眾編輯體驗一汽-大眾捷達(dá) 回歸年輕陣營

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】在國內(nèi)提到大眾品牌，相信不少人們心中都會想起那兩款在汽車銷售領(lǐng)域中創(chuàng)了奇跡的經(jīng)典車型-捷達(dá)與桑塔納。倒退到20多年前，對于家用轎車還是個陌生的詞語，大眾率先將這兩款車型引入國內(nèi)，這兩款車作為大眾品牌的常青樹，也給我們留下了深刻印象，作為大眾和一汽合作的產(chǎn)物，由于地理原因?qū)芏啾狈饺藖碚f，捷達(dá)幾乎就成為了汽車的代名詞，捷達(dá)伴隨著一代人的記憶一直走到了現(xiàn)在，從出租車、公務(wù)車到家轎，它的身影無處不在。在經(jīng)歷汽車設(shè)計大爆發(fā)的時代后，老款捷達(dá)無論從外形還是配置上已經(jīng)無法跟隨潮流，新一代捷達(dá)此時孕育而出，以嶄新的家族化風(fēng)格，更舒適的內(nèi)飾體驗以及全新的平臺系統(tǒng)華麗的展現(xiàn)在我們眼前，下面就跟隨我們幾位編輯一起來看看一汽-大眾捷達(dá)的亮點所在。

體驗讀圖模式

● 外觀：全新家族化風(fēng)格 真正意義上的換代

　　在外觀方面，捷達(dá)采用了全新家族化設(shè)計風(fēng)格，整體外形及線條過渡更加流暢，擺脫了老款車型過于方正的死板印象。捷達(dá)在一汽-大眾品牌中所處的位置算是入門級車型，但是在一些細(xì)節(jié)上卻下足了功夫，比如車身整體裝配工藝等方面都達(dá)到了更高的要求。

　　在車身及車尾等位置，更流暢的表現(xiàn)方式讓我們重新認(rèn)識了這位老朋友，獨立的“B”柱、開啟角度更大的車窗等方面都看到了新款車型的進(jìn)步。在車尾，尾燈選用了更符合大眾風(fēng)格的櫻桃紅色，后部倒車?yán)走_(dá)等配置也是充分考慮到了安全性能。

　　編輯點評：在外觀方面，捷達(dá)讓我們眼前一亮，全新家族化風(fēng)格讓新車型更時尚更年輕，在細(xì)節(jié)的裝點之處也體現(xiàn)了大眾運動基因。在細(xì)節(jié)上，外觀的裝配工藝已經(jīng)達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，可開啟面的接縫位置線條勻稱，兩側(cè)角度對稱，對于入門版車型仍能夠做到很高的裝配工藝，這也是大眾車型能夠立足于人心的一大優(yōu)勢。

● 內(nèi)飾：大眾家族風(fēng)格 更舒適駕乘體驗

　　基于之前捷達(dá)的低配車配置不算很高的現(xiàn)狀，新推出的質(zhì)惠版在各項指標(biāo)中對部分舒適配置進(jìn)行了改進(jìn)。銷售價格方面，三款車型實現(xiàn)了最高2900元的降幅，配置增加不僅沒有提價反而降低了銷售價格，進(jìn)一步提高了這款車的競爭力。

　　除了時尚版的變化，主打運動的1.4TSI SPORTLINE由新的1.4TSI自動運動型代替，新車增加了運動外觀套件，去掉了運動風(fēng)格座椅以及內(nèi)后視鏡自動防炫目。經(jīng)過配置的變化，1.4TSI運動版的價格下降了1.4萬，所以選擇最新的款式能得到的性價比也就不需贅言了。

　　進(jìn)入內(nèi)室部分，我們一眼就能辨別出這是一臺大眾風(fēng)格的車型，無論從中控布局還是整體的裝配工藝上都有很明顯的印記。在內(nèi)飾的制造及裝配工藝上有了很高的水平，與一汽-大眾其它車型相同，在儀表臺等位置也采用了更為柔軟的材料。

