既實(shí)用又好玩 四款15萬級合資兩廂車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】如果說有一款車既能玩運(yùn)動，又能兼顧家用，那這臺車十有八九是臺兩廂車。在SUV市場火爆的當(dāng)下，仿佛兩廂車成了玩車一族的專屬，時尚動感的外觀、較輕的車身以及渦輪增壓帶來的運(yùn)動表現(xiàn)，讓諸多有名氣的兩廂車背上了“小鋼炮”的外號，這也讓兩廂車與家用車的距離越來越遠(yuǎn)。其實(shí)除了可玩性強(qiáng)，兩廂車還有諸如后備廂空間靈活、停車方便等優(yōu)點(diǎn)，而乘坐空間也與三廂車不相上下，因此論起實(shí)用性，其實(shí)兩廂車也不差。

　　目前合資兩廂車主要集中在十萬級和十五萬級兩個區(qū)間，十萬級車型更偏向家用，可玩性會打些折扣，而十五萬級的合資兩廂車，則稱得上是運(yùn)動和家用兼顧了。這里推薦四款十五萬級的合資兩廂車，既能撒開玩兒，又能照顧家用，對于年輕人來說是很好的選擇。

● 一汽-大眾高爾夫 百萬紀(jì)念款
官方指導(dǎo)價(jià)：14.09-17.19萬
促銷優(yōu)惠：部分地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元左右

 　　作為大眾在國內(nèi)主打銷量的兩廂緊湊車型，高爾夫的銷量十分不錯，多年來都有著非常不錯的口碑，而且在國內(nèi)的銷量也突破了百萬臺，并且還為此推出了百萬紀(jì)念款。第七代高爾夫基于MQB平臺研發(fā)，外觀方面顯得更為簡潔，圓潤的造型彰顯年輕時尚，短小精悍的身材賦予了高爾夫更多的運(yùn)動基因。作為老牌車型，高爾夫的造型可謂深入人心，因此高爾夫7在外觀上不需要刻意去凸顯運(yùn)動感，就能夠讓人們感受到這份特別的活力。

　　高爾夫的尺寸是本次推薦的4臺車型中最小的一臺，2637mm的軸距與4255mm的車長都讓其看上去更為精致，兩廂的造型滿滿都是運(yùn)動基因，來迎合高爾夫一直強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動化的取向，而較小的車身并沒有對車內(nèi)的空間造型影響。

　　百萬紀(jì)念款高爾夫在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依舊采用了風(fēng)格鮮明的大眾家族設(shè)計(jì)，亮銀飾板搭配平底運(yùn)動方向盤來展現(xiàn)運(yùn)動的一面。但是總體來說，百萬紀(jì)念款高爾夫的內(nèi)飾樣式依舊是偏向家用的，簡潔規(guī)整的中控臺布局以及清晰易讀的儀表盤，讓任何一個人都能很快的熟悉這臺車。

　　百萬紀(jì)念款的高爾夫在配置方面表現(xiàn)出了較高的實(shí)用性。全系標(biāo)配的ESP、胎壓監(jiān)測、坡道輔助、電動天窗、定速巡航、真皮方向盤、后排出風(fēng)口以及中控彩色大屏等等的功能，對于日常家用來說都不是擺設(shè)，而膝部氣囊也基本做到了覆蓋全系，在該級別中不多見。高配車型還提供了方向盤多功能按鍵、前排座椅加熱及自動泊車入位等功能，來抬升配置的競爭力。

　　雖然第七代高爾夫的車身尺寸并不占優(yōu)勢，但是出色的空間表現(xiàn)還是為高爾夫帶來了很強(qiáng)的實(shí)用性。這樣的空間表現(xiàn)即便是面對個子高一點(diǎn)的男生來說，也完全可以接受，尤其是后排的腿部空間，在同級別中非常有競爭力，因此對于消費(fèi)者而言，不必過于擔(dān)心空間小的問題。

