北京車展概念車盤點 誰是最美概念車？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】概念車代表的是一個品牌在未來的設計方向和理念，而這些超脫于這個時代設計的概念車型在車展上也是最吸引人眼球的，設計師對于未來天馬行空的幻想都凝結在了一臺車上，自然是令人為贊嘆。那么今天我們就來盤點一番北京車展上那些令人駐足的概念車，看哪一臺才是你心中的最美概念車。

● 別克Avista

　　別克Avista在繼北美車展亮相后，日前在別克品牌之夜官正式亮相國內。該車展現了別克當代設計風格的同時傳承了別克品牌卓越的性能表現，展示別克未來設計風格。

　　外觀方面，Avista概念車配備全新飛翼式前格柵和別克三盾徽標，與身后三維立體網格相呼應，而別克家族的傳承仍能讓你在100米外一眼認出這就是一臺別克。該車還采用了新家族式LED大燈，在車燈邊緣呈現出光暈的效果。

　　　　別克Avista概念車的車身軸距達到2811mm，配備帶MirrorLink功能的多媒體系統、空氣質量控制、噪音消除技術、香氛系統以及空氣凈化器等配置。

　　車身內部，別克的環抱式設計理念也被承襲下來，真皮、實木加金屬的組合營造出奢華的氛圍。Avista概念車擁有大尺寸全液晶儀表盤，中控部分也是科幻式的液晶觸摸屏操作。車內座椅為2+2布局。

● 斯柯達VisionS

　　斯柯達VisionS概念車曾在3月的日內瓦車展首發，本次新車藉由2016北京車展前的大眾之夜完成亞洲區首發。新車設計頗有鋒芒，棱角分明而新穎。

　　作為搭載斯柯達最前端技術的概念車，VisionS預示了斯柯達品牌設計走向和全新產品的定位。內飾簡約配色溫馨，大面積顯示屏科技感十足，支持智能互聯車載wifi等。車身尺寸方面，VisionS長寬高分別為4700/1910/1680mm，軸距2790mm與漢蘭達一致。

　　更為重要的是，基于VisionS的量產車將提供三排座椅，有望于2017年1月國內量產，隨后上市。國人熱愛SUV，追求大空間，定位于中型七座SUV的斯柯達VisionS量產車將致力于滿足這種需求。

● 日產IDS

　　此次北京車展上，日產發布了一款名為IDS的概念車，新車預示著新一代聆風的外觀設計理念。日產聆風（Leaf）是現今世界上最暢銷的純電動車，但它的勢頭很快就要被其它競品超越了，因此日產也很著急推出新一代車型與新一代動力系統，日產IDS概念車正是因此而來。

　　在此次的車展上，日產主要向外界展示了有關于IDS的技術細節，例如“尖端人工智能系統”，主要負責行車安全與自動操作。盡管IDS很強調自動駕駛技術，但是也提供了一套手動模式，用來應對突發情況。

　　內飾部分，雖然沒有太多浮夸的設計理念，但方向盤的創新造型無疑是最大看點，風格上類似于飛機操作艙，儀表盤也是極具科技感。

● 英菲尼迪QX Sport Inspiration

　　英菲尼迪正式在2016北京車展前夕發布了其全新概念車英菲尼迪QX Sport Inspiration。這臺概念車將代表了英菲尼迪未來SUV車型的設計方向，將來推出的新SUV設計都能在它身上找到影子。

　　英菲尼迪執行設計總監阿方索（Alfonso Albaisa）表示：QX Sport Inspiration概念車將“力量”與“浪漫”元素完美融合，詮釋英菲尼迪全新SUV設計愿景。從概念車來看，QX Sport Inspiration概念車延續了英菲尼迪家族的最新設計，更確切點來講是延續了Q60概念車的設計。不過作為一臺SUV，它要更高更厚重。

　　預計首臺采用QX Sport Inspiration概念車元素的車型將為新一代QX70，新車有望于2017年底正式發布。另外現在的QX50設計也過于老舊了，英菲尼迪應該盡快將新的設計用在這些需要及時迭代的車型上，不然肯定會失去市場。

● 標致Fracta

　　接下來的這款概念車來自于浪漫的法國人，在對于概念車的設計上他們也是極盡天馬行空的想象力。標致在本屆車展發布了雙門概念跑車Fracta，采用雙門四座布局，外觀設計神似標致Vision Gran Turismo。

　　除家族化倒梯形進氣隔柵外，新車采用了類似歐版標致308 GTi的雙色車身。座艙內，標致Fractal融合了木紋、塑料、布藝等多種元素，非對稱式中控臺設計非常有新意。

　　標致尚未公布Fractal概念車的動力信息。不過從該車中控臺透露的信息來看，新車可能會采用純電動動力。考慮到這款概念車的完成度較高，我們不排除Fractal日后投產的可能。

● 雪佛蘭FNR

　　FNR是Find New Roads的縮寫，意味探索無限可能，此前，雪佛蘭在上海車展正式發布了這款具有未來氣息的概念車，在此次的北京車展上，雪佛蘭也把這臺極具夢幻色彩的車型帶到了展臺上。

