6萬元便可擁有 5款自動擋微型車

    7月北斗星將要增推自動擋車型，新奧拓也將在9月上市，也有自動擋車型，加上之前市場上存在的經濟性自動擋：QQ3、奔奔和熊貓，不想讓自己手腳酸麻的年輕人有了更多選擇，那么這幾款5萬元左右的小車的自動擋，誰更合適自己呢？

　　奇瑞QQ3最便宜的自動擋

　　自動擋類型：5擋半自動

　　售價：4.08-4.98萬元

　　優惠：1500元

　　QQ3是中國最早有自動擋的小車，QQ3上市早，保有量大，因此選它的自動擋車型售后養車費用可能比其他同級車更經濟一些。

　　QQ3雙眼皮大眼睛的可愛的造型非常適合年輕一族，顏色的選擇也很多，充分滿足消費者需要。雖然是微型車，但QQ3的安全設備并不含糊，雙安全氣囊和ABS+EBD都有，舒適配置也非常豐富。

　　QQ3采用了AMT技術，又稱電控機械式自動變速器。AMT變速箱實際上是在普通的手動變速箱基礎上增加一套電子離合器和液壓選擋機構，從而代替駕駛員完成踩離合換擋的操作，因此AMT變速箱的本質還是一臺手動變速箱，油耗也與手動擋相當。在駕駛過程中，只需按照擋把上的提示左右或前后撥動它即可。

　　QQ3搭載的1.1升排量發動機，最高功率50千瓦/6000轉，最大扭矩90牛米/3500轉，燃油經濟型不錯。

　　不足：半自動加上1.1L的排量，起步動力不足；夏天空調時會覺得動力不夠；變速箱提速還是有頓挫感；上市時間較早，外形不再新鮮；底盤不如后來的同級車對手。

　　長安奔奔

　　自動擋類型：4AT帶雪地模式

　　售價：4.98-5.88萬元

　　優惠：4000（到店有驚喜）

　　奔奔的自動擋不是主力車型，據北京地區經銷商介紹，自動擋奔奔需要預定，目前有4000元左右的優惠，如果到店的話會有更多驚喜。優惠后的1.3L自動舒適版，才4.48萬元，在同級車中性價比不錯。

　　首先它的自動擋不是半自動，而是純自動，成本提高技術現對先進QQ上使用的半自動要高。它的這款愛信自動變速器換擋沖擊相對比較小，但還是有頓挫感。自動擋奔奔搭載了愛信DSS智能自動變速系統。奔奔還具有防止雪地起步滑的雪地模式，對于這個價位來說功能可謂非常齊全。

　　這款愛信變速箱采用電控方式，不同于液壓變速箱，它不用更換變速箱油，終身免維護。這就省去了日后使用中的一大筆維護費用。

　　奔奔搭載的1.3升全鋁四缸發動機，相對于同級的某些三缸發動機，壽命長、功率大。最大功率可達63km/6000rpm，最大扭矩則為110N.m/3500～4500rpm,0～100kmh加速時間僅需14秒。

　　奔奔的空間跟同級微轎差不多，后排空間由于座椅的設計比較直，所以腿部不會覺得太擠，但是后背就不會太舒適了。只是座椅比較單薄，支撐和包裹性一般，不適合長途駕駛。

　　不足：發動機艙隔音不夠噪音較大；轉向助力系統不完善，轉向時輕時重，令人信心不足；自動變速箱的換擋程序還不是很完善，行車偶有不暢順；重心高，底盤比較跳，高速行駛信心不太足夠。

　　吉利熊貓1.3L

　　自動擋類型：4速自動

　　售價：5.18-5.78萬元

　　優惠：1000元

　　與奔奔一樣，熊貓同樣沒有使用AMT半自動變速箱，而是采用自主研發的4速自動變速箱，吉利并沒有為其配備雪地模式。對于一臺1.3L的四缸小車來說，4個擋位應付日常行駛已然綽綽有余。據廠家宣稱，熊貓的4速自動變速箱是吉利集團自主研發。

　　熊貓1.3L配備的MR79Q發動機，最大功率63kW，最大扭矩110N.m，參數跟同級的奔奔和精靈的1.3L相當，城市駕駛夠用。

　　熊貓的2340毫米的軸距跟F0一樣，內部空間還算尚可，只是方向盤的設計，不適合高個子或者胖子的身材。熊貓行李箱容積突破200升，達到205升，整車實用性得到質的提高。

　　配置豐富，同時具有國內C-NCAP4星級別安全。最高配備6安全氣囊、6喇叭音響和泊車輔助，全系配備4速自動變速箱、ABS+EBD、EPS隨速助理轉向系統、安全帶未帶提示、遙控鑰匙等配置。

　　不足：負壓換氣式后窗雖然外觀來說挺漂亮，但是比較壓抑；主駕左側的調節扳手所留給駕駛者伸手的空間很小；作為一款女性車，主駕駛沒有化妝鏡；發動機噪音比較明顯；轉向較輕高速以及過彎也缺乏信心；換擋有頓挫感覺。

　　 北斗星

　　自動擋類型：5速手自一體

　　售價：4.8-6.3萬元左右

　　據悉，昌河鈴木即將在7月推出北斗星的自動擋車型，將采用5擋手自一體變速箱，預計售價將比手動擋車型高5000元。目前北斗星手動擋車型的廠家指導價為4.39-5.89萬元，市場上有1000-2000元左右的優惠。昌河鈴木不是第一次推出自動擋的小型車，小型MPV浪迪也有自動擋車型，北斗星的自動擋車型的上市為國內5-6萬元微車市場提供了更多選擇。

　　即將上市的手自一體北斗星新車型外觀沒怎么變，依然保留了四方的高頂設計，從曝光的數據來看，新車的長/寬/高分別為3400mm/1575mm/1670mm。

　　依然采用原北斗星K14B發動機，這款車搭載1.4L4缸16氣門雙頂置凸輪軸發動機，最大功率70/6000KW/rpm，最大扭矩112/4000N·m/rpm，油耗4.0升/百公里。

　　裝備的昌河鈴木自主開發的手自一體變速器，是昌河鈴木聯合知名廠家開發的手自一體變速器，將手動換擋和自動換擋結合在一起，百公里4.0升的油耗數據和手動擋油耗接近。

　　新奧拓

　　自動擋類型：

　　售價：預計6萬元

　　新奧拓之前確定9月上市，比早先傳的6月上市推遲了3個月，記者5月下旬得到的消息是，新奧拓剛投產，因此9月才有可能上市。

　　新奧拓在上海車展曾經亮相，不過車內并沒有對外開放，目前基本配置還是個迷。參考海外市場上的車型，1.0L排量發動機，最大功率達到50千瓦，最大扭矩也有90牛·米，搭載五速手動和四速自動變速箱。

　　由于整備質量很輕，因此新奧拓的加速性還算不錯，能在14秒內從零加速到100公里/小時。

　　新奧拓車身尺寸全面升級，軸距2360mm，跟同級別的奔奔相當，三圍尺寸分別是3500/1600/1470mm。老奧拓軸距2175mm，車身三圍分別是3300/1405/1440mm。因此它上市后直接對手將是：售價4-6萬的瑞麒M1，以及現在國內市場上其他主流A00級小車QQ3和F0。

　　而同級中的吉利熊貓、長城精靈、長安奔奔和未上市的江淮悅悅、海馬M1、力帆A00級的集合力量也不容小覷。總之當年奧拓那獨一無二的地位已經全然喪失。也因此，為保持性價比優勢，國產新奧拓的配置不會像海外那樣高端。(來源：成龍汽車網)