　　基于MQB平臺的第七代高爾夫搭載了大眾最新的EA211動力系統(tǒng)，并提供了四款發(fā)動機(jī)可供選擇，分別是1.6L發(fā)動機(jī)、1.2TSI、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動機(jī)。新的1.2T發(fā)動機(jī)是首次出現(xiàn)高爾夫身上，高輸出的1.2TSI引擎有著與1.6L車型一樣的最大功率81kW/110PS，但扭矩卻比1.6L車型大幅增加達(dá)到200N·m，與低輸出1.4TSI的225N·m相比也差距不大了。而且峰值扭矩輸出區(qū)間在2000-3500這個常用的中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，一般用車狀況中，1.2TSI車型的提速表現(xiàn)明顯比1.6L車型多出了一份專屬于渦輪增壓的輕快。 

　　車型點(diǎn)評：作為兩廂車型里面銷量最好的汽車，高爾夫的魅力一直都在，多種不同組合的高效動力系統(tǒng)、不錯的駕乘空間表現(xiàn)都是其最大的優(yōu)勢。而百萬紀(jì)念款的第七代高爾夫更是在配置方面做出了全面的提升，不僅保留了高爾夫的可玩性，也大大增強(qiáng)了其家用表現(xiàn)，性價(jià)比方面也因此變得更為出色，很適合喜歡大眾品牌的網(wǎng)友關(guān)注。

● 雪佛蘭-全新科魯茲兩廂
官方指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.99萬
促銷優(yōu)惠：部分地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元左右

　　全新科魯茲兩廂基于其三廂版本改進(jìn)而來，雖然說前臉有著同樣的設(shè)計(jì)語言，但是當(dāng)視線切換到側(cè)面的時候，兩廂車那獨(dú)到的運(yùn)動氣息就出來了，圓潤的尾部非常性感，線條非常的自然流暢且富有激情。

　　全新科魯茲兩廂的軸距為2700mm，空間方面剖有保障，而相對上一代科魯茲兩廂，這一代的車身更是減重91kg，4450mm的車身相比三廂版要更為靈活矯健，天生就是一幅運(yùn)動范。

　　內(nèi)飾方面，全新科魯茲兩廂延續(xù)了三廂版本的科技、互聯(lián)的設(shè)計(jì)理念，7英寸的中控大屏還有雙拼色的中控臺都顯得頗為年輕時尚，處處散發(fā)著運(yùn)動氣息。

　　在配置方面，全新科魯茲兩廂也一點(diǎn)不落后，全系標(biāo)配７英寸觸摸屏，支持Ｍylink智能互聯(lián)系統(tǒng)，配備6揚(yáng)聲器以及藍(lán)牙音樂播放的功能。此外全系也標(biāo)配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四輪獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測、坡道輔助系統(tǒng)等等豐富的功能。高配車型還配有側(cè)盲區(qū)警示系統(tǒng)、第二代智能泊車系統(tǒng)，并擁有大燈自動啟閉、倒車影像、定速巡航、智能鑰匙、一鍵啟動、電加熱座椅、電子手剎、4G LTE車載集成Wi-Fi等舒適配置。

　　面對一位超過一米九的體驗(yàn)者，全新科魯茲的空間表現(xiàn)算得上出色。后排頭部加入了掏空設(shè)計(jì)，因此并沒有受到外觀造型的太大影響。腿部空間依舊能有三指左右的空間，對于標(biāo)準(zhǔn)身材的乘客來說，全新科魯茲的空間表現(xiàn)足夠了。

　　在動力方面，全新科魯茲兩廂提供1.5L和1.4T兩款引擎。1.4T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為115kW(156PS)，峰值扭矩240N·m，匹配7速雙離合變速箱，綜合油耗6.3L/100km；1.5L發(fā)動機(jī)最大輸出功率87kW(118PS)，最大扭矩146N·m，匹配全新6MT/6AT變速箱，綜合油耗5.7L/100km。

　　車型點(diǎn)評：年輕人求的就是激情與個性還有豐富的科技感，而一直以運(yùn)動車型作為標(biāo)榜的科魯茲在減輕車身重量、提升各種配置的同時又有兩廂的版本作為更富激情的補(bǔ)充，對于喜歡運(yùn)動車型，靈巧車型的車主來說，是個非常不錯的選擇。同時全新科魯茲豐富的配置和良好的空間表現(xiàn)，也能夠滿足家用的需求，1.4T發(fā)動機(jī)帶來的低油耗也是令人滿意的。

● 昂克賽拉兩廂
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-15.99萬
促銷優(yōu)惠：暫無現(xiàn)金優(yōu)惠

