空間配置都越級 20萬元內A+級轎車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】緊湊轎車市場的日漸飽和迫使著各車廠努力探索細分領域的開辟，于是近年便興起了這樣一種定位的車型，它們的定位介乎于一般A級與B級轎車之間，但往往價格比B級車實在，而空間、配置等方面又比A級有優勢，大眾、別克、標致和現代等主流品牌都相繼推出了這樣定位的車型，緊湊型市場的爭奪戰變得越來越有意思了。

● 大眾 凌渡
官方指導售價：14.59～21.39萬元

　　披著緊湊型車的外衣，以家用車的身份，攜著轎跑的定位打入A+級市場，凌渡是大眾這兩年以來推出的一款比較有個性的產品。基于在國內深遠的品牌影響力，大眾敢于不斷以新產品投放新市場，在目前所有緊湊型越級車里面凌渡比較特別，它強調的并非家用，而是選擇了一條更難走的路子——運動。

-它的空間表現如何？

　　首先來報一組數據，凌渡的車身尺寸為4598×1826×1425mm，軸距2656mm，從各項指標看只能說是一輛普通A級車的正常表現。后排腿部空間的表現勉強合格，頭部也因為車頂流線造型的緣故而打了折扣，不過凌渡勝在“寬體”一說，由此能明顯感覺到車廂內部橫向空間充裕，肩部和肘部自由活動的范圍很大，就算坐三個人也應付得當。

-它的配置表現如何？

　　在凌渡的高配車型上你能看見許多很潮的高科技裝備，以至于試駕初期，我并沒有花太多心思去感受其動力配備，而是一坐進車內就被這些新鮮玩意兒給帶走神了。像自動泊車輔助、隨動大燈、自啟停等等都有裝備，不過需要注意的是，這些科技配置大部分是需要選裝的，個人建議以后廠家可以酌情將其中幾項列入標配（僅對高配車型而言）。

-推薦它的理由一：不亞于CC的顏值

　　雖然凌渡高配車型的高科技裝備看著很讓人眼饞，但如果以同等價錢已經可以買到一臺實實在在的B級車了，而對于中低配車型配置相對不那么誘人的情況來看，凌渡還能靠什么吸引消費者？沒錯，說到底賣的就是設計，是顏值。在此大眾CC必然是目前鑲著VW標致的最美轎車，而同樣身為轎跑定位的凌渡其外觀設計也絲毫不亞于CC，雖然動力總成不一定具有“跑”的屬性，但至少看著很有“跑”范，估計購買低配的消費者就是奔著這個來的吧。

-推薦它的理由二：全新動力總成進步明顯

　　凌渡采用最新技術的1.8T發動機（第三代EA888），動力輸出已經接近了前代產品2.0T的水平，最大功率輸出為132kW/4300-6250rpm，比原來的1.8T高出大約12%，最大扭矩達到300Nm/14504100rpm。在匹配了同樣最新技術的7速雙離合變速器之后，據稱凌渡的0-100km/h加速成績可以達到7.9秒。但這套動力總成給人最直觀的感受并不是“快、猛”，而是“順”，更符合一臺家用車的表現，簡言之就是和任何性能車有關的詞匯不搭邊。

　　車型點評：在所有越級的A級車當中凌渡是比較特殊的一員，它強調了自己“跑”的屬性，但事實上僅僅是在外觀上比較符合而已。歸根結底這還是一臺好開的家用車，動力、空間、配置都沒有什么明顯短板，輔以較高的顏值，20萬以內的越級轎車我挺看好它。

● 別克 威朗
官方指導售價：13.59～19.99萬元

　　無獨有偶，近期市場又新增了一名也是強調運動、也是打著越級口號銷售的緊湊車——別克威朗。這是一款什么樣定位的車？或許從名字我們就能知其一二，無論是定位還是售價，新上市的威朗都是卡在全新英朗與君威之間的，這樣一看其對手就很明確了，是速騰、凌渡這一類的車型。

-它的空間表現如何？

　　作為一款A+級車，威朗的空間表現自然不會差。威朗2700的軸距帶來了足夠充裕的后排乘坐空間，172cm的乘客前排調整好合適坐姿后，后排還有超過兩拳的腿部和一拳的頭部空間，空間表現令人滿意。值得一提的是，高配車型還配備了全景天窗，增加了車內的開揚感。

