商務(wù)顧家兩適宜 20~30萬(wàn)元熱門(mén)MPV推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】相信很多男士會(huì)將購(gòu)車(chē)首選鎖定為SUV，理由很簡(jiǎn)單，為的是彰顯自己年輕有活力，勇于冒險(xiǎn)的精神。然而當(dāng)你成為一名孩子的父親，同時(shí)又需要打拼屬于自己事業(yè)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)轎車(chē)與SUV都不如一輛MPV來(lái)得實(shí)用，不是因?yàn)槟阈膽B(tài)老了，而是因?yàn)槟阕兊酶墒欤枰龅絻擅婕骖櫋?/p>

　　本次筆者為大家推薦的四款熱門(mén)MPV分別是本田奧德賽、別克GL8、馬自達(dá)8以及來(lái)自德國(guó)大眾的夏朗，價(jià)格在20～30萬(wàn)元之間，它們不僅能夠出色完成商務(wù)接待任務(wù)，讓客人享受到愉快舒適的旅程，更重要的是能在節(jié)假日載著一家老少暢快出游，盡享天倫之樂(lè)，真可謂宜商宜家不二之選。其中回歸正統(tǒng)MPV設(shè)計(jì)的奧德賽，集外形靚麗、空間寬裕、乘坐舒適、配置豐富、使用成本低等眾多優(yōu)點(diǎn)于一身；而GL8可謂是商務(wù)MPV標(biāo)桿，也有不少追求乘坐舒適性的家庭將它作為家庭用車(chē)；馬自達(dá)8雖然上市已有一段時(shí)間，但較低的售價(jià)以及出色的底盤(pán)調(diào)校是這個(gè)級(jí)別MPV車(chē)型少見(jiàn)的；大眾夏朗雖然座椅布局很一般，但那黃金動(dòng)力組合能夠提供不俗的加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

● 廣汽本田奧德賽
官方指導(dǎo)售價(jià)：22.98～29.98萬(wàn)元
推薦理由：日式MPV典范 超高性?xún)r(jià)比

　　MPV雖然誕生于美國(guó)，但卻在日本遍地開(kāi)花，就拿我國(guó)港澳地區(qū)來(lái)說(shuō)，很多超級(jí)巨星也選擇日系MPV作為其座駕，受歡迎程度可見(jiàn)一般，而全新?lián)Q代的奧德賽正是眾多日式MPV的典范之一。新奧德賽摒棄以往的轎車(chē)化造型設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而走正統(tǒng)MPV路線，高聳的車(chē)身以及雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)有利于提升車(chē)內(nèi)空間和方便乘客上下車(chē)，無(wú)論家用或商用，奧德賽都能從容應(yīng)對(duì)。

外觀：造型時(shí)尚不失穩(wěn)重 車(chē)身增高回歸正統(tǒng)

　　新奧德賽延續(xù)了本田最新家族式風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，新車(chē)較大面積的鍍鉻和晶鉆式大燈給人來(lái)了不小的視覺(jué)沖擊力，與傳統(tǒng)商務(wù)MPV木訥的造型相比要時(shí)尚動(dòng)感不少。此外細(xì)節(jié)處亮點(diǎn)也頗多，比如雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)對(duì)于側(cè)裙的全面覆蓋讓人眼前一亮，上述的這些都是奧德賽本次換代回歸正統(tǒng)MPV的最好佐證。

內(nèi)飾：做工精細(xì)質(zhì)感十足 觸摸按鍵科技感強(qiáng)

　　內(nèi)飾做工向來(lái)是本田的強(qiáng)項(xiàng)，新奧德賽自然也不例外。在設(shè)計(jì)上，給用戶(hù)創(chuàng)造一份非常寬敞的氛圍，這套設(shè)計(jì)無(wú)論對(duì)于家用還是商務(wù)都可以完全勝任，沒(méi)有絲毫的違和感。除了出色的設(shè)計(jì)之外，用料方面本田也“下足了料”，副駕駛位前方還采用了真皮包裹，加上紋理光澤不錯(cuò)的仿木飾條與鍍鉻飾條，確實(shí)讓人感覺(jué)高端不少。

