奇瑞艾瑞澤M7實拍體驗 MPV市場再添新丁

　　【太平洋汽車網 新車體驗】雖然MPV市場是屬于小眾細分市場，但近幾年的增長態勢不可小覷，不少自主品牌也都陸續推出了自己的MPV車型。而對于自家產品線上空缺多年的奇瑞自然不會選擇拱手相讓。艾瑞澤M7就是奇瑞推出了一款全新的7座MPV車型，新車將在月底的上海車展上市。

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● 通過幾個問題快速了解艾瑞澤M7？

1、艾瑞澤M7的平臺及定位是什么？

　　艾瑞澤M7基礎平臺是東方之子的轎車平臺，定位為“寬適7座都市MPV”，將主要面向家庭用戶。該車不僅能夠滿足平日生活中“4+2+1”形式的家庭出行、旅游用途和日常工作。

2、新車為什么會劃歸到艾瑞澤旗下？

　　奇瑞在經歷了戰略轉型后，對產品線進行了重新梳理，在“一個奇瑞”的品牌戰略下，目前已經形成了四大系列產品，即：艾瑞澤系列、瑞虎系列、風云系列和QQ系列。艾瑞澤系列一直以來都是奇瑞在轎車領域的重要部署，而艾瑞澤M7基于轎車平臺打造，更具有轎車的駕駛感和乘坐舒適性，更重要的是他符合艾瑞澤品質標準，其多功能性也延展了艾瑞澤產品系列的適用范疇。

3、新車的競爭對手及預計售價如何？

　　據廠家透漏新車預計的售價區間會在8.19萬元起，競爭對手也主要鎖定在自主MPV車型，如海馬普力馬、寶駿730等等。

● 外觀 依然精品路線

　　艾瑞澤系列，像是艾瑞澤3，艾瑞澤7都是走的精品路線，造型設計也都趨于成熟，帶有很明顯的家族風格。艾瑞澤M7長寬高依次為4730/1823/1590mm，軸距達到了2800mm，表現搶眼。

　　而艾瑞澤M7首先在外觀上依然延續了這種精品路線。車頭方面，鍍鉻包圍的六邊形中網與頭燈融為一體倒與瑞虎3有幾分相似，只是艾瑞澤M7要顯得更修長， 而倒梯形的下格柵加上條形霧燈的下部區域造型則霸氣十足。犀利的熏黑鷹眼大燈內部勾勒略顯復雜但功能清晰，與整車的線條融合完美。

　　側面并未用更多的線條來處理，得益于修長的車身比例，顯得時尚動感。而后隱私玻璃加車門下方的鍍鉻裝飾條很凸顯質感，帶有濃郁的商務范。

　　尾部的設計感則要明顯強了不少，特別是尾燈的造型，采用一體式設計貫穿整個尾部，讓人想起道奇的一些車型；突出的下保險杠則顯得更硬朗，霧燈區的造型也與尾燈相呼應。功能方面，實拍車型帶有3顆倒車雷達和后置攝像頭，也為日常使用提供不少的便利。

● 內飾 艾瑞澤家族設計

　　內飾設計保持了艾瑞澤的家族設計，采用飛翼對稱式的中控加區域多邊形的設計，只是儀表板被移植到了中控上方，雙色的設計更顯家的溫馨。用料方面，中控上采用的是硬質塑料加一些鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾條的修飾，視覺上并不顯得廉價，反而多了一份質感。車門扶手處上還加入了皮質的包裹，表現不錯。多功能方向盤采用真皮包裹帶上下調節，握感舒適，從右側的功能鍵可以看出實拍車型還帶有定速巡航功能。

　　座椅同樣是采用雙色的設計，實拍車型為真皮座椅，填充物較柔軟，舒適性不錯。全車采用2+3+2的7座設計，并且都帶有獨立的頭枕，中排座椅4/6放倒，后排座椅5/5放倒。

● 空間/動力 多變空間，排量占優

　　由于采用2+3+2的7座設計，并且第一排和第二排座椅都能前后調節，完全滿足全家的出行需要。體驗者身高1.75米，調整好駕駛坐姿，坐姿也比普通轎車要高，視野不錯，而前排頭部空間一拳兩指，足夠開闊；中排空間頭部一拳+腿部兩拳同樣表現不錯；而最后一排雖然同其它7座車型一樣上下有點費力，空間方面仍然可圈可點，頭部和腿部各還有一拳的余量。除了乘坐空間表現出了MPV車型的優勢外，全車多達33處的儲物空間也給日常的使用提供了不少的便利。如果不是滿載乘客的話，中后排的靈活放倒也完全適應各種出行需要，后兩排座椅完全放倒后，最大裝載容積達到了2240L。

　　動力方面，艾瑞澤M7將推出1.8L和2.0L兩款自然吸氣直列四缸汽油發動機供選擇。其中1.8L發動機最大功率97kW(132PS)，峰值扭矩170Nm；2.0L發動機最大功率102kW(139PS)，峰值扭矩182Nm。前者暫時只匹配五檔手動變速器，而后者則主打CVT變速器。實拍車型為2.0L版本。

● 總結：劃歸到奇瑞澤家族的艾瑞澤M7在同級別中有著不少的優勢，在外觀上擺脫了自主MPV車型的固有的憨態，而是更時尚，內飾設計和配置上也是向家族的精品路線看齊，而更重要的是兩款發動機排量和競爭對手相比則更為實用。新車上市在即，如果和預售價一致，將會是一款性價比出色的產品。