絕不落伍 時下最IN的三款兩廂轎車推薦

　　IN代表了入時，反之則是OUT，代表了落伍。年輕人是最無法忍受落伍的人群，無論是衣服、首飾、背包還是手機、電腦、MP3都必須與時俱進，而那些引領時尚潮流的產品也主要是為他們設計的。汽車也不例外，當叔叔阿姨們還在說著捷達、桑塔納如何如何好時，年輕人們早已把目光放在了最新的產品上。下面我就來向您推薦三款目前最IN的兩廂轎車，開著它們沒人敢說你落伍。

　　名爵 MG 3SW

　　“IN系跨界車”，看到這個名字就知道這是一款站在時尚浪潮尖端的轎車，而事實正是如此。它的目標人群正是目前最具活力和時尚鑒賞力的“80后”年輕人，而具有英倫血統的Cross風格外觀設計正是它最具殺傷力的武器。

　　MG 3SW的外形設計是絕對吸引眼球的，它將英倫風情與跨界風格完美融合。獨具個性的分體式前大燈，雕塑般的動感格柵，黑色蜂窩結構的進氣格柵，粗獷的大尺寸黑色前保險杠，金屬質感亮色下護板，粗壯堅韌的車身側防擦條，B柱位置的黑色貼膜，車頂鋁質亮色行李架，這些都體現了濃郁的英倫越野休閑風格。

　　在動力方面，它大跨度的排量設置則顯示了兩種不同的目標取向。1.4L是標準的經濟型兩廂車的排量，能夠很好的平衡動力和油耗，適合買車主要用來上下班代步或偶爾出游的城市年輕一族；而裝備了全鋁賽車級1.8L發動機的車型則更適合喜歡外出游玩和享受生活的年輕人，其搭載的CVT無級變速器能讓駕駛變得更加輕松，而更大排量的發動機也更能讓人體驗運動的樂趣。不過同時也帶來了更高的油耗。

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　　雅力士

　　雖然是威姿的換代車型，但以紫色作為主打色就等于告訴你：這不是一款“傳統小車”。 雅力士長相乖巧不失酷炫，配置齊全不失溫馨，操控靈活不失樂趣，況且它還能兼顧舒適與運動，更有豐田一貫不錯的出眾油耗。

　　雅力士的身上到處散發著最入時的味道，圓潤飽滿是能形容雅力士最貼切的修飾，前部車身在長度和寬度方向上的流暢性，使得車頭無論從哪個角度看上去都飽滿圓潤。短小的發動機艙蓋并不會讓人感覺臃腫，不僅充滿張力，同時也令這款緊湊級家轎散發出強烈的動感。由此延伸而下，直至前保險杠下端的兩根筋條勾勒出雅力士的“臉型”，碩大的前大燈圓潤可愛，而兩個前霧燈的位置又恰到好處地增加了車輛正面而觀的寬度，令雅力士顯現出小車中難得一見的“大氣”。

　　動力方面，雅力士打在了1.3L和1.6L兩種發動機，其1.6L發動機與卡羅拉(圖庫 論壇)的1.6L發動機出自同一系列。采用雙凸輪軸的雙 VVT-i技術，最大功率87kW，最大扭矩150Nm。發動機低轉速車身的響應就極為迅速，盡管最大扭矩出現的時刻較晚（4400r/min），但絕不影響城市道路上的超車，而一旦駛上賽道，1.6L發動機充沛的動力儲備就得以施展，車速100km/h后，提速仍然從容，毫不費力。

　　寶馬1系

　　要說目前國內最為拉風的兩廂小車，寶馬一系站出來其它車型就都得靠后了。2.0L和3.0L的排量，前置后驅的驅動方式，27萬到44萬的價格，如此一款緊湊的兩廂小車實在是太與眾不同了。這樣一款旨在挑戰我們的消費觀念、樹立新的細分市場的轎車絕對能讓你在未來很長一段時間都走在潮流前沿。

　　寶馬1系在外形上延續了家族的特征，標志性的雙腎形進氣格柵擺明了它的身份，新設計的透明玻璃大燈、矩形霧燈以及進氣口中間水平走向的鍍鉻飾條都給人很強的穩定感，寶馬1采用深色調的內飾顏色，間或搭配亮銀色的飾條，運動方向盤，整體氛圍時尚，動感駕駛區域的特點是采用了圓滑舒展的線條和表面。儀表板的下部采用了新的造型，并采用與內裝其它部分相同的顏色，使車內空間顯得更加寬敞。

　　寶馬1系的后排空間比較小，雖然它的軸距很可觀，甚至超過外形尺寸超過它的翼豹WRC STi的軸距，但是坐進去還是很局促，同時由于采用后驅，后排中間明顯長了一個“大包”，后排乘客最好不要超過2人，最好為0。后排座椅采用6：4分離，可以向前放倒，形成一個很大的載物空間。

　　寶馬的名字就意味著暢快淋漓的駕駛！而如此的感受是需要充沛的動力，精湛的變速器，精準的操控系統，扎實的底盤來保證的。從廠家的資料可以看出，寶馬120i的發動機不是1系中最出色的，但足以驅動如此小的車身。發動機最大輸出功率為115千瓦/156馬力，在4250轉/分的發動機轉速下獲得200牛頓米的最大扭矩。搭載了3.0L發動機的寶馬130i，成為一臺貨真價實的暴走機器。(來源：卓眾汽車網)

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