空間：第二排頭等艙待遇 座椅組合超豐富

　　新奧德賽一改上代車(chē)型2+3+2的座椅布局，改而采用2+2+3的座椅設(shè)計(jì)，更凸顯第二排乘客的尊貴。而且還能夠提供前后、左右、腳托以及靠背調(diào)整，仿佛置身于飛機(jī)頭等艙一般，同價(jià)位配備如此舒適的第二排座椅還真不多見(jiàn)。不僅如此，第三排座椅組合也超級(jí)豐富，除了常見(jiàn)的3段分割式調(diào)節(jié)，還可整體向后90°翻轉(zhuǎn)。當(dāng)需要容納更多物品時(shí)，輕輕一拉，第三排座椅便能折疊隱藏起來(lái)，此時(shí)后備箱容積瞬間擴(kuò)大。

　　配置也是奧德賽的一大亮點(diǎn)。且不說(shuō)前后LED大燈、雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、RES后排娛樂(lè)系統(tǒng)、觸摸式自動(dòng)多區(qū)空調(diào)、智能無(wú)匙一鍵式啟動(dòng)等舒適性配置，新奧德賽的安全和科技配置也十分齊全，VSA車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)、側(cè)安全氣簾、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系、ABH自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、DWS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、BSI盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、MVC360°全景影像系統(tǒng)以及PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等等，目前最先進(jìn)的配置新奧德賽統(tǒng)統(tǒng)配備。

操控：2.4L+CVT全新動(dòng)力組合 轉(zhuǎn)彎半徑同級(jí)最小

　　全新2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)源自新款雅閣，為地球夢(mèng)系列，采用直噴以及本田引以為傲的i-vtec技術(shù)，功率、扭矩與上代發(fā)動(dòng)機(jī)相比都有一定的提升，與同排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，表現(xiàn)可謂搶眼。同時(shí)變速箱也更換為平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性更佳的CVT變速箱，這對(duì)注重乘客舒適性的MPV來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最佳的選擇。

　　雖然新奧德賽與舊款相比加長(zhǎng)加高了不少，但憑借輕盈的電動(dòng)助力方向以及5.5m同級(jí)最小的轉(zhuǎn)彎半徑，即便在城市擁堵路段駕駛，也并不吃力。相信大家都被新奧德賽的豪華配置和舒適性所折服，而其空間表現(xiàn)如此出色正是因?yàn)椴捎皿w積更小的扭力梁懸架，在確保空間的前提下舒適性并沒(méi)有太大影響，不得不佩服本田在空間利用率上的造詣。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：“長(zhǎng)個(gè)”后的奧德賽顯然更符合正統(tǒng)MPV定位，簡(jiǎn)潔大氣的前臉散發(fā)出濃郁的日系MPV味道，寬敞舒適的7座空間滿(mǎn)足全家出行的同時(shí)也可以應(yīng)付商務(wù)場(chǎng)合接待，加上日系車(chē)一貫的精致以及低油耗表現(xiàn)，非常值得推薦。新奧德賽共推出5款車(chē)型，配置搭配合理，最低僅22.98萬(wàn)，而配置超級(jí)豐富的頂配車(chē)型，售價(jià)也不超過(guò)30萬(wàn)，家用、商用兩相宜，消費(fèi)者可以根據(jù)自己需求以及購(gòu)車(chē)預(yù)算輕松選擇。