　　后備箱的空間表現則沒那么出色，普通狀態下460L只能說中規中矩，不過內部格局倒是十分工整，用戶可以盡量利用每一寸的剩余空間。

-它的配置表現如何？

　　威朗的配置真正算得上是越級，首先安全配置就很厚道，全系標配了6氣囊、ESP、胎壓監測等等。而在高配車型上你還能見到各項以往打死也不會出現在緊湊車上面的裝備，比如全景天窗、ACC自適應巡航、自動泊車、主動剎車系統以及車道偏離輔助等等，重要的是這些裝備都無需選裝，高配車型就標配了。

-推薦它的理由一：內飾很上檔次

　　威朗的內飾給人感覺不像是一臺緊湊車的設計，反而更像一臺B級車，中控臺橫向寬度足夠，用料和風格都很高檔，這點很讓人滿意。

　　威朗的內飾設計延續了昂科威的風格，用料并不吝嗇，看得到的木紋飾板、鍍鉻裝飾；摸得到的軟質材料都給人不錯的高級感，車廂氛圍感很上檔次。

-推薦它的理由二：車廂靜謐性不錯

　　靜音一直是別克的強項，對于這點，上海通用在威朗上更是下了很多功夫。整車采用了24項隔音材料，比如2.75道車門密封條，只有部分中級車才會運用如此多道的密封條，A級車普遍是2.5道。前風擋采用5毫米聲學夾層，前窗5毫米后窗4毫米加厚玻璃，底盤的液壓襯套也要比同平臺的科魯茲高級，提供更好的振動吸收和化解能力。

　　車型點評：威朗可以說是把昂科威身上那些豪華配置，能搬的全都搬過來了，行駛質感也儼然是一臺中高級車的水準，唯一遺憾的是目前的售價。不過降價是遲早的事，這就是市場規則，其各項表現包括行走機構在內都要比速騰、凌渡更高半級，如果價格給力一些我更推薦威朗。

● 標致 408
官方指導售價：12.97～18.97萬元

　　說東風標致全新的408是優質三廂合資轎車，我想沒人會投反對票，它其實是一款A級車，但無論是外觀內飾或者是空間表現都能與市場主流B級車媲美，如果你的預算在20萬以內，并且覺得雅閣、凱美瑞等市場上千篇一律的B級車不能給你帶來新鮮感，不妨可以考慮下這款擁有B級車資質的全新標致408。

-它的空間表現如何？

　　上文也說到，全新的408打的是A+這一級別的市場，所以其車身尺寸、車內空間都要優于普通的A級三廂轎車。實際乘坐起來，全新408的后排空間甚至不亞于B級陣營中以空間見長的雅閣、凱美瑞，加上內飾用料都很到位，全新408偶爾還能勝任“老板車”一職。

　　后備廂空間中規中矩為455L，整體空間造型也比較規整，空間利用率夠，后排座椅椅背可以按比例放倒來增加空間容度，有效提升實用性。

-它的配置表現如何？

　　法系車似乎很少以高配置作為宣傳賣點，對于這臺408也差不多，比起前面兩位它的配置就相形見絀一點，不過主流的東西都還是很齊全的，以我們推薦的1.2T豪華版來說（15.17萬元），9.7英寸的大屏幕、自動空調、真皮多功能方向盤、電動天窗等都有了，另外安全配置方面還加入了ESP、電子手剎和定速巡航，這些配置都還是很實用的。

　　另外，東風標致還為這款1.2T 豪華版準備了選裝包，1萬元可以獲得L全ED大燈、導航系統以及前倒車雷達。

-推薦它的理由一：小排量渦輪發動機高效并節能

　　新的動力系統是本次新車型的變化之一，全新408取消了2.0L自然吸氣發動機用1.6T取而代之。這款發動機已經在東風雪鐵龍C4L和DS5服役，具有單渦輪雙渦管和直噴技術，這些都不陌生。最大功率達到167PS，而最大扭矩為245Nm，最大扭矩爆發區間依舊是1400-4000轉。更換發動機以及平臺之后的408，官方油耗顯示僅僅為6L/100km而已。

