2006元旦購車攻略--小學生 5-8萬元車型

　　5款8萬元以下實現有車夢想的入門級車型

　　當經濟利益和豪華享受無法兼顧的時候，聰明的人都會選擇前者。的確，在購買汽車時充分考慮到自身的實際情況是成為有車族的關鍵，如果你打算花五六萬元買輛新車，這些車型一定是你的首選。

　　夏利新N3

　　
曾一直被人們看作是低端微型轎車廠家的天津一汽今年的表現令人不敢小覷，夏利汽車以年度銷量冠軍的成績結束了今年的征程讓很多人驚嘆。這其中當然少不了夏利新N3的功勞。
 
現在，當人們提到“夏利”兩字的時候，立即會讓人想起那款不僅經濟省油，而且維修方便還很實用的小轎車。

　　所謂N3，就是國民車（National）、新（New）、好（Nice）。根據排量、車型結構以及是否加裝助力轉向系統等指標的不同，夏利新N3可組合出6種車型，售價從4．18萬元到5．88萬元人民幣不等。夏利新N3系列采用豐田8A四缸發動機，排氣量最大提升至1．3升，和夏利2000及威姿的發動機是一樣的；直接掃清了少數城市對于排量低于1升的小車的限制和不公平待遇這些攔路石；目前國產微型車的排氣量大都在0．6升至1．1升，1．3升排氣量車型還是第一次出現在微車陣營之中。

　　新千里馬

　　曾在2004年創下了微型車驕人銷售業績的千里馬在歲末年初時推出了改良的2005款，原先圓潤的外形也變得更加簡潔有力，在遠艦“沉沒”之后，針對中國汽車市場實際情況推出的經濟型家庭轎車就成了東風悅達起亞的主攻方向。因此，千里馬身上凝聚的功力可見一斑。

　　2005款千里馬安裝了新型電噴發動機和變速器，發動機功率達104馬力，百公里油耗測試僅為5．7升。1．6升千里馬搭載了直列四缸多點電噴汽油引擎，雙凸輪軸16氣門結構，最大功率為76．5kW／5800rpm，最大扭矩為142N·m／4500rpm，0—100km／h加速時間僅為10．3秒，而它1024kg的輕巧身材對動力提升也功不可沒。千里馬的起步非常迅速，加速表現也相當不錯，發動機在4500rpm時輸出最大扭矩使得千里馬在極限測試中占盡上風，其他車型跑到100km／h左右需要用到4擋，而千里馬用3擋足矣。

　　雪佛蘭新賽歐

　　雖然上海通用在年初把賽歐劃到了雪佛蘭品牌之下的做法傷透了許多老客戶的心，但雪佛蘭新賽歐依靠自己靈活的價格政策確實在銷售上取得了意外的成績。應當說，雪佛蘭新賽歐是一款適合代步且價格劃算的小車。

　　新賽歐靈巧的車身搭載1．6升MPFI高效環保型發動機，具有低轉速高扭矩特性，在發動機僅為2800轉／分鐘的低轉速下，已擁有最大扭矩128牛·米，全新升級的F15手動變速器，改進了變速箱中的同步環，使駕駛者感覺擋位清晰，換擋輕松準確，配合發動機強勁扭力，提升了提速快感。新賽歐的自動擋車型，升級為日本原裝進口“電子四模式”自動變速箱�J運動模式、雪地模式、經濟模式，為同級車中獨有配置。

　　羚羊

　　羚羊轎車的銷售曾經在雨燕上市之前的一段日子里出現過低估，消費者期望值的轉移冷落了這款被譽為最省油的三廂車。不過，隨著雨燕銷售的不盡如人意，羚羊系列經濟型轎車的銷量也再次回升。

　　目前有羚羊世紀星和羚羊1300兩種車型。其中羚羊世紀星采用直列四缸、四沖程、水冷、單頂置凸輪軸、四氣門、閉環多點電噴、排量為一升的發動機，而羚羊1300則采用了直列四缸16氣門電噴發動機，動力更為強勁。

　　奇瑞QQ

　　除了擁有一個特別卡通的名字外，車的造型也贏得很多年輕人的青睞，其從3萬元到5萬元不等的價格，幫助很多人實現了轎車的夢想。盡管看上去小了些，卻是麻雀雖小五臟俱全。

　　這款小車的出世不僅讓奧拓幾乎淡出了人們的視線，還成為奇瑞多款車型中銷售的頭牌，便宜的價格和時尚的造型恐怕是奇瑞QQ短短兩年間銷售10萬輛的兩大主因，更主要的是它成為人們實現有車夢想的載體。