● 上海通用別克GL8
官方指導(dǎo)售價(jià)：20.90～39.99萬(wàn)元
推薦理由：商務(wù)MPV標(biāo)桿

　　很多人會(huì)拿奧德賽與GL8作比較，對(duì)于GL8如此龐大的車(chē)身來(lái)說(shuō)，3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)才能獲得較好的動(dòng)力表現(xiàn)，而3.0L的GL8售價(jià)均在30萬(wàn)以上，且油耗表現(xiàn)并不理想，這也導(dǎo)致GL8的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻以及使用成本要比奧德賽高出不少。所以GL8的定位顯然偏向于商務(wù)，但在不考慮使用成本的家庭，大尺寸的空間家用也沒(méi)有問(wèn)題。

外觀：典型美式商務(wù)范 造型穩(wěn)重大氣

　　GL8之所以能夠成為商務(wù)MPV的典范，這跟它穩(wěn)重大氣的外觀不無(wú)關(guān)系，而這其中就要數(shù)車(chē)頭那個(gè)大面積鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵，不僅延續(xù)別克家族式臉譜設(shè)計(jì)，還能提升整車(chē)檔次感。車(chē)尾造型相對(duì)平庸，但卻能給人一種厚實(shí)安全的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾：濃濃別克味道 用料厚道檔次感不俗

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用上深下淺的配色與強(qiáng)調(diào)家用的淺內(nèi)飾以及強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的全黑內(nèi)飾很好地區(qū)分開(kāi)來(lái)。除了頂部位置，中控臺(tái)能直接伸手觸摸到的地方均采用酒紅色仿皮革材質(zhì)包裹，做工精致，配合帶有鍍鉻裝飾的空調(diào)出口風(fēng)，輕松地營(yíng)造出不俗的檔次感。

空間：乘坐空間寬裕 座椅舒適性一流

　　超大的車(chē)身尺寸是GL8寬裕空間的保證，5266*1878*1800mm的三圍尺寸同級(jí)別無(wú)出其右，再加上非獨(dú)立后懸架為后排騰出了不少空間，即便是第三排身高為173cm的成年人坐進(jìn)去也有不少余量。況且GL8座椅寬大舒適，柔軟程度與家中沙發(fā)無(wú)異。后備廂支持第三排折疊放倒，雖然比不上奧德賽，但裝高爾夫球桿什么的，還是綽綽有余的。值得注意的是，GL8在3.0排量以下車(chē)型均無(wú)配備電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，即便是3.0排量車(chē)型也僅有單側(cè)電動(dòng)滑門(mén)，實(shí)在不太厚道。

操控：2.4/3.0L+6AT動(dòng)力組合 底盤(pán)減震效果出色

　　經(jīng)典款的GL8使用一臺(tái)2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為167PS，最大扭矩為225Nm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)平平，而新款GL8則搭載2.4和3.0兩款直噴自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)有一定的提升。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系提供6速手自一體變速箱，但平順性以及油耗仍有進(jìn)一步提升的空間。

　　GL8的底盤(pán)采用麥弗遜/縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的前后懸掛，雖然懸架并不先進(jìn)，但是好在GL8的底盤(pán)被調(diào)校得相當(dāng)出色，路面上的一切顛簸都會(huì)在傳進(jìn)車(chē)內(nèi)之前被弱化得很干凈，哪怕是遇著坡度較大的減速帶時(shí)，也不用特意用減速來(lái)降低不平帶給車(chē)身的沖擊。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：舒適的乘坐感受是GL8的最大特點(diǎn)。GL8入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)僅為20.90萬(wàn)元，看似實(shí)惠，然而那只是老款造型+老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典款GL8。想要買(mǎi)到新款GL8同時(shí)預(yù)算不超30萬(wàn)的話，那么只有售價(jià)為28.99萬(wàn)元的2.4L CT豪華商務(wù)舒適版符合要求，車(chē)型名字好聽(tīng)可惜配置并不高，對(duì)舒適性配置有一定要求的建議咬牙加錢(qián)上32.99萬(wàn)的2.4L LT豪華商務(wù)行政版。

