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解析“騰”字輩流行人氣車型 購買推薦

2008-06-18 08:34:01 來源: 作者:yuxiaoting
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  從“騰”字近年來頻繁被國內各大汽車廠商冠以產品名稱可以看出,這是一個具有良好象征意義與品牌導向的字眼。翻開字典,與“騰”字組成的詞語含義大多與氣勢磅礴、風馳電掣、展翅飛翔有關,這的確與汽車廠商的部分產品,尤其是中高級別轎車的品牌內涵具有相當的一致性。

  提到對“騰”字情有獨鐘的轎車產品,首先就要說一汽大眾品牌旗下的兩款拳頭產品“速騰”和“邁騰”。

  誕生于2006年5月份的一汽大眾速騰,其原形是在北美銷售的第五代捷達。為了扭轉之前寶來不溫不火的銷售態勢,被德國大眾帶到了中國。從上市之初開始,生為強者的廣告口號喊遍了大街小巷。虎虎生風爭搶車位的電視廣告,把速騰這個充滿動感與活力的品牌一下子擺到了人們面前。

  時尚的外觀,使奔騰終于成為一汽大眾歷史上最具朝氣的車型。技術上的中規中矩依然是這款車的主要賣點,雖然其銷量遠遠比不上前輩捷達。2578mm的軸距把這款外貌兇猛的速騰定位于緊湊型中級車。將近1噸半的整備質量對發動機的要求比較高,似乎只有安裝了1.8T的發動機才能提供足夠的動力。根據資料顯示,其2.0L排量車型零到百公里時俗的加速時減為14秒多,憑這個估計怎么也難以表現電視廣告所展示出來的強者風范。

  結論:很典型的家用轎車。

  優點:技術成熟,性能穩定,以及完善的服務使得速騰已成為市場上頗值得信賴的車型之一。

  缺點:雖與上市初期相比價格已有所下降,但價格體系整體偏高一直是德系品牌的詬病。

  與速騰相比,07年7月上市的邁騰可謂轟轟烈烈,來勢洶洶。

  作為一汽大眾真正的第一款中高級別轎車,從一開始邁騰就被寄予了厚望。這一點從邁騰荷槍實彈的配備就可見一斑。1.8TSI發動機在1500轉的時候扭矩就達到了250N.m,輕而易舉把近兩噸邁騰在10秒鐘推到時速100公里,118Kw的功率下最大時速可以達到245公里。

  當然,最值得一說的還是邁騰集眾多的先進技術于一身,可以稱之為高科技之車。首先是電子手剎,按鈕代替了以前的手剎手柄。自動駐車系統,只要按動auto hold按鈕,車主在等待紅燈和上下坡停車的時候,無須一直腳踩剎車或者手剎,就可以實現四輪制動。智能無匙進入系統,即使不把鑰匙插入鎖眼也可以啟動車輛。

  結論:理念先鋒,實力典范。

  優點:多項高科技成果的運用,讓駕駛生活更加愜意和自如;發動機強大的動力輸出為駕駛者提供了更多的駕駛樂趣;42米的激光焊接讓整車更牢固、更安全。

  缺點:內飾做工較為粗糙,與產品自身的定位及價位實不相符。

  說完了兩款一汽大眾的“騰”字輩產品,讓我們將目光轉移到自主品牌產品一汽奔騰B70身上。

  說起奔騰B70,自2006年8月上市之日起就備受關注。借助一系列技驚四座的安全試驗(極限靜壓、真人側翻等),“都市裝甲車”這一綽號迅速印入人們的腦海,安全成了奔騰B70傲視中高級車壇的看家本領。

  與馬自達6福特水星等車型一樣,一汽奔騰B70采用了Ford CD3平臺,保證了整車在操控和穩定性上的卓越表現。與馬自達合作的MZR發動機,輸出的澎湃動力可以使這個1噸半的家伙在10秒左右就加速到100公里的時速。最值得一提的還是奔騰B70的安全性,強化的3H結構車身、加厚的車身鋼板以及6安全氣囊把整個駕駛艙打造得固若金湯,為駕乘人員提供了最大的保護;包括DSC在內的五位一體電子主動安全裝置,以智能的解決方案最大限度地降低了車禍發生的幾率。

  舒適性方面,奔騰B70抬高車頂的后部曲線為后排乘客提供了更大頭部空間和更好上下車便捷性外,對于座椅、懸掛等環節的設置也表明了其更注重商務使用的特點。在駕駛過程中,遇到路面的小凸起和凹陷時,奔騰B70表現更加從容,車身震動經過懸掛、車體和座椅的層層過濾后,傳到肢體上的感覺非常有限。

  在全球高油價的大背景下,國內成品油零售價格的不斷上漲成為必然趨勢。奔騰B70憑借良好的燃油經濟性成為同級別轎車競爭的重要砝碼。此外,不斷增加的銷售服務網點與大幅提升的產品售后服務意識為奔騰B70贏得良好市場口碑。

  奔騰B70的銷售業績隨著人們對這款車的深入了解而逐步提升。由07年初月銷1000余臺,到年末平均月銷超4000臺,再到08年1月突破5000臺大關,至今保持良好銷售態勢,這樣高速增長的數字背后是奔騰B70高品質、高性能得到越來越多消費者認同的直接體現。此外,與馬自達6的共線生產,使奔騰B70在確保質量的前提下降低成本成為了可能,所以從第一次公布價格開始,奔騰B70就一直在挑戰中高級轎車的性價比極限。

  結論:中高級別性價比之王,適合工作適合家。

  優點:性價比較高。安全性能突出,油耗低,平均的城市油耗為7-9L/100km,使用經濟;寬敞的車內空間,為商務或者家用都提供了很大的便利;

  缺點:內飾細節的粗糙似乎一直是自主品牌的短板,這一項也成為了奔騰丟分的主要原因。

  通過以上3款“騰”字輩轎車可以看到,不管是國產還是進口車,不管是自主品牌還是合資品牌,都希望自己的產品可以凌駕于競爭對手之上,一路歡騰。但不管怎樣,光憑借名稱是拿不到市場的,最重要的還是依靠合理的價格、過硬的產品質量和優質的服務來贏得市場,贏得消費者,贏得真正的騰飛。(來源:21CN汽車頻道)

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