體驗(yàn)人車合一 12萬左右個(gè)性緊湊型車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】很多熱衷駕駛的朋友在開車的時(shí)候能夠和車子有更多的直接溝通，讓駕駛變得更加有樂趣。往往這些車都是偏向運(yùn)動(dòng)的“買菜車”。并且這些車?yán)锩娴呐渲枚季o跟時(shí)尚潮流，使得這些車非常有吸引力。

　　今天推薦四款車型擁有不錯(cuò)的操控性，車身造型富有運(yùn)動(dòng)氣息，行駛在路上必然會(huì)吸引到旁人的目光。它們的價(jià)格都在12萬左右，對(duì)那些剛踏入社會(huì)，追求一定操控性的朋友來說是個(gè)巨大的吸引力。它們分別是：福特全新福克斯、雪佛蘭科魯茲、本田思域、別克威朗。

●福特全新福克斯
官方指導(dǎo)價(jià)格：9.98-16.58萬

　　福克斯那副家族式霸氣前臉已經(jīng)俘獲不少群眾的心，在最近改款里面，全新福克斯也緊隨當(dāng)下配置潮流，著重提升人機(jī)交互方面的用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步保持并提升自身產(chǎn)品實(shí)力。

推薦理由一：改款的外觀更加威武

　　最近改款的全新福克斯外觀上沒有多大變化，還是那副霸氣的進(jìn)氣格柵，新增的車頂鯊魚鰭為動(dòng)感的外觀增添幾分色彩。

推薦理由二：新增SYNC® 3系統(tǒng) 注重用戶體驗(yàn)

　　SYNC® 3車載互聯(lián)系統(tǒng)是這次改款車型升級(jí)的重點(diǎn)。相比老款車型的SYNC系統(tǒng)，在硬件和軟件進(jìn)行全面升級(jí)的SYNC® 3系統(tǒng)有著更好的用戶體驗(yàn)，界面直觀、運(yùn)行流暢，同時(shí)與智能手機(jī)無縫連接，使用更便捷。另外全系標(biāo)配的8英寸多點(diǎn)觸控電容大屏也是亮點(diǎn)之一。

推薦理由三：底盤舒適 過彎極限高

　　動(dòng)力上還是沿用現(xiàn)款那套1.5T加6速手自一體變速箱的組合，方向盤上還配有換擋撥片增加駕駛樂趣。在底盤上，對(duì)比一些同級(jí)別運(yùn)動(dòng)車型，全新福克斯表現(xiàn)得相對(duì)舒適一點(diǎn)，雖然是運(yùn)動(dòng)車型，但總不能讓自己的腰背受苦。不過全新福克斯的底盤還是相當(dāng)有韌性的，且富有線性，在激烈駕駛時(shí)(尤其是這種多彎的山路)，車身的循跡性和穩(wěn)定性都相當(dāng)棒，能給予駕駛員相當(dāng)足的信心。

　　車型點(diǎn)評(píng)：2017款全新福克斯保持先有運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，增加了不少當(dāng)下潮流配置，做到“文武結(jié)合”的意境。緊貼用戶一切需求，讓用戶更能深刻體驗(yàn)到新福克斯帶來全新魅力。廠家的目的也很明確，就是加強(qiáng)福克斯在一部分市場的影響力和統(tǒng)治力。

●雪佛蘭科魯茲
官方指導(dǎo)價(jià)格：8.99-16.99

　　這一代科魯茲老款與新款設(shè)計(jì)上有著非常明顯的差異，之前泛亞的設(shè)計(jì)并沒有給雪佛蘭帶來更多的收獲，因此，回歸了北美全球設(shè)計(jì)樣式的全新科魯茲與邁銳寶XL就十分相近，并且能體驗(yàn)到原汁原味的雪佛蘭設(shè)計(jì)。

推薦理由一：雪佛蘭家族設(shè)計(jì)回歸

　　這次全新科魯茲的設(shè)計(jì)還是比較出色的，第一相比老款以及上一代產(chǎn)品都有十分明顯的變化，在風(fēng)格設(shè)計(jì)上也更為年輕、激進(jìn)，這才是換代產(chǎn)品應(yīng)有的樣子。

推薦理由二：內(nèi)飾配置提升

　　新科魯茲在內(nèi)飾配置方面得到了加強(qiáng)，7英寸彩色液晶屏現(xiàn)已在全系車型中標(biāo)配，而我們?cè)囻{的這臺(tái)1.4T頂配車型帶有MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，以及全新一代的安吉星提供有車載Wi-fi。

