要顏值更要品質 30萬左右豪華中級車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于30萬預算的朋友來說，購車不僅僅著眼于淺層的動力、空間這些需求上，而且還會對車有著進一步深層次的要求，例如內部細節的做工用料，整體的豪華氛圍等。而在這個價格區間內，也正是各品牌的兵家必爭之地，筆者也從中挑選出四款既有顏值也有品質的車型，或許正好有一款適合您。

● 沃爾沃S60L
官方指導售價：26.69-55.99萬
推薦它的理由：安全配置高 做工用料出色
推薦車型：2016款 2.0T T5 智馭版

　　從踏上國產化的道路后，S60L可以說是一直在不斷完善自身，不斷自我進化中。從SENSUS Connect系統的加入到Drive-E全新動力總成的引入，2016款沃爾沃S60L以更多武器來捍衛自己豪華中級車的位置。

● 快速了解2016款S60L的外觀內飾

　　不同品牌對于家族的設計語言都有著不同的演繹，加長后的S60L依舊有著姣好的身材比例，整體還是頗為緊湊的，而且還隱隱散發躍躍欲試的運動感。

-推薦它的理由一：靠譜的用料和品質

　　S60L仍有超過50%的零部件采自于國外供應商，而且環保材質的大量應用也杜絕了異味的出現，有效保障車內人員的健康。

-推薦它的理由二：豐富的安全配置

　　S60L全系標配的City Safety增強版系統，由8個安全氣囊(含氣簾)，SIPS側面撞擊保護、WHIPS頭枕(頭部防鞭打)、ASC預先穩定控制系統、DSTC動態穩定系統(與ESP一致)、EBA緊急制動輔助系統、HLA上坡輔助系統等核心系統構成。在同價位中，這套系統的全面度乃屬最高端級別。

-推薦它的理由三：不輸同級別的動力配置

　　新的Drive-E系列T5發動機搭載在2016款S60L上，不僅在輸出上著明顯的提升，最大功率提升至245PS，可以說與寶馬的328Li動力相當。而且在動力增長的同時，由于各項新技術的注入，新的發動機還能獲得更好的燃油經濟性。

　　車型點評：S60L實際是一部需你細細品味才得以感悟其中奧妙的車。側重安全性的設計以及國產后優異的性價比是它叫板各大主流豪華品牌車型的利器，再加上互聯科技的融入以及領先的動力水平，可以說S60L已經有了超越BBA的底氣，其競爭力可見一斑。

● 奔馳C級
官方指導售價：31.48-48.90萬
推薦它的理由：外觀驚艷 行駛品質出色
推薦車型： 2015款 改款 C180 L

　　搭載1.6T發動機的C180L起到降低C級門檻的作用，讓C級顯得更加平易近人，32.58萬的售價加上經銷商的讓利，應該會讓人們足夠滿意。

● 快速了解奔馳C級的外觀內飾

　　與C200L、C260L相比，C180L在外觀方面除了輪轂之外幾乎沒有任何區別，這樣的微小差異也是C180L的優勢所在，您絲毫不用擔心因為價格低而損失面子上的事情。

-推薦它的理由一：小“S級”再現

　　新C級長軸版已經被坊間稱之為“小號S級”，的確它的許多設計元素都跟新的S級非常相似，最直接的視覺效果就是“高級感”至少比老款提升了兩個檔次，比3系或者A4L這些直接對手高一個檔次以上。

-推薦它的理由二：舒適度更上一層

　　C180L軸距達到了2920mm，以我們編輯的實際測量，它的后排腿部空間確實充裕了許多，達到了相當理想的狀態。更關鍵的是，奔馳依舊傳承了坐起來很舒服的品牌精髓，并且細節方面也向商務化靠攏，感受很棒。

-推薦它的理由三：1.6T兼顧油耗與動力

　　C180L所配備的是1.6T的動力，動力參數都快比得上奧迪的1.8T了，不過C180L的百公里加速還是需要9.8秒，只能算是能夠滿足日常駕駛需求。不過油耗方面就有很好的表現，官方百公里綜合油耗僅6.1升，和目前主流的1.6L緊湊型車差不多。

　　車型點評：如果說奔馳S級有底氣稱自己是重新定義了豪華車，那新C級也有足夠的實力將中級豪車的水平提升一大截兒，與老款豪華度相比，提升卻是不言而喻的，奔馳的尊貴感即便在C180L上也體現得淋漓盡致。

