新生代網紅/車型不多 陸風X7購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】這是一個眼球經濟的時代，海量信息的不斷變換更迭讓許多人跟事兒不是擔心別人看不起，而是擔心壓根被看不見，在芙蓉姐姐、鳳姐等前輩們的步步探索之下，出格炒作被證明是一種無需太多心智就能火起來的方式。正如本文的主角陸風X7，你在知道它之前，還能想起有陸風這樣一個專造SUV的“二線”品牌么。所以不管你對這輛自主攬勝極光不屑也好憤恨也罷，起碼它終于讓自己成了一個“網紅”，備受關注的它全系還配上了2.0T發動機+8AT變速箱，而且，只賣13萬起步。

●快速了解陸風X7

1、外觀/內飾：外高仿 內豪華

　　相對于比亞迪S6、眾泰T600這些模仿界的前輩，陸風X7毫不含蓄地“合法”抄襲了非常熱門的路虎攬勝極光，而且仿真度非常之高。至于一些細節上的不同之處，恐怕要不是還有點用的專利法的存在，陸風X7或許也會跟“原著”來得一模一樣。

》陸風X7有六種愛國的外觀顏色可選《

　　相對于外觀上的大面積模仿，陸風X7在內飾方面倒有著不錯的原創度，并且在材質選用以及搭配上都顯得非常高檔，還蠻令人驚喜的。

2、空間：乘坐足夠寬裕 后備廂一般

　　在乘坐空間方面，陸風X7的表現還是對得起它這個體型兒的，后排的空間的很寬敞，適合不同身材的乘客。不過在尾箱空間上，它跟原型車攬勝極光一樣，都顯得有點狹小了，實用性只能說是尚可。

● 動力：2.0T發動機配8AT

　　除了它的外觀之外，陸風X7另一大“噱頭”便是搭載了三菱4G63系列2.0T渦輪增壓發動機+山東盛瑞提供的8AT變速箱。就目前來看，2.0T+8AT是自主品牌里高端的動力配備， 而至于實際的駕駛表現，請點我進入瀏覽陸風X7場地試駕文章。

　　●車型小結：陸風X7的主要賣點就是它的外觀以及動力組合上，起碼在這兩點上它真是做到了噱頭十足，除此之前，陸風X7的配置也是一大亮點所在，有興趣的話，咱們從下一頁看起。

●陸風X7各版本配置對比分析

　　陸風X7正式于2015年8月6日上市，此次陸風X7推出了尊享版、尊貴版、旗艦版三款車，售價分別為12.98-14.78萬元。新車的最終售價與之前13.5-15萬的預售價相差不多，但目前均為前驅自動擋版本，后期有望補充四驅版本的車型，目前來講，手動擋車型以及價格更低的版本都暫時沒有亮相。

-入門車型：自動尊享版
官方指導售價：12.98萬元

　　自動尊享版是陸風X7全系最入門的版本，它跟其余兩個更高配置的版本相比，外觀上主要是沒有行李架以及輪胎小了一圈，其余倒沒有明顯區別。值得一提的是，大面積的全景天窗、感應雨刷這些都是標配的，著實令人有點吃驚。在舒適功能性配置上，這個入門級的配置也很高，軟質的搪塑儀表臺、皮質多功能方向盤、自動空調、定速巡航、無匙進入/啟動、10.2寸的超大中央屏幕這些都是相當高級。

　　在安全性配置上，陸風X7還真做的很全面，除了只有兩顆前排氣囊略顯遺憾外，像ESC車身穩定控制、TCS牽引力控制、上下坡輔助系統、PBA緊急制動輔助、CBC彎道平衡系統這些全都是標配，甚至前后雷達、倒車影像都有配備，著實蠻叫人驚訝的。

-中配車型：自動尊貴版
官方指導售價：13.98萬元

　　中配的尊貴版比尊享版貴了1萬塊錢，主要是針對后者在豪華及功能性配置上的不足做了一些升級，比如皮質的電動加熱/調節前排座椅、后備箱隔物板、導航，更大的輪胎，另外在安全性配置上，它還做了更多的升級：側氣囊、360°環車影像、智能偏航預警、車側的安全輔助影像，以及預警先限力的安全帶，配置相當齊全。

-高配車型：自動旗艦版 
官方指導售價：14.78萬元

　　這個頂配車型在配置上比中配版多了車頂行李架、紅色的卡鉗、副駕駛座也變成了電動調節，安全性配置也更加完備，前后側安全氣簾、胎壓監測也都正式配置。所謂這個旗艦版在價格上被中配車型貴了8000元。

●全文總結：

　　如果不是頂著個“山寨極光”的名號，陸風X7其實在硬件方面有著蠻不錯的實力：亮眼的動力組合、超級高的車身配置、據開過的同事說底盤調教的也還好。但對于陸風這樣的二線品牌來說，沒有了極光這一噱頭，它基本就失去了全部意義，品牌影響力弱、研發能力跟不上、領導要求的彎道超車理想也無從談起，所以與其默默無聞，不如做一個飽受爭議的網紅來得實在，反正國內的消費市場也并非三觀皆正，愿意為陸風X7買單的人相信也為數不少——只是抱著這樣的心態造車，未來還會好么？