● 一汽馬自達(dá)8
官方指導(dǎo)售價(jià)：21.98～25.98萬(wàn)元
推薦理由：富有駕駛樂(lè)趣

　　馬自達(dá)8的整體設(shè)計(jì)豪華大氣，同時(shí)又不失時(shí)尚動(dòng)感，細(xì)節(jié)方面也頗具亮點(diǎn)。作為一款MPV車(chē)型，馬自達(dá)8不僅在商務(wù)用途上游刃有余而且也非常適合家用，尤其是它舒適的第二排空間，能同時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)和家人的不同需求。

外觀：走成熟穩(wěn)重路線 造型圓潤(rùn)敦厚

　　既然無(wú)需刻意突出年輕與動(dòng)感，對(duì)于沒(méi)有采用馬自達(dá)最新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，上市已有一段時(shí)間的馬自達(dá)8來(lái)說(shuō)，成熟穩(wěn)重的造型至今看來(lái)仍不過(guò)時(shí)。4860mm×1852mm×1685mm的三圍尺寸加上圓潤(rùn)的造型，能給馬自達(dá)8帶來(lái)敦厚穩(wěn)重的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾：對(duì)稱(chēng)式中控實(shí)用性高 用料一般做工尚可

　　馬自達(dá)8采用常見(jiàn)的對(duì)稱(chēng)式中控，并無(wú)太大亮點(diǎn)可言，但按鍵布局以及儲(chǔ)物空間分布都十分合理，能夠做到駕駛途中伸手可及的程度，是偏實(shí)用的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)雖然全為硬塑料，但做工尚可，尤其是恰到好處的銀色與桃木色裝飾，提升活力之余仍不失穩(wěn)重。

空間：座椅組合靈活實(shí)用 后備箱容積可觀

　　馬自達(dá)8采用商務(wù)MPV常見(jiàn)的2+2+3座椅組合，第二排座椅能夠前后、左右調(diào)節(jié)，甚至在需要時(shí)能將兩張座椅拼起來(lái)，短時(shí)間容納8名乘客不成問(wèn)題。即便坐滿(mǎn)7名乘客，后備箱依然擁有不俗的儲(chǔ)物空間，這對(duì)商務(wù)接機(jī)或者全家出游來(lái)說(shuō)，尤為重要。而第三排座椅因?yàn)楹髠湎湔加每臻g的關(guān)系，所以并不是特別寬裕，頭部以及縱向空間勉強(qiáng)夠用，好在腿部空間還算寬裕，即使容納成年乘客也不成問(wèn)題。

操控：2.5L+5AT動(dòng)力組合 懸架表現(xiàn)可圈可點(diǎn)

　　馬自達(dá)8的三款車(chē)型均采用MZR系列的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)算不上先進(jìn)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)也較為一般，明顯是偏平順與舒適的調(diào)校，針對(duì)MPV自重較大的問(wèn)題，還特意增強(qiáng)扭矩輸出。5速手自一體變速箱無(wú)論是換擋平順性抑或燃油經(jīng)濟(jì)性，表現(xiàn)都能讓人感到滿(mǎn)意。

　　底盤(pán)調(diào)校向來(lái)是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，即便作為MPV車(chē)型，馬自達(dá)8也沒(méi)有拋棄這一賣(mài)點(diǎn)。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架的組合配上液壓助力方向，能夠帶來(lái)直接、清晰的轉(zhuǎn)向，與此同時(shí)，應(yīng)對(duì)急彎或顛簸路面，懸架依舊從容，韌性十足，車(chē)身依舊保持平穩(wěn)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：即便是動(dòng)力系統(tǒng)以及配置方面并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但馬自達(dá)8還是憑借大空間和較為親民的價(jià)格在MPV市場(chǎng)上站穩(wěn)了陣腳。目前馬自達(dá)8僅有三款配置，算上優(yōu)惠，入門(mén)車(chē)型價(jià)格僅為20萬(wàn)左右，即便頂配也不超過(guò)25萬(wàn)。由于低配車(chē)型配置較低，尤其是安全配置的缺失，所以資金充裕的情況下建議優(yōu)先選擇頂配的2.5L 領(lǐng)航版。

