掛的改變外2014款車型在外觀、內飾以及動力配置上也沒有任何變化,所以此次2014款速騰的實拍我們就先從底盤懸掛部分開始為您介紹。

 

● 底盤懸掛:后多連桿獨立懸掛重新回歸

實拍2014款速騰

實拍2014款速騰

實拍2014款速騰

  時隔2年后,2014款速騰給我們帶來了一個極好的消息,從2014款車型開始速騰重新裝配后部多連桿獨立懸掛。我們在此次靜態體驗中了解到,懸掛整體硬度還是偏向舒適性的,經過與扭力梁的車身高度對比,測量后獨立懸掛的新速騰車身高度要低了2-3cm,這也是最直觀的表現。不過對于多連桿獨立懸掛,我們在日常使用中最明顯的差別就是在舒適性上有一定提升,而對于操控性能,我們在城市駕駛也很少有機會真正體驗出獨立懸掛的亮點,不過獨立懸掛的回歸,相信準備購買新速騰的朋友來說是個好消息,我們在隨后也會針2014款速騰的獨立懸掛進行相應的評測,希望您持續關注。

● 外觀:保持新款家族化風格

實拍2014款速騰

實拍2014款速騰

  2014款車型在外觀上沒有任何改變,全新速騰在外形設計上很注重棱角以及剛性線條的布置,相比上一代速騰,新速騰的外形不光只是跟上了家族最新的設計步伐,其外形的整體風格已經截然不同于上一代車型。

實拍2014款速騰

  在2014款車型上,我們仍然沒有見到氙氣大燈的身影,日間行車燈也采用的是燈泡照明,在美觀度上依然比沒有行車燈強不少。新速騰的上進氣格柵配備兩根細的鍍鉻條,讓前臉看起來更為清爽、硬朗。

實拍2014款速騰

  新速騰軸距達到2651mm,比上一代車型增加近80mm。側面的造型也非常美觀,車門下沿以及腰線的凹凸感很強,合金輪轂的尺寸雖然不大,但拉絲的表面風格也是很新穎的,整體設計感十足。新速騰的側面輪廓很協調,行政味較濃,而腰線等局部的設計依然體現出相當的運動風格。

實拍2014款速騰

實拍2014款速騰

  新速騰的尾燈也采用了多菱角造型設計,整體風格類似奧迪車型,2014款車型同樣沒有采用LED內置燈組,但新速騰的尾部美感有很大功勞都來自于這對多邊形尾燈。

2內飾及動力部分回頂部

● 內飾:時尚簡練舒適配置未改變

實拍2014款速騰

  新速騰整個中控臺采用的是軟性塑膠粒鋪裝而成,硬質塑料區域都是啞光黑設計,空調出風口邊緣、檔桿、方向盤以及各種旋鈕、按鍵、開關都采用了磨砂表面的鋁合金件鑲嵌,極大的提升了內飾的運動氣質。

實拍2014款速騰

實拍2014款速騰

  新速騰的方向盤和國產CC是一樣的,它的人體工程學設計很優秀,造型也特別動感,整體材質用真皮包裹,在3\9點位置還設置了拇指托,運動風格十足,目前全系車型都采用了此樣式,唯一區別就是下方裝飾板。

實拍2014款速騰

  此次拍攝萬車型配備了真皮坐椅,據一汽大眾人員介紹,新速騰的真皮坐椅采用的真皮采購自澳洲。讓人有點遺憾的是,該款車型只有駕駛位提供8向電動調節功能,其副駕駛座的座椅仍為手動調節座椅。同時我們也觀察到,新速騰的真皮座椅坐墊和靠背都用了搓板紋路的設計,新座椅的包覆性也明顯強于上一代車型。

實拍2014款速騰

  人性化的設計不光只照顧前排乘員,在后排座椅的腿部空間上也有很好的表現,相比比上一代速騰要充裕不少,后排的空調出風口及12V供電插口也是很人性化的表現。

● 動力:動力不變獨立懸掛是亮點

實拍2014款速騰

實拍2014款速騰

  此次拍攝車型搭載了1.4TSI發動機,這臺發動機是我們熟知的EA111系列,該發動機搭配7速DSG變速箱以及5速手動變速器,2014款車型在動力的參數上毫無變化,該款發動機加速到120km/h輕松從容,還保留一些后勁。速騰1.4TSI營造出的是一種安逸的駕駛氛圍,動態表現基本在意料之中,整體偏向舒適化,表現更沉穩一些,拍攝車型搭配5速手動變速器在經濟型以及駕駛樂趣上有一定提升。

