征收排污費(fèi)也不怕 5款小排量低排放車型

　　新寶來——新派家用德系轎車

　　排量：1.6L/2.0L

　　排放標(biāo)準(zhǔn)：國Ⅳ

　　最后我們要推薦的是一款大家可能比較熟悉，也是最近十分熱門的車型——一汽大眾-新寶來，和朗逸雙生雙出的新寶來，在放棄走緊湊性能車路線后，找到了一條更順應(yīng)市場的家用車新道路，以新寶來目前的表現(xiàn)看，它在這條新道路至少已經(jīng)有了一個(gè)不錯(cuò)的開局。

　　新寶來搭載了兩款當(dāng)前均算主流的動(dòng)力單元，但其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)顯然和今天的主題不符，因此我們主要介紹1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而對于目前新寶來的定位這臺動(dòng)力稍弱的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)更適合新寶來的用途。

　　在裝備到新寶來上之前，這臺EA113系列的RSH1.6升2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)被一汽大眾簡單調(diào)教過，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可發(fā)揮出最大功率100Ps，扭矩峰值145Nm則出現(xiàn)在3800rpm時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)真的很一般，但它的特點(diǎn)顯然不是動(dòng)力輸出，低廉的維修保養(yǎng)價(jià)格和出色的油耗表現(xiàn)才是亮點(diǎn)。

　　由于新寶來的自重達(dá)到近1.3噸，所以我們并不期待它有非常出色的油耗表現(xiàn)，但新寶來自己顯然不太服氣，最后它用百公里7.9L的成績證明了自己的能力，這個(gè)成績雖然在今天推薦的幾款車中是最高的，但如果放眼同級別車型里，還是相對令人滿意的。

　　對于新寶來的外形設(shè)計(jì)我們介紹過N多次，再說自己都覺得貧了，總結(jié)起來就一句話：更加內(nèi)斂低調(diào)，更符合實(shí)用家庭轎車的定位。

　　至于乘坐空間方面，新寶來在前后排的頭部空間上都有尚可的表現(xiàn)，而在軸距被拉伸至2610mm后，其后排乘客的腿部空間得到相當(dāng)程度的舒展，這是我們在新寶來上見到的實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步，值得表揚(yáng)。

　　車型總結(jié)：

　　現(xiàn)在新寶來的目標(biāo)客戶群已經(jīng)從以前喜愛車輛操控動(dòng)力表現(xiàn)的年輕人變?yōu)橄鄬Τ墒旆�(wěn)重的務(wù)實(shí)用戶，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力比較充沛，但對于日常上下班代步來說還是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更加適合，而且1.6L車型還能享受目前的購置稅優(yōu)惠政策，將來當(dāng)排污費(fèi)真正到來時(shí)，1.6L車主也會更從容的接受。

　　不管怎么說，保護(hù)環(huán)境減少污染是今后恒久不變的全人類主題，尤其是人口眾多資源緊缺的我國，更應(yīng)該將環(huán)境保護(hù)當(dāng)做每個(gè)人的責(zé)任，而像美國那樣不限制二氧化碳排放的做法是一定會受到全世界的指責(zé)的。當(dāng)車輛排污費(fèi)或排污稅確實(shí)來到我們每個(gè)人身邊時(shí)，也正是我們要承擔(dān)其相應(yīng)社會責(zé)任的時(shí)候，而小排量、低油耗、高排放標(biāo)準(zhǔn)的車型也一定會越來越受關(guān)注。 (來源：汽車之家)

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