借奧運(yùn)之名 速騰冠軍版對(duì)比明銳奧運(yùn)版

　　隨著8月份的臨近，4年一屆的世界最大體育盛事奧運(yùn)會(huì)即將拉開帷幕，而贊助商們自然也不會(huì)放過這難得的宣傳時(shí)機(jī)，鋪天蓋地的廣告在消費(fèi)者面全輪番出現(xiàn)。當(dāng)然這里也有低調(diào)的，那就是一汽-大眾和上海大眾，雖然是奧運(yùn)會(huì)的指定贊助商，也借著奧運(yùn)契機(jī)各自推出了一款新車，但卻都沒有大張旗鼓的進(jìn)行宣揚(yáng)，這里也可能是被新寶來和朗逸搶了風(fēng)頭，不過對(duì)于對(duì)新產(chǎn)品的質(zhì)量不放心，更喜歡經(jīng)過了時(shí)間考驗(yàn)的產(chǎn)品的話，那么速騰冠軍版和明銳奧運(yùn)版就是非常值得考慮的對(duì)象了。

　　首先來看看速騰冠軍版，雖然是借著奧運(yùn)的名義推出的車型，但速騰冠軍版并不只是掛了和奧運(yùn)會(huì)相關(guān)名字的車型。由于老款1.8T速騰車型銷量不佳，而且排放仍然為國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，所以隨著北京實(shí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，開始對(duì)老1.8T速騰進(jìn)行清理庫存，而使用和明銳邁騰相同發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰車型即將上市，也就是我們在北京車展上看到的速騰冠軍版。

　　由最新的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款5氣門渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在功率上之比老款發(fā)動(dòng)機(jī)增加了10馬力，但渦輪增壓器從1500轉(zhuǎn)就開始介入并持續(xù)輸出250Nm的扭矩，帶來了源源不斷的動(dòng)力儲(chǔ)備，而缸內(nèi)直噴技術(shù)也是目前的發(fā)動(dòng)機(jī)前沿技術(shù)，對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力提供了非常大的幫助。

　　外觀整體依然保持速騰的風(fēng)格，飽滿大氣的車頭依然顯得很穩(wěn)重，不過熏黑底的前車燈讓速騰多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，渾圓而略微上翹的車尾和車頭配合的相得益彰，厚實(shí)的尾部也增加了后備箱的儲(chǔ)物空間，可謂時(shí)尚實(shí)用兩不誤。

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