MPV春天到來?7座合資MPV/SUV銷量點評
【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】在七座車型的選擇中,選擇MPV還是選擇SUV這是個歷史難題。SUV車型在應對更多路況的情況下更加得心應手,MPV在乘坐舒適度和乘坐姿勢上都要擁有自己更加獨道的見解。今天小編為大家帶來的是今年前四月份的銷量匯總,對七座車感興趣的小伙伴們可以留意下這里面有沒有你最心水的車型。
![]() | 體驗讀圖模式 |
2017年度7座MPV銷量榜Top5 | ||
車型 | 4月份銷量 | 1-4月總銷量 |
別克GL8 | 12675 | 42179 |
本田奧德賽 | 3252 | 9507 |
本田艾力紳 | 1773 | 9196 |
大眾途安L | 1452 | 7611 |
奔馳V級 | 882 | 3273 |
選擇車型必須結合實際,單純為了面子而購車的方法是不理智且不可取的。七座車型更加適合家中第一輛或第二輛車型,因為其目的是保證全家一起出行,第三排的乘客自然會在乘坐舒適性上作出一定的犧牲。但是同樣的,在不滿載的情況下,七座車擁有不錯的駕乘舒適性和儲物空間,偶爾應付搬個大件也可以完美應對。
2017年度7座SUV銷量榜Top5 | ||
車型 | 4月份銷量 | 1-4月總銷量 |
福特銳界 | 8456 | 37956 |
豐田漢蘭達 | 9318 | 36536 |
三菱歐藍德 | 6687 | 24837 |
豐田普拉多 | 4485 | 18812 |
大眾途昂 | 5391 | 7273 |
-GL8,商務MPV中的戰斗機
相信不少朋友去機場叫MPV都會叫到GL8,所不同的大部分是年款罷了。別克GL8深耕國內商務車市場多年,其霸主地位幾乎無可撼動,每個上車體驗過全新GL8的人都會對后排座椅表示相當滿意。此次換代后GL8不僅在外觀上進行了大幅度提升,更在配置上升級了許多類似HUD、Carplay之類的新玩意。可謂氣場更強,內在更豐滿。別克GL8在今年截至四月已經售出了42179輛,銷量足以證明一切。
-福特銳界,后有追兵
銳界在七座SUV中的地位媲美GL8在MPV中的地位,所不同的是七座SUV市場的競爭明顯要更加激烈,漢蘭達的攻勢也絲毫沒有減弱的趨勢。銳界憑借著自身充盈的動力和富有科技感的配置設計依舊握有不少優勢,最近隨著EcoBoost®245 兩驅/四驅運動版的推出,更多年輕些的購車群體也被吸入福特大門。今年截至4月,銳界已經賣出了37956輛,在合資七座車型中也僅次于更偏向商用的別克GL8,MPV的春天真的要來了么?
-本田奧德賽,深受二孩家庭喜愛
本田奧德賽在換臉后擁有不錯的關注度,在大城市里也被不少家庭所喜愛,它的電動滑門也是這個價位級別的唯一產物。相對于老款奧德賽,新款奧德賽更像是一個純正的日系保姆車,適合慢悠悠的進行駕駛。當然。相信沒有多少小伙伴會想把一款居家實用的車型開成性能車,奧德賽擁有這么好的銷量當然只有一個最重要的原因,便宜。奧德賽在今年前四月銷量達到9507輛,雖然無法追趕GL8的月銷上萬,但是還能看出我國的購車群體正在逐漸理智的向MPV進行靠攏。
-豐田漢蘭達,SUV里最懂空間的家伙
漢蘭達像很多日系車型一樣,懂得如何去開拓空間,如何去爭取駕乘舒適性。在更換掉2.7L自然吸氣發動機后,這款2.0T發動機收獲的好評也源源不斷。眾所周知,在這個價格級別中,不少車型都在用優惠打價格戰,但是漢蘭達用其出色的保質率和豐盈的供求關系選擇了提升部分車型售價。今年前四月,豐田漢蘭達售出了36536輛,緊隨銳界的腳步進行追趕。
-本田艾力紳:奧德賽同宗兄弟
有朋友曾和我說過,本田這兩個MPV有些難以區別,其實要進行區分倒也十分簡單。艾力紳設計會比較激進比較夸張,力量感也要更足,奧德賽則在力量上稍微弱了些,但是比例更加協調。如果在這兩款車型中相對糾結的話,建議可以看看哪家經銷商的相應報價更低,選擇價優者進行購買。
-三菱歐藍德:國產后方知利好
歐藍德的國產帶來了諸多利好,國民們可以用更加優惠的價格享受更多的利好,在這個價格區間內也會多出來一個選擇。同時歐藍德的七座版本要比奇駿的七座版本更加適合乘坐。擁有不錯外觀的三菱歐藍德在今年前四月售出了24387輛,這個銷量在市場上存在不小的競爭力。
-大眾途安L:MPV中很偏家用的一款車
途安L和全新高爾夫·嘉旅雖然有價格上的重疊,但是不論從車型尺寸還是整體的售價,都比全新高爾夫·嘉旅要高一些。途安L采用的是大眾MQB平臺,和老款途安相比,在車身重量上做了輕量化處理,同時在外觀設計和車身尺寸等方面有著諸多的改變,可以說亮點頗多。途安L在今年前四月賣出了7611輛,緊追本田兩兄弟。
-豐田普拉多:西藏高原見
普拉多的硬派相信很多朋友們都領教過了,在中國的高原地帶、沙漠地帶都是普拉多的常出沒的地標。普拉多的市場在打開平行進口的大門后受到了比較大的沖擊,中東版普拉多逐漸也進入了我們的視野。所以在這小編可以很肯定的說,普拉多車型的真實銷量遠遠不止我們賬面上看到的銷量,喜歡硬派改裝越野的朋友可以玩玩普拉多,爬爬沙子什么的都很帶勁。普拉多在今年前四個月一共賣出了18812輛,也著實在7座SUV中是一個特立獨行的存在。
-奔馳V級:依舊小眾
其實選擇奔馳V級的不少朋友都有更多進口車型可以作為選擇,同時面對較高的售價,奔馳V級這碗飯吃的也的的確確不踏實。面對埃爾法、塞納等日系進口MPV的圍攻,奔馳V級在未來又是否能找到應對之策呢?奔馳V級在本年前四月以供賣出了3273輛,其銷量沒有大面積攀升主要原因是經銷商長期加價,少則五六萬多則七八萬的附加款的確有些難以接受。
-大眾途昂:剛上市有待觀察
大眾家族從來不會讓新車出現的太晚,途昂就是這樣一款非常具有自身實力的車型。究其根本還是大眾已經充分了解了中國市場的訴求,沒錯就是更大的車型,途觀L和途昂這兩個組合拳打的相當漂亮。途昂一個多月就可以達到7273輛的驚人銷量的確值得留意,對這個大家伙感興趣的話建議對比試駕下途觀L和途昂,這兩款車型還是可以斟酌一下。
總評:在二孩政策放寬之后,似乎家里一輛七座車已經成為家庭必備品。其實選擇MPV還是選擇SUV主要是在幾個條件下進行篩選,一個條件是你平常行駛的路面鋪裝是否良好,如果路面差的情況居多,建議購買SUV放棄MPV。另外一個篩選條件就是乘坐空間,如果你真的對空間十分在意,尤其第三排空間,那么請選擇MPV車型。從數據來看,MPV車市的確在回暖,但是如果想超越熱火朝天的SUV,估計還需要更多MPV車型加入這場戰爭。(圖/文/攝:太平洋汽車網 林建楸)
