原創  排量1.4夠不夠用?8萬元級五小車比較分析

    三、內飾風格

　    新POLO延續了老款產品的內飾風格，依舊是上深下淺的設計，儀表面板采用了軟質塑膠材料，做工細膩程度足以讓一些國產的中級車汗顏。轉向柱、制動踏板均為可潰縮式設計，安全就勿庸多說了，這一向是歐洲車的強項，不過這次在刻板的德國車里還發現了不少時尚的氣息，除了面板被大量的金屬質感飾條覆蓋外，新增加的控制面板卡槽還可以容納高速收據以及停車卡，十分便利。而針織面料的座椅，擁有相當不錯的手感，對駕駛員的支撐力也比較合適。

    樂風內飾采用了上深下淺的雙色設計，顯得成熟干練，在內飾分界線處使用了核桃木嵌板。功能鍵設置比較合理，和樂騁一樣，中控臺上方的車載信息顯示屏能夠提供時間、車門狀態、前排安全帶未系提醒等多種信息。

樂風內飾

    雨燕是很典型的日韓車系內飾，工藝尚可、但材質選料較差。中控臺都是硬邦邦的黑色硬塑料，摸上去很不舒服。不過司機位置的駕駛空間都不錯，即使是一米八的身材坐在駕駛席也不會覺得壓抑。

    雅紳特車內的雙色內飾整體視覺不錯，對于害怕了桃木內飾的我們非常欣慰。內飾做工完全可以接受，但是北京現代的車就是這樣，看起來很不錯的內飾，觸感一般都不好，也就是說用料有些低檔，考慮到這是幾萬元的小車，這種“面兒上更下功夫”的做法也是可以理解的。

　　標致206內飾相對比較簡陋。說它簡陋不僅僅是因為它中控臺所用的材質欠佳，而且進入車內還有濃重的塑料味，淺米色的內飾與富康的同出一轍，紋路粗糙。整個中控臺除了擋把外全部為塑料質地，像個十足的大玩具，不過精工細做一向不是法國人的強項，出色的操控性才是法國車的擅長，我們一會再說。空調系統為手動控制，兩個小巧的撥輪正適合女性駕駛者的手形；音響系統標準配備了單碟CD和4個喇叭，對于非音樂發燒友來說已沒有改裝的必要；環形儀表組合采用了橙色的背景燈光，所有的行車數據一覽無余，相信在夜色的映襯下會更加絢麗迷人。