　　在座椅的表現(xiàn)上，捷達(dá)也給出了滿意的答卷，拍攝車型雖然只裝配了織物座椅，但這并不覺得廉價，乘坐感覺柔軟但也保留了很好的支撐效果，座椅的塑形也是我們常見的大眾風(fēng)格。三組三點安全帶及頭枕也在安全方面有很好的保障。

　　編輯點評：捷達(dá)在內(nèi)飾方面借鑒了全新家族化風(fēng)格，傳統(tǒng)的布局方式仍保持沿用至今，觸手可及的操作面板加上功能豐富的影音系統(tǒng)都是新車型的亮點所在，在用料上能夠保證手可觸摸的位置選用了軟性材質(zhì)，在配置方面拍攝車型也很好的表現(xiàn)了大眾車型嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，各種電子安全設(shè)備也都出現(xiàn)在入門車型上，在安全方面有很好的保障。

● 空間：滿足日常使用需求 乘坐舒適

　　后排座椅在乘坐三名成年人時也有很好的舒適體驗，座椅填充物柔軟，即便坐在中央也不覺得過硬，體驗者身高185cm，如圖中展示的，無論前后都能夠找到舒適的乘坐姿勢，總的來說新捷達(dá)在內(nèi)飾乘用方面還是很到位的。

　　在功能儲物方面，新捷達(dá)也表現(xiàn)出了不錯的水平，無論前排還是后排都能夠隨手找到裝載物品的空間，在一些小細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了調(diào)整，比如前排可放置硬幣計次卡的儲物槽等。對于后備箱，整體容積可達(dá)到466L，完全滿足日常需求，后備箱中也增加了照明系統(tǒng)方便夜晚尋找物品。

● 動力：三種動力配置及配套變速箱供選擇

　　拍攝車型搭在了EA211 1.6L發(fā)動機(jī)，匹配的是一款5速手動變速器，除此之外還可選擇6速手自一體變速器。對于發(fā)動機(jī)的配置，除了拍攝的1.6L，您還可以選擇1.4L排量以及新推出的1.4T運動款，多種經(jīng)濟(jì)節(jié)能的動力搭配供選擇。

　　編輯點評：在空間表現(xiàn)上，捷達(dá)同樣讓我們看到了一款成熟車型的優(yōu)勢，無論是座椅還是隨處放置的儲物盒，在日常的使用中都提供了相應(yīng)的便利，前排從車門到中控部分提供了四組杯架，后排車門等位置同樣裝配了儲物空間，讓日常使用變得更輕松。

　　在動力方面，捷達(dá)提供了三組動力配置，這里包含了新推出的運動款車型，搭載了1.4T強勁的動力，在不失駕駛樂趣的同時也保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，對于普通款車型，捷達(dá)提供了1.4L與1.6L排量，滿足不同人群需求，同時匹配的5速手動變速器與6AT變速器同樣適用于不同人群的駕駛習(xí)慣。

　　總結(jié)：從1991年首次引入到現(xiàn)今，捷達(dá)和中國人之間已經(jīng)有了24年的交情，24年時間，300多萬的銷量足以證明其強大的生命力。平心而論，捷達(dá)的確有它優(yōu)異的產(chǎn)品特性，在這24年時間里，捷達(dá)也在一直不斷的更新，在今天捷達(dá)的到來更將這款車型推向新的高度。

　　對于捷達(dá)這種車來說，擁有更能夠讓人們接受的銷售價格、皮實、耐用、易維修才是捷達(dá)能夠獲得市場認(rèn)同的根基。這幾點看起來簡單，但放眼望去，還真沒幾臺車做到這幾點。在最基本的地方做到極致，而非靠噱頭吸引眼球，這就是捷達(dá)以平凡的特性成就24年傳奇的理由，相信現(xiàn)款捷達(dá)可以延續(xù)這個品牌的神話。