車型參數配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 別克GL8 2017款 28T 舒適型 | 銳界 2017款 EcoBoost 245 兩驅運動型 7座 | 奧德賽 2017款 2.4L 智酷版 | 漢蘭達 2017款 3.5L 四驅豪華導航版 7座 |
官方價: | 28.99萬 | 30.68萬 | 27.68萬 | 39.08萬 |
廠商: | 上汽通用別克 | 長安福特 | 廣汽本田 | 廣汽豐田 |
級別: | MPV | 中型SUV | MPV | 中型SUV |
上市時間: | 2016-11 | 2017-05 | 2017-02 | - |
發動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.4L L4 | 3.5L V6 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 260 | 245 | 186 | 273 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 243 | 337 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門7座MPV | 5門7座SUV | 5門7座MPV | 5門7座SUV |
長×寬×高(mm): | 5203×1878×1811 | 4878×1925×1770 | 4845×1820×1695 | 4855×1925×1720 |
軸距(mm): | 3088 | 2850 | 2900 | 2790 |
最高車速(km/h): | 205 | 192 | 200 | 175 |
官方0-100km/h加速(s): | 9.3 | 9.1 | - | 8.5 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.8 | 9.1 | 7.8 | 10.4 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | MPV | SUV | MPV | SUV |
長度(mm): | 5203 | 4878 | 4845 | 4855 |
寬度(mm): | 1878 | 1925 | 1820 | 1925 |
高度(mm): | 1811 | 1770 | 1695 | 1720 |
軸距(mm): | 3088 | 2850 | 2900 | 2790 |
前輪距(mm): | 1612 | 1648 | 1560 | 1635 |
后輪距(mm): | 1626 | 1648 | 1560 | 1630 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 1878 | 1925 | 1839 | 2060 |
車門數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個): | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容積(L): | 70 | 70 | 55 | 72 |
行李廂容積(L): | 521 | 233 | - | - |
行李廂最大容積(L): | 1650 (座椅放倒) | 2039 (座椅放倒) | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
發動機型號: | - | CAF488WQ5 | K24W5 | 2GR-FE |
排量(mL): | 1998 | 1999 | 2356 | 3456 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 260 | 245 | 186 | 273 |
最大功率(kW): | 191 | 180 | 137 | 201 |
最大功率轉速(rpm): | 5400 | 5500 | 6400 | 6200 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 | 243 | 337 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2000-5000 | 1750-4500 | 3900 | 4700 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | V型 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 6 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 9.7 | 11.1 | 10.8 |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | 94 |
行程(mm): | - | - | - | 83 |
發動機特有技術: | - | - | i-VTEC | 雙VVT-i及可變進氣系統 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V | 國V | 國IV/國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅動模式: | - | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 | 6 | 無級變速 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置四驅 |
四驅形式: | - | - | - | 適時四驅 |
中央差速器結構: | - | - | - | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 腳剎 | 腳剎 |
前輪胎規格: | 225/60 R17 | 245/50 R20 | 215/55 R17 | 245/55 R19 |
后輪胎規格: | 225/60 R17 | 245/50 R20 | 215/55 R17 | 245/55 R19 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | 22 | - | 18 |