　　除了1.8L/1.6T兩款發動機外，新一代408在不久前還推出了1.2T三缸渦輪增壓車型，這臺全新的發動機的動力參數比1.8L自然吸氣發動機還要好，在動力不錯的前提下（賬面數據要優于大眾的1.2T四缸機器）還保證了燃油經濟性。從下表中我們可以看到，408的1.2T發動機參數表現毫不遜色于速騰的1.4T，也與英朗、科魯茲的1.4T在同一水平線，加速和油耗表現都是很主流的，特別是在車中1320kg的情況下，還能有5.2L的百公里油耗，這體現了小排量發動機的優勢。408在駕駛中的表現主要還是追求平順性，更多時候它把較為迅猛的一面藏起來，對于一輛三廂家用車來說，讓你感覺到舒適才是它的本職工作。

　　變速箱方面，由于沒有了1.6L車型，所以4AT變速箱終于不會再出現了。新408標配第三代6速手自一體式變速箱，同時低配車還有5速手動變速箱可選。

-推薦它的理由二：外觀內飾成熟穩重

　　與凌渡、威朗等A+級車不同，全新408更注重家用，外觀內飾的設計也走的是成熟穩重的路線。

　　內飾方面，全新408改走起簡約路線，并且從空調出風口等細節上的設計都與老款車型截然不同。整個內飾的設計散發著一股新鮮氣息，與外型一樣放棄了個性化，選擇了大眾審美標準。如果你體驗的是高配車型，408中控臺上你幾乎找不到什么物理按鍵，簡潔如此實在大快人心。

　　車型點評：從全新EMP2模塊化生產平臺上走下來的408外觀好看、內飾簡約而不簡單，大空間的特點依舊，如今再來個1.2T發動機，油耗低了動力表現還沒有降低，綜合實力是絕對不容小覷，有動力也有空間，全新408會是一個不錯的家用之選。

● 北京現代 名圖
官方指導售價：12.98～18.98萬元

　　北京現代在上半年推出了全新的第九代索納塔，他們的策略是讓索九+仍在售的索八+名圖三車聯手狙擊中型車市場，索九主攻20萬及以上價位區間，剩下兩車負責20萬以下區間。所以從北京現代自身對車型定位來看，名圖屬于B級車，但嚴格來說應該是準B級，或者說是A+級別。

-它的空間表現如何？

　　在這幾個車當中名圖的車身尺寸是最大的，軸距也達到了2770mm，乘坐空間方面名圖有著堪比主流B級車的實力。

　　至于后備箱，常規容量也達到了526L，妥妥的中型車水準，稍微可惜的是，名圖全系均不支持后座放倒來擴充容量，在靈活性上略微不足了一些。

-它的配置表現如何？

　　以我們購車手冊推薦的這款1.8 DLX 尊貴型為例，它是名圖1.8L車型里的頂配車型。作為一款賣15.98萬的車，它的配置清單是：全景天窗、定速巡航、一鍵啟動、雙區空調、4.3寸電容屏+導航、木紋內飾、真皮電動座椅、車身穩定控制系統、6氣囊、胎壓監測等等等。以配置定論的話，尊貴型的性價比無疑是最高的，更何況它現在還有普遍1.5萬元左右的優惠。至于2.0L的頂配車型則多出了導航、座椅通風+加熱燈舒適裝備，綜合終端售價來看依然享有不錯的競爭力。

-推薦它的理由一：內飾沉穩得體 不乏豪華感

　　名圖的定位是為35歲以上人士打造，它在原型車ix40的基礎上又做了更多本土化的改造，內飾風格與索納塔8大相徑庭，一切以簡單實用為主。黑色內飾與木紋裝飾搭配成熟、穩健，內飾的材質以及做工方面近年在現代車上也同樣出色，它應用了大面積的軟性材質其手感很細膩，另外接縫之處也很均勻，看得出現代極力把名圖看得見的地方都做得光鮮十足。

-推薦它的理由二：四平八穩的行駛品質 符合車身定位

　　名圖少了一些印象中韓系車型的活躍生猛，不過隨之而來的是輕柔和漸進所帶來的平靜，而且輕快感也沒有損失，從勁道十足的泰式按摩轉變為陰柔綿密的中式推拿，在你還沒發現差別時就已經被這份安然的舒適迷住了。

　　車型點評：名圖把韓系車配置高，差異定位的優勢發揮得淋漓盡致，再加上愈發成熟的動力底盤調教，于是令它有了相當值得買的價值。所以盡管可能在整體素質上跟德日系中級車有點差距，但如果您的預算不多但又需要臺坐著舒服空間夠大的車，名圖無疑是更好的選擇。