各領(lǐng)風騷—上半年各級別銷售前三強解析

　　中大型轎車

　　今年上半年中型車銷售前三名分別為奧迪A6L（36992輛）、豐田皇冠（24806輛）、華晨寶馬5系Li（8363輛）

　　一汽大眾奧迪A6L

　　奧迪A6L

　　奧迪A6L的熱銷一是因為其做為官車的形象深入人性，更重要的是其對中國消費者消費習慣的恰當好處的把握。2945mm的加長軸距，5012mm的加長車身無疑讓其在同級別中擁有寬大舒坦的后座空間以及偉岸的車身，但其推出2.0T（34.72~39.63萬）的低價車型無疑讓其遠離了高不可攀的價格，這樣的車身尺寸快接近其更高級別的A8了，但花的錢卻要少的多。

　　氣派的外形、高端的品牌形象加上親民的價格，消費者買賬的自然大有人在。從A6L2.0T、2.4升31347的銷量（占總銷量的絕大多數(shù)）也證實了親民的價格重要性，當然其銷量很大一部份作為公務轎車采購也是其暢銷的保證。

　　一汽豐田皇冠

　　豐田皇冠的暢銷一個重要原因是其在國內(nèi)良好的品牌形象，80年代就樹立起來的高檔轎車形象早已深入人性。當然其流暢大氣的外形，精致舒適的內(nèi)飾設(shè)計無疑是其暢銷的一個重要原因，更重要的是其推出2.5升排量的車型，拉低了價格滿足廣大消費者商務及家用的需求，這一點從2.5升上半年銷售了20500輛，而3.0升僅銷售了4306輛，并可以看出。

　　華晨寶馬5系Li

　　寶馬5系Li能拿下如此成績不得不說其軸距加長了140mm起到了巨大作用，3米多長的軸距讓5系Li達到了更高級別的后座標準，無疑滿足國內(nèi)廣大BOSS對汽車后座空間的要求。加上寶馬的品牌號召力，47.76~69.9萬的價格也視乎比競爭對手奔馳E級轎車更有競爭力。拿到該級別的銷量季軍也就不在話下了。