離去角(°): | - | 23 | - | 17 |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | 5.75 | 5.5 | 5.9 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● | - | - |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | ● | - | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | - | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | - | - | - |
陡坡緩降: | ● | - | - | ● |
可變懸掛: | - | |||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | ● |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | |||
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | ● | - | ● |
運動外觀套件: | - | ● | ● | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側滑門: | ● | - | ● | - |
電動后備廂: | - | ● | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | ● | - | ● |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤調節范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | ● | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自適應巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | - | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | ● | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質: | 織物 | 真皮 | 皮/織物混搭 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | ● | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | ● | - | ● |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主- / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調節: | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移動: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅電動調節: | - | ● | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● | ● | ● | ● |
座椅布局形式: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調調節方式: | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
后排獨立空調: | - | ● | ● | ● |
后座出風口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | - | ● |
近光燈: | 鹵素 | LED | LED | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | - | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | - |
轉向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | ● | - | - |
前霧燈: | - | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | - |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | ● | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | - | - |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內- / 外- | 內● / 外- | 內- / 外- | 內● / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | ● | ● | ● | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應雨刷: | - | ● | - | - |
GPS導航系統: | - | - | - | ● |
車聯網服務: | ● | ● | - | ● |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統: | 單碟CD | 單碟CD | 單碟DVD | |
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 8 | 9 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發動機啟停技術: | ● | - | ● | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
更多車型對比 >> |
>>點擊查看今日優惠<<