多種動力/內(nèi)外煥新 實拍新款大通G10 MAX

　　【太平洋汽車 導購頻道】大通不僅是一個涉足MPV領域比較早的品牌，旗下還擁有豐富的MPV產(chǎn)品矩陣。大通G10（詢底價|查參配）是其品牌里的常青樹，從車型推出到今天已經(jīng)有10年的時間，累積銷量去到18萬臺。近期新款大通G10 MAX正式亮相，新車對外觀、內(nèi)飾、配置等方面進行了升級。新車前期在成都車展上正式上市，其指導價格為16.58萬-20.98萬元。

　　新車最大的亮點在于采用的是無邊框樣式的格柵，整個格柵尺寸不僅大，而且內(nèi)部還有鍍鉻裝飾，可以說大氣感和精致感都有兼顧。其次兩側(cè)前大燈造型比較犀利，擁有全LED光源和感應頭燈功能。同時兩側(cè)大燈組和格柵相融，最后前包圍也采用了半環(huán)抱式的鍍鉻裝飾點綴。

　　側(cè)面延續(xù)方正造型，在車身多處加上鍍鉻裝飾，使得側(cè)面看上去不會過于呆板，另外兩側(cè)車門都是電動側(cè)滑門。大通G10 MAX的車身尺寸為5198/1980/1928mm，車身軸距可達3198mm。

　　實拍車型的輪圈為密條輻式設計，并且尺寸很大。配備225/55 R18的佳通輪胎。

　　尾部造型呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的氛圍。配備懸浮式車頂和擾流板設計。另外貫穿式飾條連通兩側(cè)尾燈。而尾燈的LED燈帶很有質(zhì)感，點亮后有著不錯的辨識度。最后下包圍使用隱藏式排氣設計，保證設計整潔性。

　　新車內(nèi)飾變得更加簡潔，雙連屏會是內(nèi)飾的設計重點。另外車內(nèi)以軟質(zhì)材料為主，配備雙輻式平底方向盤，有著不錯的握感表現(xiàn)，兩側(cè)多功能按鍵集成多媒體和定速巡航控制。

　　新車配備雙12.3英寸懸浮式全液晶和中控屏的組合。其中儀表盤除了顯示基本的車輛狀況，還能顯示車輛輔助駕駛狀態(tài)。

　　車機中控屏采用卡片式UI，支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能，另外還配備特殊情景模式，藍牙音樂等功能。車機下面的空調(diào)區(qū)域保留金屬的空調(diào)物理按鍵。

　　最后空調(diào)區(qū)域下方左側(cè)為50W無線手機快充，而再下方的那一行物理按鍵分別是電動側(cè)滑門、自動駐車和電動后備箱等功能控制。其次新車搭載三段式全景天窗，能讓三排乘客都能享受到陽光，但只有前排的天窗能打開。

　　三排座椅均采用真皮包裹，其中第一排座椅配備肩部、臀部包裹，但只有主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)+4向電動腰托+3檔加熱功能。

　　后排是兩個獨立座椅，并配備了零重力座椅，功能方面有腿托、加熱、通風、按摩等功能（需額外加購全包座椅才能獲得上述功能）。而第三排座椅填充物沒有減弱，配備三個活動頭枕，而且第三排座椅支持前后移動，能做到三排腿部空間和后備箱空間的一個平衡。

乘坐體驗：

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)，第一排座間距1150mm，第二排座間距1295mm，第三排座間距900mm。

　　官方宣稱新車后備箱能同時承載7人和7個28寸大行李箱，后備箱最大可拓展至2500L，第三排座椅可選4/6分,5/5分的翻倒布局。

　　大通G10 MAX擁有汽油和柴油動力，汽油動力是由“中國心十佳發(fā)動機”稱號的上汽藍芯最新一代2.0T高性能發(fā)動機，輸出最大功率/扭矩192kW/410N·m，柴油則是上汽π2.0T渦輪增壓柴油機，綜合油耗低至8.46L每百公里。兩款發(fā)動機都是匹配采埃孚8AT變速箱，采用電子懷擋形式。最后新車底盤為前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛，最后官方宣稱采取全球統(tǒng)一的海島級防腐標準，大面積使用鍍鋅板，10年不銹。

　　全文總結(jié)：新車針對外觀和內(nèi)飾做了很大調(diào)整，前后排空間和后備箱儲物空間靈活性都表現(xiàn)不錯，并且在燃油領域保留了汽油和柴油發(fā)動機。目前MPV市場十分卷，上汽大通積累不少MPV市場經(jīng)驗，對市場需求能做出針對性調(diào)整。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）