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　　● 動力之選：速騰冠軍版

　　國產速騰上市于2006年，以先進技術和德國品質為賣點，自從它誕生之日起就一直帶著大眾PQ35平臺的光環，不過這也導致速騰的售價相對偏高。上市之初的速騰裝備1.6、2.0和每缸5氣門的1.8T發動機，而去年推出的速騰冠軍版則裝備新的1.8TSI發動機，令這款車的動力性更為突出。

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　　速騰冠軍版搭載的是一臺1.8升渦輪增壓發動機，這臺發動機的代號為EA888，采用先進的缸內直噴技術，動力和燃油效率都有所提高。如果追求駕駛樂趣的話全系首選1.8TSI 手動冠軍版。這款車發動機的最大功率為118千瓦，最大扭矩250牛米，汽車之家實測的自動擋車型從靜止加速到時速100公里用時9.2秒，手動擋車型則為8.5秒。

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　　冠軍版的外觀和普通版相比有細微的差別，冠軍版只有黑色的涂裝，前大燈的燈底也是黑色的，U型前臉也不再是閃亮的鍍鉻樣式而改為和車身同色的設計。此外，冠軍版換裝了運動風格的17寸輪轂和225寬度的輪胎，操控性能有所提升。

 
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　　速騰1.8TSI手動冠軍版的廠商指導價為17.28萬，自動擋車型18.48萬，各個地區均有數千元的優惠。不過廠家宣稱是以限量版形式發售，一些地區已經沒有手動擋車型，自動擋車型比手動擋車型在指導價上貴出1.2萬。

　　速騰冠軍版對于追求動力和內在品質的消費者來說是很有吸引力的選擇，當然與之對應的是較高的價格。不過德國大眾品牌在國內似乎一向不缺乏眾多支持者，新款高爾夫6的熱銷就再次證明這一點。