　　新款的馬自達(dá)昂克賽拉整體線條以及車身尺寸方面都沒有做多大的改變，而是在細(xì)節(jié)上更為講究和變得更為精致。全新馬自達(dá)昂克賽拉進(jìn)氣格柵面積增大、鍍鉻裝飾變多，最亮眼的變化是國產(chǎn)車型終于有了LED大燈。而兩廂版本的昂克賽拉與三廂版本的相比同樣是顯得更具有運(yùn)動感。

　　昂克賽拉的兩廂版軸距與全新科魯茲一樣同為2700mm，車身尺寸很接近，4469mm的車身還有飽滿的尾部以及馬自達(dá)特有的設(shè)計(jì)手法都讓兩廂昂克賽拉顯得極具運(yùn)動天賦。

　　在內(nèi)飾方面，新款的昂克賽拉兩廂同樣沒有太大的變化，布局依然遵循上一年款的樣式，不過在方向盤的造型設(shè)計(jì)上做出了小改動，讓整個駕駛氛圍顯得更為運(yùn)動化。

　　配置方面，昂克賽拉兩廂版本表現(xiàn)也很不錯，全系標(biāo)配DSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤等配置，中高配車型還具備7英寸中控大屏、電子手剎、導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。可以說主要的配置昂克賽拉都給到了，中高配車型也不乏誘人的配置。雖然相比于對手而言，低配車型的配置稱不上優(yōu)勢明顯，但是對于熱衷運(yùn)動的人來說，配置滿足家用就好，而這一點(diǎn)昂克賽拉是做到了的。

　　新款昂克賽拉的軸距并沒有發(fā)生變化。雖然空間表現(xiàn)上不如純家用的轎車那么搶眼，但是如果從滿足家用的角度來看，也絕對是夠用的。前后排頭部一拳的空間不會給人壓抑感，而腿部的空間表現(xiàn)對于大部分人來說也是富裕的。

　　動力方面，新款昂克賽拉沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)。其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩148N·m；2.0L發(fā)動機(jī)最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩202N·m；匹配6MT或6AT變速箱。

　　車型點(diǎn)評：馬自達(dá)昂克賽拉是一款專門針對運(yùn)動操控而推出的車型，可變比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，四輪獨(dú)立的懸掛都讓操控非常富有運(yùn)動性，這也是馬自達(dá)一向的優(yōu)勢。更何況昂克賽拉還有一套表現(xiàn)出色又極為省油的動力系統(tǒng)，各方面都做到了一個很好的平衡，既有操控又能節(jié)油，十分難得。新款昂克賽拉在配置上進(jìn)一步提升，在提升競爭力的同時，性價(jià)比也有所增強(qiáng)。

● 全新福克斯兩廂
官方指導(dǎo)價(jià)：11.58-16.58萬
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元

　　2017款全新福克斯應(yīng)用了福特最新的家族式前臉，重新設(shè)計(jì)后的六邊形鍍鉻前格柵更精致且運(yùn)動感更強(qiáng)。前大燈和引擎蓋一改現(xiàn)款新福克斯的圓潤飽滿風(fēng)格，運(yùn)用了更鋒利的線條，而兩廂車型因?yàn)槲膊吭煨偷年P(guān)系要比三廂車型顯得更為好看。

　　全新福克斯并沒有像其他車型一樣為了迎合大家喜大的喜好進(jìn)行加長，軸距依然保持在2648mm，兩廂版本的車身長度也控制在4368mm，身材十分的靈活，再加上一幅好底盤的調(diào)教，這就是福克斯一貫的殺手锏。

　　內(nèi)飾方面，全新福克斯在布局方面并沒有做出太大的改動，整體的氛圍依然是很運(yùn)動。值得一提的是2017款福克斯全系標(biāo)配8英寸中控大屏，提供SYNC 3車載連接系統(tǒng)支持Apple CarPlay，為iPhone手機(jī)用戶提供更多車機(jī)互聯(lián)的選擇，同時還提供了智行多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)兩款先進(jìn)的移動互聯(lián)系統(tǒng)、配備了語音識別技術(shù)，讓消費(fèi)者通過簡單對話式的語音指令操作車輛的娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)等。