尾圖

后記:要說這次懸掛的升級,其實主要原因還是來自于大眾集團關于配置標準化的工作,因此在這次新速騰身上就看到了全系將標配多連桿懸掛,至于它的兄弟高爾夫7以及新明銳,個人覺得日后也將逐步升級到獨立后懸掛。

3相關車型數據表回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:速騰 2014款 1.4TSI 手動 豪華型速騰 2014款 1.4TSI DSG 豪華型速騰 2014款 1.8TSI DSG 旗艦版速騰 2014款 1.6 自動 時尚型
車型信息:速騰
2014款
1.4TSI 手動 豪華型
速騰
2014款
1.4TSI DSG 豪華型
速騰
2014款
1.8TSI DSG 旗艦版
速騰
2014款
1.6 自動 時尚型
官方價:15.38萬16.78萬18.58萬14.38萬
廠商:一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾一汽-大眾
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2013-092013-092013-092013-09
發動機:1.4T L41.4T L41.8T L41.6L L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):131131161105
最大扭矩(N·m):220220250155
變速箱:5擋手動7擋雙離合7擋雙離合6擋手自一體
車身結構:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4644×1778×14824644×1778×14824644×1778×14824644×1778×1482
軸距(mm):2651265126512651
最高車速(km/h):200200215180
官方0-100km/h加速(s):9.99.88.213.3
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):6.56.47.67.6
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結構:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4644464446444644
寬度(mm):1778177817781778
高度(mm):1482148214821482
軸距(mm):2651265126512651
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):108108108108
車重(kg):1350138014351340
車門數(個):4444
座位數(個):5555
油箱容積(L):55555555
行李廂容積(L):510510510510
發動機型號:EA111EA111EA888EA111
排量(mL):1390139017981598
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
最大馬力(PS):131131161105
最大功率(kW):969611877
最大功率轉速(rpm):500050005000-62005600
最大扭矩(N·m):220220250155
最大扭矩轉速(rpm):1750-35001750-35001500-42003500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:--9.6-
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):76.576.582.5-
行程(mm):75.675.684.1-
發動機特有技術:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:93號93號97號93號
供油方式:直噴直噴直噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國Ⅳ+OBD國Ⅳ+OBD國IV(京V)國IV(京V)
電動機最大功率(kW):----
電動機最大扭矩(N·m):----
電池支持最高續航里程(km):----
簡稱:5擋手動7擋雙離合7擋雙離合6擋手自一體
擋位個數:5776
變速箱類型:手動變速箱(MT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:手剎手剎手剎手剎
前輪胎規格:205/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16
后輪胎規格:205/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小離地間隙(mm):108108108108
最小轉彎半徑(m):5.55.55.55.5
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:-
零胎壓繼續行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):---
后排頭部氣囊(氣簾):---
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:----
自動駐車/上坡輔助:--
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
真皮方向盤:-
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:-
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
定速巡航:-
前雷達:-
后倒車雷達:-
倒車視頻影像:-
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:----
ECO節能模式:----
車載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:-
運動風格座椅:----
座椅高低調節:
腰部支撐調節:-
肩部支撐調節:----
駕駛位電動調節:---
副駕駛位電動調節:----
第二排靠背角度調節:----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:----
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:----
前排座椅通風:----
后排座椅通風:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:---
自動空調:-
后排獨立空調:----
后座出風口:-
溫度分區控制:-
車內空氣調節/花粉過濾:----
氙氣大燈:----
LED大燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:---
隨動轉向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調:-
大燈清洗裝置:----
車內氛圍燈:----
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:---
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:---
后視鏡記憶:----
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應雨刷:---
GPS導航系統:-
車載信息服務:----
中控臺彩色大屏:-
人機交互系統:----
內置硬盤:-
藍牙/車載電話:-
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:-
多碟CD系統:---
單碟DVD:-
多碟DVD系統:----
揚聲器數量:8886
自動泊車入位:----
發動機啟停技術:----
并線輔助:----
車道偏離預警系統:----
主動剎車/主動安全系統:----
整體主動轉向系統:----
夜視系統:----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應巡航:----
全景攝像頭:----
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    王碩(編輯)

    本人擅長汽車原廠改裝、汽車DIY、對汽車漆面護理及內飾保養有一定研究,汽車裝飾類問題可與我溝通探討。

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