漂亮的實力派 10萬級個性小型SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】小型SUV是現在年輕人們最為熱衷的一種車型，有著SUV的高通過性和大空間，也有著小型車好停車能鉆胡同小巷的特點，對于都市男女們來說，小巧的身型比那些高大笨重的SUV更為吸引他們。而目前小型SUV的造型也是環肥燕瘦，風格各異，如何選擇相信讓不少人頭疼。今天就介紹四款在造型上頗有個性的小型SUV，涵蓋了自主和合資品牌，價格也從8-15萬元不等，多寡隨意，豐儉由人。

　　上汽近年來在原創設計下狠下苦工，出色的成果我們在榮威品牌下已經見識過，而設計上的蛻變也覆蓋到了名爵品牌。名爵ZS在造型上和以往的名爵產品有了巨大的改變，更大氣動感的造型和更精致高檔的內飾都展現出了它在小型SUV領域的不俗實力。

- 外觀采用原創設計 開創全新家族樣式

　　以90后年輕群體為目標的名爵ZS則是MG的又一次華麗轉身，感性力的設計理念抓準了年輕人的眼球，時尚富有質感的外觀設計有著許多英倫元素，協調的車身比例和極富跑態的車身造型絕對符合年輕人的口味

- 內飾氛圍符合年輕人口味

　　年輕不等于廉價、年輕不等于硬邦邦、年輕不應該承擔低成本帶來的不良體驗，除了大面積的軟包和鍍鉻等材質的堆積，繼承了大眾簡潔設計風格和通用優秀色彩材質搭配優點的名爵已經不輸給合資品牌。配置方面，自動頭燈、定速巡航、倒車影像、無鑰匙啟動等配置非常實用，準確的抓住了用戶的痛點，搭載YunOS互聯網系統的中控多媒體系統功能豐富，很有先鋒性。

- 空間足以滿足小家庭日常使用

- 1.0T/1.5L動力上身 也有小鋼炮的潛力

　　本次試駕的名爵ZS搭載的是1.0T渦輪增壓發動機搭配愛信6速手自一體，而非使用自主品牌常見的雙離合，此外名爵ZS還會搭載1.5L自然吸氣發動機，底盤方面則是對扭力梁做了特別調教來改善舒適性和后排空間。

　　車型點評：名爵ZS代表了目前自主品牌在設計上的崛起，是目前小型SUV市場上絕對的高顏值選手。除了外在的修煉，內功修煉也頗見火候，車內搭載的YunOS互聯車機系統功能豐富，無論是設計還是功能，名爵ZS都透出了濃濃的年輕化氣息。價格區間跨度從7.38-11.58，可以說很好地覆蓋了如今小型SUV購車群體的主流預算區間。

　　翼搏可以說是小型SUV中較早吃螃蟹的一位，圓潤的造型和硬派的氣質也是小型SUV界很搶眼的存在，圓潤的造型對于女生吸引力巨大，外掛備胎的樣式則是男生們的最愛。足夠高的離地間隙也讓它擁有比對手們更好的通過性，應對城市的馬路牙子輕松自如。

- 頗具個性的造型 家族式的大嘴前臉

　　翼搏的外觀造型確實用獨特來形容最為合適，那寬大的多邊形馬丁嘴，配上造型犀利的前大燈以及厚重的前臉，仿佛有點變形金剛的影子。遠看尾部像是縮小版的翼虎，而外掛式備胎以及側開式尾門完全與傳統硬派SUV所采用的設計一致，如此混搭確實罕見。還有那高聳的車身，最少離地間隙為172mm，應付常見的非鋪裝路面絕對不成問題。

- 內飾樣式科幻前衛 多媒體配置有驚喜

　　翼搏源自嘉年華平臺，所以內飾也基本延續了嘉年華的主體架構，在一些細節方面進行了改進和完善，視覺效果和實用性有所提升。內飾顏色為運動范十足的黑色，只不過分為深色以及淺色兩種版本。另外在方向盤、空調出風口、中控面板以及排擋桿附近加入銀色裝飾，形成明顯的對比，層次感十足。

- 靠背可調節 后排坐姿舒適

　　對于一款強調外形以及駕駛樂趣的小型SUV來說，要求有寬裕的乘坐空間并不現實，但得益于高聳的車身，翼搏的前后排頭部空間都能令人滿意。只是礙于軸距較短的關系，假如身高超過175cm的乘客坐進后排，那么腿部空間會稍顯局促。

　　雖然新福特翼搏的身材比較靈巧，空間方面滿足日常使用也是沒有問題的。172cm體驗者在前排調到合適位置后，后排腿部尚有兩拳的空間，頭部空間也超過一拳，對于一般身材的人而言算是足夠充裕的。