　　配置方面，2017款全新福克斯還保留了之前車型先進(jìn)的智能科技配置，如主動泊車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離提醒、ACS低速行車安全系統(tǒng)、自動前大燈、包含CTA兩側(cè)來車預(yù)警系統(tǒng)的BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、第二代My Key及雨量感應(yīng)雨刷等。這些配置非常搶眼，也大大增強(qiáng)了行車安全性，實(shí)用性很高。

　　雖然福克斯在軸距上的表現(xiàn)并不算突出，但是乘坐空間還是可圈可點(diǎn)。不論是頭部空間還是后排腿部空間，對于一款主打運(yùn)動的兩廂車來說絕對是令人滿意的，在面對主打家用的轎車時也不會顯得劣勢。

　　動力方面，全新福克斯一共提供了三個排量的動力組合，分別是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.0T/1.5T的動力組合則作為中配/高配動力，這兩款動力均配備發(fā)動機(jī)自啟停系統(tǒng)。變速箱方面，1.6L和1.0T可選擇匹配5速手動變速箱，6速雙離合變速箱繼續(xù)提供給1.6L車型，6AT變速箱則與1.0T和1.5T車型匹配。

　　車型點(diǎn)評：作為一直以運(yùn)動駕控為賣點(diǎn)的全新福克斯，多年來在市場上的口碑都很不錯，2017款增配不增價(jià)，多種的動力組合也為其提供了很大的選擇范圍，堅(jiān)持不加長不妥協(xié)也是遵循運(yùn)動的基因，同時家用的實(shí)用表現(xiàn)也不可小覷。對于有信仰愛運(yùn)動的車主來說很值得考慮。

　　全文總結(jié)：此次推薦的這四款車型，都是主打運(yùn)動風(fēng)格的，不論動力表現(xiàn)還是操控，他們都表現(xiàn)出了兩廂車應(yīng)有的活力和玩味，也因此獲得了一大批喜愛運(yùn)動的年輕人的青睞。如果從實(shí)用角度出發(fā)來看這四款車，你會發(fā)現(xiàn)他們擁有靈活的后備廂空間以及良好的乘坐空間，而新款車型也在不斷提升配置表現(xiàn)，從而獲得更高的性價(jià)比，可以說這四款車既實(shí)用又好玩。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：		暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	高爾夫 2017款 230TSI 自動豪華百萬輛紀(jì)念版	科魯茲 2017款 兩廂 1.4T 雙離合炫鋒版	昂克賽拉 2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型	福克斯 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動超能風(fēng)尚型
官方價(jià)：	16.59萬	14.99萬	14.99萬	14.18萬
廠商：	一汽-大眾	上汽通用雪佛蘭	長安馬自達(dá)	長安福特
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2017-02	2017-02	2017-02	2016-08
發(fā)動機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4	2.0L L4	1.0T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	150	158	125
最大扭矩(N·m)：	225	240	202	170
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座兩廂車	4門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4255×1799×1452	4450×1807×1475	4469×1795×1474	4368×1823×1483
軸距(mm)：	2637	2700	2700	2648
最高車速(km/h)：	204	200	203	192
官方0-100km/h加速(s)：	8.9	9.9	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.8	5.7	6.2	5.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4255	4450	4469	4368
寬度(mm)：	1799	1807	1795	1823
高度(mm)：	1452	1475	1474	1483
軸距(mm)：	2637	2700	2700	2648
前輪距(mm)：	1549	1540	1555	1553
后輪距(mm)：	1520	1561	1560	1544
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1280	1300	-	1362
車門數(shù)(個)：	5	4	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	52	51	55
行李廂容積(L)：	380	290	350	356
行李廂最大容積(L)：	-	1205 (座椅放倒)	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	EA211	L2E	-	ECOBOOST
排量(mL)：	1395	1399	1998	999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	131	150	158	125
最大功率(kW)：	96	110	116	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	5600	6400	6000
最大扭矩(N·m)：	225	240	202	170
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-3500	2000-4000	4000	1500-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	3
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	13	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	Dual S-VT	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	7	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛+瓦特連桿	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	215/45 R18	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	215/45 R18	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	12.4	-	-	-
離去角(°)：	17.5	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.4	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	-	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-		-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-		-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-		-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	織物	皮/織物混搭
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	●	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-
后排杯架：	●	●	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動	手動	自動	自動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	-	●	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	●	-
自動頭燈：	●	-	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	-	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	-	●	-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	●	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	-		單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	●	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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