穩重舒適放到第一位 40歲消費者購車指南

　　人到中年，相對于更多的年輕人積蓄更加豐厚一些，對于理財和理性消費通常有著更好地把握，往往是再三權衡，少有頭腦一熱的消費行為，從選購新車也能看出，對車子的實用性和品位有著自己獨到的見解。被忽悠的可能性相對很低，即使自己對車子不太了解也會用足夠的時間咨詢親朋好友，到網上查查，盡量做到穩妥起見。正好十一有充足的時間可以方方面面的調研一下，那么我們所提供的一些選擇很可能可以作為不少40歲以上消費者參考的資料來源。

　　看看以下幾款車子是否符合您的胃口。

　　●日產軒逸——價格區間14.18萬~19.98萬元

　　與頤達、騏達偏時尚的造型風格有所不同，雖然同屬緊湊級車型，而且在價格區間有所重疊，但軒逸的外觀感覺更加隨和，不容易讓人有很多的聯想，在車流中顯得比較中庸低調，但2700毫米的軸距確實是能為車內提供充裕的前后排空間，發動機有兩個排量分別為1.6升和2.0升，如果追求更好的燃油經濟性可以考慮功率相對小一點的發動機，超過100馬力的功率輸出，對于日常使用沒有任何問題。

　　但軒逸的入門車型，配置相對低一些，如果覺得經濟不是很緊張可以考慮增加1萬多元，把天窗和智能鑰匙納入配置中來。還有日產一些車型的首保相對早一些，這也讓人有盡快度完保修期的嫌疑。

　　●大眾邁騰——價格區間19.28萬~24.98萬元

　　以往德系車內飾保守，更多含金量用在日常看不見的車身的主被動安全性方面，這讓前幾年更注重外觀、內飾和價格的消費者難念其好。邁騰在填補一汽大眾20萬價位的中級車的同時也在試圖改變這一局面。安全性自然是它的賣點之一，配置并不花哨，在一定程度上要為價格妥協。底盤表現讓人很有信心，軸距比上一代Passat短，駕控讓人滿意，但后排腿部空間便要小些。1.8Tsi發動機的動力不錯，但燃油經濟性不是太好。

　　邁騰全系列都沒有GPS導航和DVD屏幕多少讓人覺得有些欠缺。但就像你去體驗它的每個電窗都是一鍵式的便會了解，把功夫作在實處總比做在表面更為受用，而且為了考慮價格和競爭的因素，有些配置就自然省去了。

　　●本田雅閣——價格區間19.98萬-29.98萬元

　　本田雅閣在中國有一定的年頭了，這也就意味著它的售后維修保養更為成熟，在競爭對手面前有一定的優勢，中年人買車必然要考慮日后的開銷。從工藝方面看本田的做工比較細致，雖然沒有用什么高檔材料，但內部時尚科技感還是比較好的。

　　它的駕駛感覺平衡性比較好，底盤和轉向的相應可以和一些運動車型相比，但全系的三款發動機表現得都比較平順，即使在急加速也不會有很粗暴的感覺。i-VTEC發動機在兼顧動力和燃油經濟性上表現不錯。價格跨度大，根據自己的情況選擇余地也比較大。

　　●豐田凱美瑞——價格區間19.78萬~26.98萬元

　　凱美瑞得從上市到現在的熱賣和加價有點當年光本熱銷的勢頭。的確凱美瑞比較能抓住中國消費者的購買心態，合同級別車型相比配置有明顯的優勢，而價格并沒有劣勢。日系車一向在國內僅僅滿足國家安全法規的情況在凱美瑞商也得到改善，住被動安全性都得到一定的加強。而且和他的同門師兄相比，在車內外尺寸空間方面也有了蓬勃的發展，這也很符合國內不少消費者的購買需要。

　　●日產天籟——價格區間21.98萬~36.18萬元

　　如果說價格區間跨度足夠大，車型比較中庸，而空間有比較寬裕那么日產天籟肯定會納入您的視野，這款車搭載了2.0、2.3和3.5三種不同排量的發動機，后兩種V6發動機運轉更加平順。尤其是頂級350JM采用的CVT變速箱取代了老的4速自動變速箱，讓車子換擋的平順性和高速路上的燃油經濟性有所改善。

　　JM車型的腰部按摩功能讓不少人可以在開車的過程中緩解不少疲勞，當然如果只對空間有偏好，又要兼顧經濟性，2.0的入門車型也是不錯的選擇。不過從目前競爭情況看，它在入門配置的中級車中價格并沒有什么優勢。

　　●奧迪A4——價格區間27.54~35.76萬

　　與A6的定位不同，A4更適合個人消費群體。很多具備一定經濟實力的白領會在BMW3和奧迪A4之間踱步。但售后維修保養的經濟性優勢明顯，動力充沛，2.0的直噴增壓發動機燃油和動力的性價比很好，還是讓不少人最終選擇了A4，而且外觀并不張揚，加上奧迪在國內長久以來的市場定位和認知，也更增加了不少消費者對它的信任。

　　雖然A4是中級車，但在設計思路上也還能感到德國人保守的地方，在空間和尺寸上已經被很多緊湊級轎車后來趕上。的確A4的后排空間不算寬裕。

　　雖然中年人在經濟上更加寬裕，選擇的余地也相對大一些。但還是要因人而異，同樣要確定好自己購車的預算。從自己的實際情況和需求出發，根據自己和家人的感性喜好，去不斷的縮小“包圍圈”，即使有再多的新車也能最終鎖定適合自己的目標。