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優(yōu)惠養(yǎng)車

三個SUV小家伙 誰最物美價廉?原創(chuàng)

2009-11-02 08:52:24 來源: PCauto 作者:跨越京廣
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  三、空間對比

  對于這類和微型車差不多大的微型SUV,我們永遠不要用一般轎車空間的眼光審視,這不符合她們的定位,本來她們就是小眾車,賣點就是價格便宜,空間能夠滿足特定需求人群用途即可。

  瑞麒X1定位于奇瑞首款微型SUV產品,長寬高分別達到3866×1622×1638mm,軸距也達到了2330mm。體積在三車中低于眾泰5008,但高于長城迷你SUV。

車身尺寸
瑞麟X1
長城迷你SUV
眾泰5008
長 (mm) 3866 3645 3970
寬 (mm)
1622
1625
           1570
高 (mm) 1638 1630 1730
軸距(mm) 2330 2296 2420
最小離地間隙(mm) 157 155兩驅145四驅 190

  長城迷你SUV車內空間一如其他長城車型,利用率很高。即便是190CM身高的駕駛員也毫無問題。后排受軸距影響,談不上寬敞,但通過前排椅背曲線設計,其腿部空間竟然對于一般身高男性都足夠,就很令人驚奇了。當然這和后排座椅比較平直不無關系,長途乘坐,這類車肯定是不夠舒服的。

  眾泰5008的車身尺寸不算小,但后排的空間顯然利用率不高,腿部空間狹小,座椅的座墊高度比較低,座墊又短,坐在上面的感覺和蹲著差不多,長途行駛是非常很難受。不過后排座椅的靠背角度可以向后調節(jié),這樣能在一定程度上緩解疲勞。

  四、動力、底盤

  瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L發(fā)動機最大功率可達62kw,最大扭矩為122N.m,配合五速手動變速箱,為整車提供更好的經濟性。鑒于瑞麟X1快1.1噸的體重以及更高的風阻,我們對這套動力并不十分滿意。但經濟性與性價比對微型SUV來說可能更現(xiàn)實。當然,如果奇瑞能夠再采用1.5升發(fā)動機就更適合了。限于1.5排量477F發(fā)動機體積太大,小型化還是需要時間的,也許就不會裝車了。

發(fā)動機
      瑞麟X1
長城迷你SUV
      眾泰5008
排量(L) 1.3 1.3 1.3
工作方式
自然吸氣
自然吸氣
      自然吸氣
氣缸排列型式 L4 L4 L4
每缸氣門數(shù)(個) 4 4 4
氣門結構 DOHC DOHC SOHC
最大功率(kW) 62 68 68.5
最大功率轉速(rpm) 5750 6000 6000
最大扭矩(N.m) 122 118 108
最大扭矩轉速(rpm) 3800-4500 4200 4500
缸體材料
缸蓋材料
變速器類型 5速手動 5速手動 5速手動
驅動形式 前置前驅 前置四驅 前置后驅
環(huán)保標準 國IV+OBD 歐IV+OBD 歐III+OBD

  長城迷你SUV只有一款1.3發(fā)動機,這與炫麗動力配置是相同的,1.3發(fā)動機采用了VVT連續(xù)可變氣門正時功能。最大功率68KW,最大扭矩118N.m。這臺發(fā)動機動力輸出很平順,沒有明顯的發(fā)力點,從2000~3000多轉都保持同樣的步調,推動車身倒也適合,一點不費勁兒。只是在四驅車型上,這臺發(fā)動機就有所不足了。變速箱入擋鏗鏘有力,擋位很清晰,擋桿行程也短,換擋感覺很棒。

  眾泰5008選用的是整體性能和經濟性指標經過全新調校了的4G13和4G15兩款發(fā)動機系統(tǒng),其最大輸出功率分別是68.5KW和78KW。最大扭矩分別是108N.m和134N.m。由于眾泰5008 1.5L和1.3L發(fā)動機峰值功率輸出都在6000 rpm,所以,從4000 rpm至6000 rpm之間眾泰5008的動力輸出依然后勁十足。此區(qū)段的發(fā)動機動力主要為高速行駛提供動力,因此在日常行駛過程中不經常使用。

  與瑞麟M1相比,X1的前懸掛還是麥弗遜,但后懸掛有所變化,從原有的拖弋臂換成了簧減分離的扭轉梁非獨立懸掛,可以獲得更好的振動吸收效果和支撐力,不過由于扭轉梁的限制,X1依然無法布置四驅車型的傳動軸。同時X1還換用了四輪盤式制動,更符合SUV車型長途出行的需要。作為SUV車型,X1換上了規(guī)格為185/65R15的佳通輪胎。最小空車離地間隙157mm,通過性還不錯,但前輪驅動方式對SUV來說不能不說是遺憾。

  底盤顯然是長城迷你SUV最大亮色,雖然長城的懸掛仍然是前麥弗遜加后單縱臂式,但調教相當出色。彈簧對車身的支撐性非常強,然而減震又將沖擊過濾掉,剩下清晰卻不惱人的路感傳到車內。發(fā)動機可以購買,懸掛可以請人調教,但做到如此的底盤,三車中,長城迷你SUV更強悍一些。145mm-155mm然看上去并不讓人驚喜,但考慮到還有四驅車型,迷你SUV越野能力要比其他兩車更強。長城迷你SUV也采用了四輪盤式制動,長途行駛更安全。

  眾泰5008使用的是前麥弗遜式懸架結構/后五連桿式非獨立懸架,實際駕駛操控中感覺前輪指向性和整車行駛穩(wěn)定性沒有絲毫的不靈敏。205寬胎雖然增加了油耗,但對于支撐和制動力表現(xiàn)更好,值得表揚。

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