本田新飛度VS豐田雅力士 從冤家到兄弟

　　雅力士上市一個(gè)月后，7月2日，新飛度終于在消費(fèi)者的翹首企盼中上市了，廠家指導(dǎo)價(jià)為8.68萬(wàn)元至12.98萬(wàn)元。廣州豐田與廣州本田先后向中國(guó)市場(chǎng)推出了旗下最暢銷的小型車，中國(guó)最具前景的節(jié)能減排小型車市場(chǎng)必將重新燃起戰(zhàn)火。

　　車型各有千秋

　　都是兩廂，都是1.3L-1.6L的排量，品牌影響力相當(dāng)，它們之間將產(chǎn)生怎樣的化學(xué)元素呢？

　　新飛度在老款的寬大的車身基礎(chǔ)上，再一次擴(kuò)充了空間，使得新飛度在空間上戰(zhàn)勝雅力士，與多功能轎車驪威持平。雅力士的賣點(diǎn)則是配置，雖然二者的頂配車型裝備相差無(wú)幾，但總體而言，雅力士的配置更加豐富，比如雅力士1.6L車型全部配備了側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，這些只能在新飛度1.5AT豪華運(yùn)動(dòng)版上才能看見(jiàn)，而新飛度的天窗、速度感知聲音補(bǔ)償及冷藏箱也是亮點(diǎn)。作為各自的主力車型，新飛度1.5L只有3款車型，雅力士1.6L卻高達(dá)7款，網(wǎng)上還有40種個(gè)性選配包。

　　新飛度配備的1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了本田世界領(lǐng)先的i-VTEC技術(shù)，雅力士采用的是豐田雙VVT-i技術(shù)，兩者差異不大。但新飛度

　　采用的是五擋手動(dòng)和五擋自動(dòng)變速箱，相較于雅力士的四擋自動(dòng)變速器，新飛度的操控性更好。

　　總的說(shuō)來(lái)，新飛度和雅力士一個(gè)銳利不失大氣，一個(gè)溫馨不乏動(dòng)感，兩個(gè)車型各有所長(zhǎng)，實(shí)在要想見(jiàn)高低，只能市場(chǎng)上碰了。

　　競(jìng)爭(zhēng)之外的和諧之音

　　在北美，豐田和本田是死對(duì)頭。但在中國(guó)，由于雙方與廣汽集團(tuán)的合作關(guān)系，這種你死我活的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系演變成了兄弟之間的相互扶植。廣汽集團(tuán)最忌諱的就是兩大公司出現(xiàn)此消彼長(zhǎng)、窩里斗的情況，平衡好兩者關(guān)系，達(dá)到雙贏的目的才是最佳選擇。

　　一個(gè)月前廣豐做出了表率，雅力士拋出“含稅價(jià)”，看似高昂的價(jià)格卻給新飛度留足了空間。實(shí)際上這既是一種推廣手段，又是一種服務(wù)手段，整車價(jià)格與馬自達(dá)2等對(duì)手差不多，成功保全了自己。

　　當(dāng)然，廣本也對(duì)廣豐投桃報(bào)李，新飛度再次提出“躍級(jí)”的說(shuō)法。早在年初新雅閣上市時(shí)，一個(gè)“躍級(jí)而立”的口號(hào)讓人耳目一新，不僅繞開了凱美瑞的鋒芒，更擴(kuò)展了雅閣的消費(fèi)群體，還提升了整個(gè)雅閣品牌的形象。于是，新飛度延續(xù)這種“劍走偏鋒”的思路，將對(duì)手定位于騏達(dá)等A0級(jí)高端車型和部分兩廂中級(jí)車，避免和雅力士形成沖突。

　　新飛度定價(jià)8.68萬(wàn)-　12.98萬(wàn)元，比同級(jí)別車高了3000-4000元，然而新飛度將享受與雅閣相同的“整車三年或十萬(wàn)公里”保修政策，這是目前國(guó)產(chǎn)高端兩廂車市場(chǎng)上最高標(biāo)準(zhǔn)的整車保修政策，比同級(jí)車多了足足一年。小型車每年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用差不多也是3000—4000元，這樣算下來(lái)，新飛度的定價(jià)很好地呼應(yīng)了廣本“躍級(jí)”的口號(hào)。（來(lái)源：天府早報(bào)）

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