車(chē)展后 它們能否在SUV市場(chǎng)分一杯羹

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬(wàn)

　　外觀方面，奇駿的外形很虎勢(shì)，中網(wǎng)是典型的日產(chǎn)SUV風(fēng)格，在黑色的網(wǎng)狀格柵上是兩道斜著呈V型的粗壯的鍍鉻飾條。而為了 迎合中網(wǎng)以及整體前臉的造型，大燈被設(shè)計(jì)成了更偏向于梯形的樣子。

【東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿】

  
 
【東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿】

　　內(nèi)飾方面，時(shí)尚的T形方向盤(pán)造型設(shè)計(jì)科技感十足，同時(shí)集成了很多功能按鈕；新內(nèi)飾觸感很好，材料偏軟，前面板、門(mén)板 裝飾采用了軟性環(huán)保材料，色彩的搭配也很明快；后艙下面隱藏的大抽屜可以分類(lèi)擺放私人物品。

【東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿】

 
 
【東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿】

　　操控方面，奇駿采用的全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)（4X4-i）設(shè)有三個(gè)擋位：兩驅(qū)模式可在日常駕駛中有效降低油耗；自動(dòng)四驅(qū)模 式下，發(fā)現(xiàn)車(chē)輪打滑的同時(shí)將扭矩自動(dòng)分配到需要扭矩的車(chē)輪上，提高主動(dòng)安全性和操控性。

  
 
【東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿】

　　動(dòng)力方面，目前奇駿系列產(chǎn)品均配備了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與天籟上裝備的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同，它 是在老款發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)得來(lái)的產(chǎn)品。相比之前這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能有了較大提升，最大功率可達(dá)106Kw/5200rpm，最大扭矩可 達(dá)198N·m/4400rpm。

【東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿】

編輯點(diǎn)評(píng)：奇駿在外形、內(nèi)飾方面都沒(méi)有特別出彩的地方，自推出以來(lái)在銷(xiāo)售狀況也不盡如人意。新推出的 2010款奇駿車(chē)型增加了瑪瑙紅顏色、6碟CD系統(tǒng)等配置，感興趣的朋友可以去賞車(chē)、試車(chē)。

大眾 Tiguan
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：34-38.5萬(wàn)

　　外觀方面，清晰而硬朗的整體輪廓、獨(dú)特的輪眉、從前向后延伸的車(chē)窗流線(xiàn)、刻意強(qiáng)調(diào)的車(chē)門(mén)和擋板凹面，以及特點(diǎn)鮮明的C柱 ，可以說(shuō)途觀的造型具有典型的大眾汽車(chē)家族特征。

【大眾 Tiguan】

  
 
【大眾 Tiguan】

　　內(nèi)飾方面，Tiguan的車(chē)室讓人有彷佛坐上高爾夫Plus的錯(cuò)覺(jué)：挑高的車(chē)身尺碼，讓Tiguan擁有與高爾夫Plus相仿內(nèi)飾空間， 而在中控臺(tái)設(shè)計(jì)上也如出一轍。Tiguan的中控臺(tái)面積寬大，上下兩截的設(shè)計(jì)，讓儀表板、出風(fēng)口和音響總成略為向上傾倒，更符合途觀略高的乘坐姿勢(shì)。

【大眾 Tiguan】

 
 
【大眾 Tiguan】

　　操控方面，Tiguan是在前麥弗遜、后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)下搭配大眾特有的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)基本上取自Passat而來(lái)，不過(guò)阻尼設(shè)定在經(jīng)過(guò)一連串調(diào)校后也賦予了途歡相當(dāng)出色的操控性，除了能夠克服輕度野外地形，也提升了于一般道路上行駛 的穩(wěn)定性。

  

【大眾 Tiguan】

　　動(dòng)力方面，大眾Tiguan搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是與高爾夫GTI同款的2.0升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。以2.0L的排氣量壓榨出170匹最大動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在高爾夫 GTI上已獲得相當(dāng)好評(píng)，而環(huán)視國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的2.0升級(jí)別，170匹最大馬力也難逢對(duì)手。

【大眾 Tiguan】

編輯點(diǎn)評(píng)：大眾Tiguan以小巧時(shí)尚的身段，一般中型房車(chē)的動(dòng)力級(jí)別，加上寬敞的乘坐空間，似乎也為SUV市場(chǎng)帶來(lái)另一種解答。