NF御翔挑戰(zhàn)新雅閣 中高級(jí)車(chē)市迎來(lái)新拐點(diǎn)

　　國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的大震蕩：上海大眾帕薩特降價(jià)、馬自達(dá)6將出新款、一汽豐田銳志低價(jià)上市……

　　不到半個(gè)月的時(shí)間里，傳統(tǒng)中高級(jí)轎車(chē)增加配置或價(jià)格變動(dòng)，技術(shù)含量更高、配置更豪華的革命性新車(chē)型集中上市，一切變動(dòng)的元素席卷9月中高級(jí)車(chē)市。本周，一直在熱銷(xiāo)光環(huán)籠罩下的北京現(xiàn)代將推出新車(chē)御翔，更是將風(fēng)云突變的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)推向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最前端。

　　御翔目標(biāo)直指雅閣

　　早在幾個(gè)月前，北京現(xiàn)代就發(fā)布消息稱(chēng)，將推出中高級(jí)轎車(chē)NF，8月份，北京現(xiàn)代為其取了一個(gè)全中文名字“御翔”，并且舉行全國(guó)媒體試駕。由于伊蘭特在經(jīng)濟(jì)型車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)造了銷(xiāo)量奇跡，御翔也成為今年呼聲最高的一款國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)。

　　北京現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)企劃部部長(zhǎng)王秀福表示，御翔在延續(xù)韓國(guó)車(chē)的優(yōu)勢(shì)上，在便利性及舒適性上，將細(xì)分目前的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，搶奪被雅閣、君威、蒙迪歐、天籟2.3L及即將上市的豐田佳美所占有的市場(chǎng)份額。

　　記者了解到，對(duì)于御翔，北京現(xiàn)代內(nèi)定的最直接競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)就是廣本雅閣，此前，北京現(xiàn)代工作人員在進(jìn)行汽車(chē)數(shù)據(jù)和市場(chǎng)發(fā)展分析時(shí)，每言必談雅閣。

　　新車(chē)型打造新標(biāo)桿

　　從近期上市的中高級(jí)新車(chē)看，包括御翔在內(nèi)，與傳統(tǒng)車(chē)型相比，新車(chē)型上開(kāi)始閃現(xiàn)全新的元素。

　　一直以來(lái)，在汽車(chē)用戶當(dāng)中，流行著這樣的理想轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)——“具有歐式車(chē)的品質(zhì)，美系車(chē)的動(dòng)力，日系車(chē)的精致和韓系車(chē)的價(jià)格”。這些極富理想色彩的標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)明了消費(fèi)者需求和市場(chǎng)的趨勢(shì)。實(shí)際上，今年一些上市和即將上市的新車(chē)，正開(kāi)始向著這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)靠攏。如一汽豐田銳志裝備雙VVT-iV6發(fā)動(dòng)機(jī)，帶真皮座椅、大型車(chē)頂照明系統(tǒng)、定速巡航等，還出現(xiàn)了智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等，配備極其豪華。

　　體現(xiàn)在價(jià)格上，銳志以21.38萬(wàn)元低價(jià)入市，盡管目前御翔的價(jià)格還沒(méi)有最終確定，但是，有豐田的榜樣，以“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”搶市場(chǎng)的北京現(xiàn)代價(jià)格自然不會(huì)令市場(chǎng)失望。

　　“他們擁有目前最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和最時(shí)尚的外表，盡管他們有的尚未真正上市，但其影響力卻直逼老款車(chē)型。”作為中國(guó)汽車(chē)首席分析師的賈新光如此評(píng)價(jià)這批已經(jīng)和即將上市的新車(chē)。

　　正是在技術(shù)、性能、價(jià)格方面，新車(chē)型正在樹(shù)立國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)新標(biāo)桿。

　　中高級(jí)車(chē)動(dòng)蕩中嬗變

　　帕薩特降價(jià)后，蒙迪歐、新雅閣等都出現(xiàn)了經(jīng)銷(xiāo)商暗降情況，現(xiàn)在，銳志、御翔等新車(chē)上市，我國(guó)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局有可能完全打破，而中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)也完全有可能在動(dòng)蕩中嬗變，迎來(lái)發(fā)展的新拐點(diǎn)。

　　今年的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)曾一度出現(xiàn)持續(xù)下滑的危局，有數(shù)據(jù)顯示，今年5個(gè)月國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的銷(xiāo)量高達(dá)104.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了9.8%，但中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量卻比去年同期減少了2752輛。如果排除新車(chē)的加入，中高級(jí)轎車(chē)的實(shí)際銷(xiāo)量累計(jì)減少了近4萬(wàn)輛。

　　但是，隨著傳統(tǒng)車(chē)型降價(jià)升級(jí)和多款新車(chē)型的推出，這種局面將有可能開(kāi)始改變。一方面，體現(xiàn)在價(jià)格上，中高級(jí)車(chē)價(jià)格日益走低，更加接近消費(fèi)者心理價(jià)位。另一方面，從消費(fèi)理念來(lái)看，消費(fèi)者消費(fèi)心理日益成熟，從對(duì)豪華氣派的追求逐漸轉(zhuǎn)為實(shí)用舒適的理性消費(fèi)。

　　新車(chē)進(jìn)入，價(jià)格下降，動(dòng)蕩中嬗變的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)將有可能撬動(dòng)更多消費(fèi)者的潛在需求。