　　另外，后排座椅的靠背可以支持一定的角度調節，更容易找到合適的坐姿。值得一提的是，后排地臺離坐墊的高度較大，相對小型車而言，它不用蜷縮著腳，對腿部的支撐到位，舒適性不錯。

- 1.0T動力強勁 1.5L+6速雙離合值得推薦

　　翼搏一共配備了兩臺發動機，分別是1.5L自吸以及1.0T渦輪增壓發動機。其中1.0T渦輪增壓發動機榮獲全球十佳發動機稱號，最大功率92kW，最大扭矩170N·m，與1.6L自吸發動機相比也毫不遜色，而且油耗相當低，與之搭配只有一款五速手動變速箱，如果能補齊自動擋車型，那就相當完美了。而1.5L自吸發動機賬面數據尚可，提供5MT以及6速雙離合變速箱，也能獲得不俗的動力表現。

　　車型點評：翼搏作為一款十萬元級別的小型SUV，它的低價和實在確實很吸引人，個性十足的外觀也是很多年輕人選擇它作為自己首臺車的原因之一，畢竟在同級中，外掛備胎的設計可是不多見。經過改款后，新款在配置水平上有了不小的提升，對于翼搏來說，競爭力有了質的改變。

　　如果你現在跟一個人說到自主品牌SUV，他不一定會認識吉利帝豪GS，但是他一定會聽過長城哈弗。作為一個造越野車出身的廠商，哈弗先前只是長城旗下的一個車型，到如今卻是可以代言一代自主品牌SUV的標志。它叱咤風云過，也登頂過榜首。而現在的哈弗產品線越來越豐富，其中包括了小型SUV H2。

- 大氣時尚的外觀設計 細節處透出精致

　　你要是論家族臉譜，那哈弗這個看似平淡的設計便是其家族臉譜。前方紅色的顯眼logo則代表了它的出身。作為一款定位入門的SUV，H2不像H1那么的個性十足，它還是要肩負著走量的使命的。

- 駕乘空間表現良好 內飾裝配精細

　　作為一臺自主品牌小型SUV，哈弗H2的內飾表現稱得上出色，精細的裝配和大量軟性材質的使用，凸顯出了不錯的車內質感。但在人性化設計上還有可以加強的地方，比如儲物位置的設計有點少，除了大手扶箱之外，沒有什么大的位置。

- 1.5T小排量渦輪動力 底盤調教良好

　　哈弗H2的動力輸出組成中規中矩，表現平平，日常使用絕對足夠。而在底盤方面，哈弗H2使用了多連桿后獨立懸掛，這還是不怎么常見的。雖然支撐力度不是很足，但是相比其他小型SUV，已經是十分優秀了。

　　車型點評：哈弗H2在做工用料上挺實在，但考慮到售價，相比其他車的配置還是有點不足。但是買到的是一部成熟優良的車型。而且從上市之后的表現來看，大家對他還是挺喜歡的。同時現在有著8千左右的優惠，入手還算是物有所值。

　　創酷作為別克昂科拉的兄弟車型，在小型SUV領域都屬于較早進入市場的車型。但早期的創酷在設計上相比昂科拉的精細考究不同，整體風格更粗獷一些，內飾用料也顯得更為樸素。好在新款創酷擺脫了這一形象，全新的設計看起來精致時尚，符合都市人審美。

- 外觀更加時尚年輕 符合主流審美

　　全新創酷整體造型相比老款差異不大，最大的改變在于前臉，采用了雪佛蘭現在的家族式設計，上細下寬的兩個格柵顯得更年輕精致。大燈加入了LED日間行車燈和透鏡，科技感上也勝于老款。

- 全新內飾采用家族式設計 精致漂亮

　　全新創酷的內飾采用的也是雪佛蘭現在的家族設計，內飾中加入了大量的皮革包覆，相比老款略顯普通且廉價的內飾，造型上更漂亮，感官上的豪華氛圍也要更好。

- 動力參數略漲 1.4T動力在同級中占優

    　動力方面，全新創酷搭載的依舊是1.4T發動機，最大馬力105kW，最大扭矩200N·m，比起同價位對手采用的絕大多數自吸發動機要強得多，匹配的依舊是6速自動變速器。底盤形式為前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，符合這個級別的正常水準。

　　車型點評：全新創酷改動還是非常大的，例如全新的前臉，讓它從之前的泯然眾人立馬變得炫彩奪目了起來，看起來十分漂亮，這些也是它所在這個級別的年輕消費者所喜愛的，外加更加精致豪華的內飾，較為豐富的配置，以及在同級傲然的1.4T動力，都讓它有了更多被選擇的理由。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）