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《選車晚9點》回顧 買新款還是舊款?

2017-01-20 00:17:09 作者:黃志宏

  【太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購頻道】《選車晚9點》的欄目已經(jīng)運作了有一段相當(dāng)長的時間了,每天晚上關(guān)注我們的網(wǎng)友都很多, 問的問題也是五花八門絡(luò)繹不絕,對我們的信任在此表示無比感激,我們導(dǎo)購組的編輯也將繼續(xù)竭盡所能為大家排憂解難,也歡迎大家多多關(guān)注我們的《選車晚9點》這一檔真人即時在線回答的欄目。雖然我們把每天的量定在30個問題左右,但是這30個問題都是比較有代表性的內(nèi)容,而現(xiàn)在大家看的這篇文章,我們就是從精選出一些問題匯總給大家,希望可以讓有共同疑惑的網(wǎng)友能夠得到個了解,同時也會對回答內(nèi)容做一個補充說明,針對因為晚上在線時長太短進行一個補充。

  關(guān)于上周四、周五晚上的內(nèi)容,大家可以點擊《選車晚9點》,右側(cè)還可以點擊參加下午4點進行的《用車下午茶》進行關(guān)于用車疑問的提問,希望大家踴躍參與。

問題一:有人說同樣的資金買合資不買國產(chǎn),買老車型不買新車型,理由是新車型或者國產(chǎn)車會有許多故障在以后出現(xiàn),您覺得有道理嗎?

《選車晚9點》

解答人——洪曉峰:這位朋友說到的的確是很多朋友常掛在嘴邊的話,但時代不同了,這句老化無法概括現(xiàn)如今更加復(fù)雜的局面,國產(chǎn)品牌很多車型的產(chǎn)品力已經(jīng)不輸于合資,由于成本越低對合資品牌的限制要遠大過自主品牌,所以在低價格區(qū)間的車型合資品牌的競爭力在越來越低,很多車型更新周期長還用著很老的技術(shù)。所以已經(jīng)不是同價位國產(chǎn)不如合資的時代了。再說到新車型和老車型,合資車每年都會有成本壓縮的指標(biāo),而自主品牌還在大投入大產(chǎn)出的時代,現(xiàn)在許多自主品牌非常舍得砸錢上國際一線的供應(yīng)商產(chǎn)品、上高端科技配置,反觀合資品牌都在和成本做著斗爭,大眾的MQB就是代表,不能說它只想著縮減成本,新平臺新技術(shù)對安全、維護、行駛品質(zhì)等等方面都是有提升的。所以評價一款車要從各個方面來分析,自身的需求和購買力是第一位的,然后才是動力、舒適性、油耗、可靠性、維護成本等等,將各各維度排排隊列一列,自然就能夠找出最適合你的車型了。

問題二:你說新手買suv是選國產(chǎn)的寶駿560'好還是合資的逍客呢?560會不會小毛病多呢?逍客最低配覺得,配置太平庸了,太老了,國產(chǎn)又會擔(dān)心質(zhì)量和油耗方面,糾結(jié)啊,還有就是國人中的虛榮心吧,覺得買自主車沒什么面子?

《選車晚9點》回顧

解答人——黃志宏:作為自主SUV的銷量長紅之作,寶駿560有著極強的市場競爭力,也就是我們通常所說的性價比很高。從設(shè)計來說,不算很時尚但也不拉俗套,有著一絲霸氣的外觀和寬敞的空間。其內(nèi)飾的用料和做工在自主當(dāng)中已經(jīng)非常優(yōu)秀了,每個接縫都很細密,不會有松動的感覺。而逍客的低配除了保留了車系優(yōu)秀的行車品質(zhì)之外,配置確實很低,內(nèi)飾的用料看著也很低端,不如寶駿560那么看著光鮮,但從車型的行駛質(zhì)感來說,逍客要比寶駿560優(yōu)秀很多,如果是開車時間比較長,還是建議加預(yù)算選購逍客更合適一些。

問題三邁騰和c6之間怎么選啊?我注重的是靜音,舒適和耐用性,所以我傾向c6,但又怕綜合品質(zhì)不行,不耐用,用不了幾年就不行了,糾結(jié)中?

《選車晚9點》回顧

解答人——黃志宏:邁騰和雪鐵龍C6級別來看,都是中高級車,論舒適程度和豪華感不相伯仲,但就恰恰因為雪鐵龍C6出自法系雪鐵龍之手,它的很多設(shè)計在一些人看來不入流,屬于小眾設(shè)計,而且品牌號召力不及大眾,也造就了雪鐵龍C6的行業(yè)地位不如邁騰。不過C6也不是一無是處,它的殺手锏就是出色的底盤調(diào)教,在保持舒適性的同時還能有著不錯的操控品質(zhì),這是很難得的。如果需要主流一些的車型,選擇邁騰不會錯,如果側(cè)重舒適性和高配置,不在意車型的認(rèn)知度,雪鐵龍也是很好的選擇。

解答人——洪曉峰:隨著雪鐵龍全新一代C6的上市,豪華的內(nèi)飾和配置加上科幻的外觀配以低廉的價格,讓不少朋友都心動了,但是大家都知道法系車存在做工和返修率的問題,都躊躇不前。C6作為一臺C級車和其他品牌同級別相比肯定還是有些差距的,否則為什么要和邁騰對比而不是找上輝昂?畢竟可靠性這問題并不是我們媒體試駕能開出來的,不光是上述兩臺C5的悲慘教訓(xùn),還有C4L發(fā)動機出問題的案例,哀莫大于心死。同為沒落的貴族豐田旗下的皇冠作為曾經(jīng)的頂級商務(wù)座駕淪落到現(xiàn)在和C6差不多的定位實在是十分可惜,完美的可靠性,2.0T的發(fā)動機效率高,內(nèi)飾保持了很高的水準(zhǔn),舒適度依舊沒話說,合理的定價讓其成為了這個價位絕佳的選擇。

問題四:你好!老師請推薦一款六七萬三箱車,耐用、耗油低。要自主品牌車?如七萬有合資車也介紹一款。

《選車晚9點》

解答人——洪曉峰:這里我最想說的是七萬元級別的國產(chǎn)家轎和國產(chǎn)SUV之間的問題,一開始朋友問三廂車有哪些推薦的?后一個問題又問到SUV。其實我想說縱觀所有品牌的轎車和SUV產(chǎn)品,同價位的轎車和SUV都不是一個級別的,SUV要比轎車低一個級別,也就是同級別SUV要比轎車貴整整一個級別,比如日系三強CRV、RAV4、奇駿都是緊湊型的,軸距都在2700左右,但是這個價格區(qū)間已經(jīng)能買到同品牌的中級車比如雅閣凱美瑞天籟。所以想要買一臺和同價位三廂轎車品質(zhì)持平的SUV基本是不可能的,7萬元級別的國產(chǎn)SUV的品質(zhì)簡直無法直視,哪怕來到10萬元級別的國產(chǎn)SUV也就只有幾款比較靠譜的,但7萬元的國產(chǎn)三廂家轎絕對是勝過同級別合資品牌很多的,乃至全世界在這個價位都沒有像我們自主品牌有這么多亮眼的產(chǎn)品。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏)

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