推薦理由三：低扭平順 后勁足夠

　　1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了當(dāng)下主流的家用排量，全新科魯茲搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其參數(shù)表現(xiàn)已經(jīng)十分優(yōu)秀了，最大功率達(dá)到了110千瓦，在2000-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)240牛米的最大扭矩，并且這段轉(zhuǎn)速的寬泛的扭矩輸出區(qū)間也足以應(yīng)付大多數(shù)動(dòng)力需求，因此，變速箱的平順性就成為了調(diào)校的重點(diǎn)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭對(duì)于這次改款進(jìn)行了很長時(shí)間的準(zhǔn)備，全新的外觀試圖在不利局面拿下一城。配置上的變化也很大，全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)與7寸顯示屏。在駕駛方面上，變速器方面的表現(xiàn)還是不夠出色，但相比之前已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。

●本田思域
官方指導(dǎo)價(jià)格：12.18-16.99萬

　　第十代全新思域猶如一名快跑選手，配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方百公里7秒多的加速成績，這是非常博人眼球的，有新一代“神車”的稱號(hào)。不僅如此，作為換代車型，新思域除了重新設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾，更多的高逼格配置也悉數(shù)奉上，讓不少本田粉絲為止尖叫。

推薦理由一：協(xié)調(diào)比例 動(dòng)感線條

　　十代思域轎跑般的車身線條優(yōu)雅流暢，頭燈和中網(wǎng)貫穿相連，拉伸了前臉的視覺效果，讓車頭看起來更加扁平，營造出低矮的車身視覺效果。而在車身數(shù)據(jù)上，全新思域也比舊款更寬更低矮，看起來更加運(yùn)動(dòng)一些。

推薦理由二：設(shè)計(jì)和用料全面升級(jí)

　　環(huán)抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很符合年輕人的口味。液晶儀表盤、半懸浮中控屏、大面積軟質(zhì)材料覆蓋，相比上代有飛躍式提升。

推薦理由三：動(dòng)力平順充裕

　　動(dòng)力方面，目前全新思域只配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的有6速手動(dòng)與CVT無級(jí)變速箱。需要一提的是，與不同的變速箱匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教參數(shù)有所差異(手動(dòng)擋的扭矩稍大些)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：相比上代車型，全新思域的進(jìn)化很徹底也很全面，無論是外觀的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的用料、配置的豐富程度以及動(dòng)力性能，都有了很大的提升，展現(xiàn)出足夠強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。

●別克威朗
官方指導(dǎo)價(jià)格：13.59-20.59萬

　　別克的威朗定位介于全新英朗同君威之間，連同凱越、全新英朗一起，這是別克在緊湊型車市場打出的一記組合拳。上海通用別克推出的威朗是一款主打運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品，這是別克所擅長的，畢竟在它之下的英朗和之上的君威其運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)都有口皆碑，所以，對(duì)于“運(yùn)動(dòng)”二字的詮釋威朗也定不會(huì)差。

-推薦理由一：成熟大氣的外觀不失運(yùn)動(dòng)元素

　　威朗理所當(dāng)然地沿用家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體看起來穩(wěn)重大氣，但又不失動(dòng)感，很符合自身的定位，這副“容貌”相信大部分人都不會(huì)抗拒，這就足夠了。

-推薦理由二：內(nèi)飾用料及做工非常用心

　　威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了昂科威的風(fēng)格，用料并不吝嗇，看得到的木紋飾板、鍍鉻裝飾；摸得到的軟質(zhì)材料都給人不錯(cuò)的高級(jí)感，車廂氛圍感很上檔次。

-推薦理由三：1.5T動(dòng)力充沛

　　威朗搭配了與昂科威同宗同源的1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩250Nm，基本上可以媲美主流中型車的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與之搭配的7速DCG雙離合變速箱并且被旗下的多款車型所應(yīng)用，技術(shù)比較先進(jìn)。另外還有一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

　　車型點(diǎn)評(píng)：威朗的低配車型配置起步就已經(jīng)挺高，而兩套動(dòng)力總成則分別對(duì)應(yīng)了“家用”、“性能”兩種性格，如果想把威朗當(dāng)做一款實(shí)實(shí)在在的家用車，不太需要彰顯過多“跑”性的話，1.5L自然吸氣的版本就非常合適。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）