高手過招 中高級車5主力車型比拼

　　邁騰1.8TSI引擎技術最先進

　　在動力系統上，邁騰在國內并沒有投產裝備6缸引擎的產品，一臺4缸1.8TSI汽油直噴渦輪增壓引擎是邁騰在國內的主力動力。而85Kw的2.0升引擎，雖然設計比較陳舊性能相對落后，但是使用成本較低油耗也比較出色，在沒有被新的引擎取代之前，將作為邁騰低端產品的主流動力。作為競爭對手的凱美瑞，目前在國內也沒有投產裝備6缸引擎的產品，2.0引擎與2.4引擎是凱美瑞在國內的兩款量產動力，其中2.0引擎6000轉時達到最大功率108Kw，4000轉時達到最大扭矩190N.m。已經基本可以滿足凱美瑞的日常動力需求。2.4升引擎6000轉時達到最大功率123Kw，在4000轉時達到最大扭矩224N.m。馬自達6現在在售的共有兩個排量，4款車型。馬自達6的引擎設計是由日本"引擎之父"羽山信宏打造的，馬自達這兩個排量的發動機均是高壓縮比全鋁發動機。108千瓦的功率，183牛米的扭矩，在2.0排量的發動機里已經算是比較出色的數據了。而2.3排量的馬自達6，最大的功率為120千瓦，最大扭矩為204牛米。雖然2.3排量的馬自達6在排量上有所吃虧，可是馬自達的工程師憑借對進排氣系統的深入研究，可以令這兩款引擎在2000-6000的轉速區間始終爆發出最大扭矩的90%。雅閣在國內提供了三款動力選擇，分別是2.0升、2.4升兩款4缸引擎和一款3.0升6缸引擎。其中2.0與2.4升引擎是雅閣目前創造銷量的主力產品。雅閣的2.0引擎在6000轉時達到110Kw的最大功率，在4500轉時達到186N.m的最大扭矩，性能與凱美瑞的2.0升引擎基本持平。2.4升引擎5800轉時達到最大功率125Kw，4000轉時達到220N.m的最大扭矩，與凱美瑞的2.4引擎性能差距不大。領馭的動力系統為大眾的85Kw2.0升引擎、1.8T渦輪增壓引擎與一款6缸的2.8升引擎，其中1.8T引擎與2.0引擎是領馭的主流動力。1.8T引擎采用的是5閥結構，5700轉最大功率為110Kw，1700至4600時達到最大扭矩210N.m，性能介于雅閣與凱美瑞的2.0與2.4引擎之間。由于采用了渦輪增壓系統其扭矩性能要優于日系引擎。

　　邁騰的1.8TSI引擎是這幾款中高級轎車中，技術最為先進的。在大連生產的EA888系列1.8TSI引擎采用了最先進的汽油缸內直噴技術，在最大程度上提高了燃料的利用率，增加了壓縮比在5000轉時達到最大功率118Kw。與之配合的渦輪增壓器，幫助這款引擎在1500轉時便獲得了250N.m的驚人扭矩，性能明顯優于領馭的1.8T引擎和雅閣、凱美瑞的2.0引擎，甚至在扭矩上還要優于雅閣與凱美瑞的2.4引擎。邁騰的2.0升引擎與領馭上的引擎為相同產品，性能與日系2.0引擎差距明顯，市場定位偏向低端，所以邁騰將以1.8TSI引擎作為上市后短時間內的主流動力。稍后大眾將在大連投產一款2.0FSI引擎，此款引擎也將裝備在邁騰轎車上。

　　操控性能馬自達6彎道王的地位無人可以撼動

　　說到操控性能，自然得從彎道王馬自達6說起。應該說除了少數高級跑車外，馬自達6的操控性能在家庭轎車領域可以說是最強的。馬自達6全系共用的都是同一套底盤及懸掛系統，其前懸掛為高位安裝的雙橫臂獨立懸掛，減少了不良路面的影響，保證了車輛的穩定性和乘坐舒適性；其后懸掛為E型多連桿獨立懸掛，力臂結構設計精密，確保了車輛的行駛操控性和乘坐舒適性。馬自達6能有這樣的操控性能自然也在情理之中。邁騰的操控性能相對領馭來說已經有了不小的進步。其采用了前后獨立懸掛式設計，前麥弗遜后四連桿式設計相比上一代領馭車型已經有了明顯的進步，尤其是后懸掛的改變讓邁騰擁有了不錯的操控性與舒適性。雅閣和凱美瑞的操控性能就不很突出了，畢竟兩款車更看重的是商務領域這個細分市場，調教偏舒適也有其道理。

　　安全性能各有千秋

　　安全性能上，5款產品各有所長，都在各自國家的安全測試中取得了不錯的成績。領馭通過改進，安全性能在原型車帕薩特B5的基礎上有所提高，并在前段時間C-NCAP的碰撞中獲得了4星的成績。邁騰的原型車帕薩特B6在歐洲NCAP和美國IIHS都取得了最高的安全評價。而雅閣、凱美瑞、馬自達6都追求的是吸能與能量轉換原則，通過車體非致命區域的形變抵消掉碰撞帶來的撞擊能量，借以為保護車內乘客的安全。而這里要提的是2.0排量的馬自達6在裝配了6個安全氣囊后，使得其被動安全性達到了同級最高。

　　細節與營銷將決定產品銷量

　　性價比上看，凱美瑞上市后的性價比優勢與國人對豐田品牌的信賴，為這款轎車帶來了不錯的銷量，甚至出現了為了優先拿車而加價購買的現象。雅閣上市之初曾經創造了眾人羨慕的銷售神話，而現在不再加價的雅閣經歷幾次價格調整后，產品更具競爭力。馬自達6的性價比在中高級車陣營中一直比較出眾，而今年3月份上市的07款馬自達6在經過增配后，性價比更加突出。在領馭的上市挽救了當時陷入困境的上海大眾，豐富、合理的配置再加上德國車的品質在如今仍舊很有特點。從價格上看，邁騰上市后勢必將加劇國內19-24萬元中高級轎車市場中的競爭，彼此不同的細分市場定位與配置的側重將決定這幾款產品的未來。