● 英菲尼迪Q50L
官方指導售價：27.98-42.98萬
推薦它的理由：國際范設計 科技感出眾
推薦車型： 2015款 2.0T 運動版

　　在Q50上市不多久東風英菲尼迪就索性將其加長并國產了，作為日系三杰的高端品牌之一，英菲尼迪在國產化這一塊走得比謳歌、雷克薩斯都要早，而作為旗下首款國產的車型，東風英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。

● 快速了解英菲尼迪Q50L的外觀內飾

　　全新一代Q50（上一代即是G）在外形方面可以說完成了一次顛覆，猶如從一位而立之年的內斂文藝型青年，轉身成為一位二十歲的時尚小伙，激情四射，總能讓人過目不忘。而Q50L則完全繼承了Q50的全套設計，與進口版本徹底同步。

-推薦它的理由一：后排空間不再是軟肋

　　英菲尼迪Q50L的長度與軸距相比Q50分別增加了50mm和48mm，這些數據最直接的體現是在乘坐空間上，180cm的乘客無論前后排都可以得到不錯的空間余量。

-推薦它的理由二：科技配置豐富

　　值得一提的是Q50L運動版搭配的DAS線控主動轉向系統，這項技術完全打破了現有的純機械剛性連接結構，包括主流的電子液壓轉向和機械液壓，取而代之的便是通過方向盤轉動發出模擬轉向信號來驅動轉向輪，以實現不同的轉向比例以及更凌厲的轉向。

-推薦它的理由三：源自奔馳的2.0T發動機

　　動力系統方面，Q50L搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調校由英菲尼迪自己來完成。其最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm，搭配7AT，百公里綜合油耗為7.4L，表現很不錯。

　　車型點評：無論是國產化的速度，或是國產后的配置上都能看出英菲尼迪Q50L是一款很有誠意的產品，在保持犀利操控的同時又讓空間大大提升，而且合理的定價更讓Q50L的競爭力具優勢。

● 凱迪拉克ATS-L
官方指導售價：28.88-46.38萬
推薦它的理由：鉆石切割設計 2.0T動力驚人
推薦車型： 2014款 28T 精英型

　　作為生來就與寶馬3系對標的ATS，推出長軸距版本的ATS-L也早已是意料之中的事，也讓其前景必然更加廣闊。在運動底蘊上，ATS-L絕對有著不輸于3系的實力。

● 快速了解凱迪拉克ATS-L的外觀內飾

　　“鉆石切割”作為凱迪拉克品牌基因已經是深入人性，在ATS上我們看到了更為犀利和激進的線條造型，而這些造型設計也直接用在了ATS-L上。由于車身和軸距的加長，ATS-L相比ATS在車身輪廓上看起來更加修長和舒展，低矮的車身和俯沖的姿態也都營造出了很好的運動氛圍，

-推薦它的理由一：運動與空間的平衡

　　作為想寶馬3系挑戰的有力競爭者，ATS雖然把操控性能發揮得淋漓盡致。但國內消費者除了考慮性能，還對車內空間有所要求。而軸距加長了85mm的ATS-L不僅彌補了這方面的短板，還在配置上有針對性地調整，可謂走了一步好棋。

-推薦它的理由二：眼花繚亂的配置

　　配置方面向來是美系車的強項所在，因此ATS-L也順理成章地以眾多高科技配置來武裝自己，包括分區空調、定速巡航、Brembo前輪剎車系統等皆為標配。

-推薦它的理由三：2.0T發動機動力驚人

　　ATS-L上的2.0T發動機經過了重新調校，最大功率和扭矩均有提升，但最明顯的還是扭矩上的變化，峰值扭矩達到了400牛米已經遠超寶馬328Li(2.0T L4)，并且扭矩與寶馬335Li(3.0T L6)齊平。此外，ATS-L還重新調校了變速器以適應更大的扭矩輸出，不論是換擋邏輯，還是換擋平順性也均得到了加強。

　　車型點評：雖說要在認準的細分領域打下一片江山談何容易，但不能否認的是ATS-L就是一款集操控與舒適于一體的好車，并且它還秉承自身獨特的設計理念，相信會有更多獨具慧眼的人去賞識它。（圖/文：太平洋汽車網 佩禾）