節(jié)后車市購買力明顯減弱 各級車有喜有憂

　　10月銷售排行榜

　　經(jīng)濟(jì)型轎車冠軍：羚羊

　　點(diǎn)評：憑借地方優(yōu)勢，羚羊賣得好，全靠出租車“扎起”。

　　經(jīng)濟(jì)型轎車亞軍：比亞迪F3

　　點(diǎn)評：F3巧借“尊貴型”上市之機(jī)，“舒適型”車型大打優(yōu)惠牌，難怪能逆勢增長。不過車市誰的在降，能讓消費(fèi)者真正買賬的的卻并不多，F(xiàn)3不得不讓人刮目相看。

　　經(jīng)濟(jì)型轎車季軍：旗云

　　點(diǎn)評： 1.3L旗云車型推出，CVT降價6000，新車＋降價，奇瑞雙管齊下能不火嗎？

　　中級車及中高級轎車冠軍：伊蘭特

　　點(diǎn)評：雖然現(xiàn)在伊蘭特的銷量遠(yuǎn)不如曾經(jīng)的輝煌，但在同級別車型中依然名列前茅的銷量讓人不得不承認(rèn)：伊蘭特的確是繼“老三樣”之后的又一棵“常青樹”。

　　中級車及中高級轎車亞軍：塞拉圖

　　點(diǎn)評：價格都拉到9萬多了，市場競爭力可想而知。

　　中級車及中高級轎車季軍：福美來

　　點(diǎn)評：雖然福美來2代的發(fā)動機(jī)和外型都有變化，但8.18萬元的價格著實贏得了持續(xù)的掌聲。

　　豪華轎車冠軍：奧迪

　　點(diǎn)評：最輕松的冠軍，因為經(jīng)銷商忙著不是如何拓展市場，而是廠里訂的車怎么還不到。從今年上半年開始，奧迪就一直處于供不應(yīng)求的銷售狀況。

　　豪華轎車亞軍：寶馬

　　點(diǎn)評：購車優(yōu)惠、試駕、晚會……寶馬持續(xù)3個月之久的“兩周年慶”系列活動，為寶馬贏得了不少親和力。

　　豪華轎車季軍：奔馳

　　點(diǎn)評：國產(chǎn)奔馳、S級、M級都是奔馳系列中暢銷產(chǎn)品。

　　SUV冠軍：獵豹

　　點(diǎn)評：長豐十周年慶，黑金剛兩驅(qū)車讓利3萬元，不得不成為10月的銷售亮點(diǎn)，再加上集團(tuán)采購和二級市場的優(yōu)勢，獵豹在重慶地區(qū)的銷量向來不錯。

　　SUV亞軍：長城

　　點(diǎn)評：憑借多元化的產(chǎn)品體系，長城自然更占起首。

　　SUV季軍：東風(fēng)本田CR-V

　　點(diǎn)評：借兩周年的紀(jì)念活動推出了很多優(yōu)惠，銷量自然非常好。

　　MPV冠軍：金杯

　　點(diǎn)評：受MPV打壓，目前的金杯主要以幾萬元的便宜車型居多，量上自然就有優(yōu)勢。

　　MPV亞軍：瑞風(fēng)

　　點(diǎn)評：瑞風(fēng)連續(xù)多次成為MPV銷售冠軍，可不是靠甜言蜜語混跡江湖的，瑞風(fēng)的認(rèn)知度和口碑度可不是一朝之功。

　　MPV季軍：GL8、風(fēng)行

　　點(diǎn)評：兩款車10月的表現(xiàn)其實雙雙欠佳，但“瘦死的駱駝比馬大”，誰叫人家是MPV市場的主力車型，賣得最差的時候也比很多小品牌強(qiáng)。