　　外觀方面，這款由泛亞主導設計的概念車具有很強的科技感與未來感。低矮的前蓋配合深邃的藍色頭燈，營造出轎跑的感覺。金色發光金領結車標位于中央，上下雙層隔柵突出了雪佛蘭的家族血統。

　　這款概念車最酷的地方還是“變形功能”。酷似鼠標，充滿弧度的車身分別向前后展開，宛如花瓣開放。同時，新車的內飾同樣充滿科幻色彩，不僅可以幫車主列出待辦事項，還可以通過傳感器檢測車主的身體特征。

　　據悉，新車將集成自動駕駛、瞳孔識別啟動、手勢控制、無線充電等先進功能，預示了雪佛蘭品牌未來的發展方向。目前，我們尚未得知該車的量產計劃。

● 大眾T-Prime concept GTE概念車

　　2016北京車展開幕首日，大眾集團全球首發了一臺T-Prime concept GTE概念車，粗一看以為是Tiguan長軸版，其實不然。該車長度達到5070mm，標準的中大型SUV尺寸，或為新一代途銳藍本。

　　T-Prime concept GTE概念車和新一代Tiguan前臉已經是兩種風格了，同為橫向鍍鉻裝飾，但在T-Prime concept GTE上整體呈“U”型狀。并且，鍍鉻飾條和大燈融為一體的設計增加了橫向視覺尺寸。

　　動力方面，T-Prime concept GTE概念車搭載的為2.0T汽油發動機和電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率277kW(376PS)，對應的百公里綜合油耗竟然僅為2.7L。

● 哈弗HB-02

　　隨著自主品牌研發能力的增強，在概念車的設計上也越來越成熟，比如哈弗就在2016北京車展上，發布了一款全新中型SUV概念車“HB-02”。新車采用了藍標，整車造型動感，據悉這款概念車也代表了哈弗未來的設計方向。

　　外觀方面，新車采用了夸張了表現手法，前臉采用了碩大的六邊形設計，前大燈細長。前后保險杠采用了鍍鉻三孔式的造型，略帶一絲野性。

　　目前尚無該車內飾及動力方面的信息。該車主要是傳達哈弗未來的設計風格，不過從外觀設計來看，我們可以發現哈弗在對未來的產品規劃上還是有著清晰的步驟的，設計對產品的品質感也有極大的提高。

● 奇瑞FV2030

　　奇瑞在2016北京車展首次發布亮相了FV2030（Future Vision 2030）概念車。這款概念車展現奇瑞對未來10年汽車工業與技術發展展望，該車亮點包括無線充電、實時互聯等。

　　奇瑞FV2030采用與隔柵整合的一體式頭燈設計，搭配鷗翼式車門和帶有能量回收功能的車輪。座艙內，概念車的人機交互屏幕可實現全息屏幕實時互聯，并展現酷炫的3D效果。

　　據悉，這款新能源車可通過無線導電充電，并可通過能源信用共享分享能量。另外，這款車的空氣過濾器使得空氣通過車頂進入車內，車頂空氣污染較不集中，以此達到環繞空調系統。同時，車內的揚聲器可以靈活移動，使駕駛員或者乘客聽音樂更加便捷。

● 奔騰X6

　　一汽奔騰目前僅有X80一款緊湊型SUV，而此次在北京車展推出了概念車奔騰X6，或將預示著未來將在SUV領域進行更多產品的布局。此外，在此次車展上奔騰還展出了另一款概念車X4，未來X4的定位或將低于X6，豐富奔騰的SUV產品線。

　　X6用了夸張的前臉造型，點陣式加鍍鉻裝飾看起來竟也不乏精致。側面，造型寬大厚實，高腰線的設計讓它帶有一絲跨界風格。尺寸方面，新車長寬高為4576/1893/1709mm，軸距為2745mm。

　　在本次車展上一次性發布了X4和X6兩款概念車，從命名上，打破了之前的規則。未來奔騰在SUV上的布局如何，還有待未來進一步的公布。

● 江淮SC-5

　　江淮SC-5概念車于2016北京車展首發。該車融入江淮汽車現有產品的家族元素，展現品牌未來SUV車型的發展方向。

　　江淮SC-5概念車可能定位為緊湊型SUV，并采用雙排五座布局。車身外觀大量采用硬朗的折線設計，突顯硬派風格，不過最終的客戶群體可能會是城市SUV買家。

　　關于動力在內的所有更詳細的新車消息并未得到江淮官方公布。值得一提的是，江淮汽車在4月13日公布了“JAC”全新車標（乘用車商用車均使用），在這款概念車上我們也看到了換裝新標的效果。

　　總結：從此次北京車展的概念車來看，合資品牌在未來汽車設計上探討的是概念和用途用法上的創新，而自主品牌則注重的是設計上的展示。而其中各大自主品牌對于概念車的重視也表現出了他們在銷量有了大幅增長后求發展求突破的探索之心，也看到了中國品牌在設計上在慢慢形成自己的一套設計語言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）