● 大眾夏朗
官方指導(dǎo)售價(jià)：28.96～42.90萬(wàn)元
推薦理由：動(dòng)力表現(xiàn)出色

　　與銷(xiāo)量動(dòng)輒過(guò)萬(wàn)的大眾其它車(chē)型相比，夏朗的銷(xiāo)量以及路面曝光率實(shí)在低到不能再低，但這并不影響其成為大眾旗下最出色的中大型MPV。雖然外形和內(nèi)飾與途安十分相似，但實(shí)際上尺寸整整比途安大了一圈，無(wú)論商務(wù)接待還是居家旅行，都能出色完成任務(wù)。

外觀：隨處可見(jiàn)的大眾風(fēng)格 無(wú)新意可言

　　先不論夏朗的外形是否好看，就說(shuō)隔遠(yuǎn)了看很“途安”這一點(diǎn)就讓人非常郁悶，大眾的家族式前臉已經(jīng)使得其很多產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。如果拋開(kāi)家族式的影響來(lái)看，夏朗的外觀還是有氣質(zhì)的，特別是鑲嵌了15顆LED燈并配備了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈格外有神，鍍鉻裝飾條與高亮度車(chē)漆也相得益彰。

內(nèi)飾：依舊大眾風(fēng)格 工藝精湛

　　夏朗的內(nèi)飾也依然是大眾風(fēng)格，特別是那個(gè)造型恒古不變的方向盤(pán)，當(dāng)然，夏朗也有自己特別的地方，比如說(shuō)橫穿中控臺(tái)的桃木飾條(另有銀色飾條可選)，使得中控區(qū)更具立體感。黑底白字的儀表盤(pán)顯得過(guò)于普通了些，作為一款競(jìng)爭(zhēng)豪華MPV市場(chǎng)的車(chē)型，這明顯不夠檔次。

空間：第二排座椅采用3座設(shè)計(jì) 后座可完全放倒

　　夏朗的第二排座椅令人意外的采用了3座設(shè)計(jì)，在講究第二排座椅尊貴性、舒適性的大型MPV領(lǐng)域，這樣的設(shè)置有點(diǎn)不入流，很容易讓人把它與普通面包車(chē)劃上等號(hào)。好在三張座椅都可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，每個(gè)人都可以選擇想要的椅背角度。第三排乘客上下車(chē)也較為方便，輕輕一拉前排兩側(cè)座椅靠背上的機(jī)關(guān)就可完成前傾和前移的動(dòng)作。

操控：1.8/2.0TSI+DSG黃金動(dòng)力 舒適的轎車(chē)懸架

　　夏朗搭載1.8TSI和2.0TSI共兩款動(dòng)力，其中1.8TSI隸屬EA211系列，而2.0TSI則屬于更為高端的EA888系列，兩者差距并不小。由于兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均不是該系列的最新型號(hào)，所以數(shù)據(jù)表現(xiàn)算不上太搶眼，但依靠傳動(dòng)效率高、換擋迅速的6速濕式雙離合變速箱，無(wú)論加速性能還是油耗表現(xiàn)，都足以讓人感到滿(mǎn)意。此外，夏朗使用的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛算是商務(wù)MPV的主流配置，可以充分保證乘坐的舒適性。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：由于原裝進(jìn)口的身份，夏朗售價(jià)也比其它三位對(duì)手要高出不少。算上優(yōu)惠，30萬(wàn)的預(yù)算只能選擇入門(mén)的1.8 TSI標(biāo)配型或舒適型，好在即便是低配車(chē)型，配置也較齊全，安全配置方面駕駛員膝部氣囊、前后排氣簾、前后雷達(dá)都是標(biāo)準(zhǔn)配備，而舒適性配置如三區(qū)空調(diào)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、全景天窗、定速巡航都是亮點(diǎn)所在。