購置稅5折倒計時 四款1.6L車型導購

　　備受期待的2010年購置稅優(yōu)惠政策終于塵埃落定，將1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅優(yōu)惠的政策延長至2010年底，但減按7.5%征收，很明顯，政策的優(yōu)惠力度較2009年相比，有所回收，這就意味著同一款車今年買和明年買可能光購置稅這一項就差了不少錢，今天小編挑選了四款10萬左右的家庭用車，給您算一算這些車的購置稅變化，為您做個參考，眼瞅著這09年還有15天就要過去了，準備買車的朋友考慮出手吧。

　　上海大眾斯柯達 晶銳 1.6L手動晶靈版

　　廠商指導價：9.79萬元

　　09年購置稅價格：約4184元 10年購置稅價格：約6276元

　　漲幅：2092元

　　晶銳的車頭圓潤飽滿，斯柯達家族式的豎條進氣格柵配上圓潤的大燈，顯出幾分嬌憨。尾燈和前大燈造型相似，前后呼應。車身側面略顯棱角，略微上揚的腰線與略微下降的車頂相映成趣，憑添幾分動感。黑色A柱和B柱分隔開橙色的車身和白色的車頂，反光鏡上下分色點綴其中，寬大的C柱使車廂整體顯得十分沉穩(wěn)結實。

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　　用“簡單實用”來概括晶銳的內(nèi)飾再合適不過了。儀表盤，數(shù)字刻度清晰直觀，夜間泛著翠綠的光芒，發(fā)光鏤空指針小顯個性。液晶屏顯示常用或重要信息，其中“剩余路程”（電腦將所剩油量轉(zhuǎn)算成可行駛距離）非常實用。可調(diào)角度的四幅方向盤不會遮擋儀表盤上的任何信息。雖然大面積塑料材質(zhì)的儀表盤稍顯廉價，但是做工還算細致。

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　　晶銳的空間在同級車里不算小：前排頭部空間比較充裕；后排車頂有一凹槽，延展了頭部空間，并且后排和前排之間的距離尚算寬裕，只是橫向坐三個成年人有些擠――兩側乘客的頭部離車頂側邊有些近，但坐兩個人時可獲得最佳舒適性。

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　　晶銳1.6L發(fā)動機在低速和高速時都能爆發(fā)出較強的動力，起步有力，超車非常輕松，但車廂內(nèi)卻十分安靜，狠踩油門把轉(zhuǎn)速攀升到3千轉(zhuǎn)時你會聽到從排氣管發(fā)出的很低沉的聲浪，源源不斷的動力會讓你掌心出汗。

　　編輯點評：相信不少人喜歡晶銳是因為其復古外觀；也一定有不少人傾心于扎實的底盤和暢快的操控；相對同級車來說大空間和人性化細節(jié)也會吸引一部分家庭購車用戶的關注。不可否認，晶銳是一款容易“親近”的都市小車。

　　長安鈴木 新天語SX4 1.6L運動型

　　廠商指導價：10.88萬元

　　09年購置稅價格：約4650元 10年購置稅價格：約6974元

　　漲幅：2324元

　　1.6L車型外觀方面有幾處明顯的變化。首先是新款車型的中網(wǎng)采用了蜂窩狀的黑色材料，這讓人想起了改款前銳騎版車型的鍍鉻中網(wǎng)。相比普通的中網(wǎng)設計，黑色蜂窩狀設計更加運動。其次，在新款的SX4車型的后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈的功能，對于駕駛安全性和車身外觀都有積極的效果。

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　　內(nèi)飾和配置的提升是新天語SX4的另一個重要變化。黑色和灰色雙色調(diào)配合增加了車內(nèi)的運動氣息，也符合其針對年輕消費者的市場定位；之前只能在一些運動車型上看見的深色真皮網(wǎng)眼座椅也更加符合年輕人的味口。

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　　在空間方面鈴木SX4兩廂充分體現(xiàn)了Crossover風格的優(yōu)勢，SX4兩廂擁有225L的儲物空間，后排座椅按4∶6 完全折疊后翻轉(zhuǎn)后，行李廂的空間會達到1006L，這樣的載物空間足可應付居家旅行的需要。車內(nèi)同樣提供了便捷的存儲空間，比如前后門上可放置飲料瓶的儲物格、副駕駛座位下的儲物抽屜等。在豐富靈活的空間設計上，空間實用性較好，合理不浪費。

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　　鈴木在此款集大成的引擎上，采用一系列獨有核心技術，優(yōu)化、改善發(fā)動機燃燒效力，使其在動力和油耗方面有著更出色表現(xiàn)，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特點。

　　編輯點評：鈴木SX4兩廂的外型是最具特點和個性的車型，適合年輕的消費者，多變的空間形式以及尚可的動力配置，讓我們領略了世界流行的Crossover風潮。現(xiàn)在SX4現(xiàn)車充足，年底前應該可以提上車。

　　長安馬自達 馬自達3 1.6L MT標準型

　　廠商指導價：11.8萬元

　　09年購置稅價格：約5043元 10年購置稅價格：約7564元

　　漲幅：2521元

　　馬自達3外觀造型更動感，與車身同色的飛翼式水箱罩取代蜂巢式設計，尾燈也采用三環(huán)柱形設計，搭配Mazda 3原本即已擁有的流暢動感車身線條，讓這輛車的造型看來更為精巧利落，天生就是一派運動好手的模樣。

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　　馬自達3保持了日系車一貫的內(nèi)飾精細風格，按鈕細小但分布有序，色彩也更加豐富，深淺搭配的內(nèi)飾視覺效果也非常的和諧。其車室鋪陳大致比照2.0S車型，整體感覺非常舒適養(yǎng)眼。

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　　座椅空間方面，造型雖與2.0S車型相近，不過視覺效果突出的火紅色縫線已被取消，包覆性及支撐性則維持原有水平。車內(nèi)空間略顯局促尤其是后排。

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　　動力單元采1.6升直四DOHC設計，并具備VVT可變氣門正時和VIS可變進氣歧管系統(tǒng)，比起2.0S車型的150hp/19.1kgm，其107hp/14.9kgm的最大輸出雖不突出，在四速手自排變速系統(tǒng)的搭配下，0～100km/h加速也僅有12.44秒的表現(xiàn)。

　　編輯點評：拜競爭激烈的國產(chǎn)車市之賜，Mazda 3 1.6以不到12萬的售價便可擁有不錯的配備水平，動力表現(xiàn)亦足以應付一般道路使用，再加上其動感外觀及更加有型的黑內(nèi)裝設定，還是吸引了不少精打細算的年輕買家。

　　東風日產(chǎn) 軒逸 1.6 XE舒適版

　　廠商指導價：12.48萬元

　　09年購置稅價格：約5333元 10年購置稅價格：約8000元

　　漲幅：2667元

　　軒逸的外形俊朗，線條比較流暢。兩個車前燈的犄角，我想應該是軒逸特有的標識了，那么富有激情，令人充滿想象。流暢的線條，讓你感覺軒逸非常優(yōu)雅。

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　　軒逸的內(nèi)飾一派日式家居的風格，整個車廂被米色的淡雅風格包圍著，車廂四周和換擋槽附近都貼上了寬寬的楓木紋貼面，增加了內(nèi)飾的豪華感。坐椅是扇貝形的，包裹性很好，坐上去身體很自然地陷了進去，這種舒服的感覺會讓你不由想起客廳里的沙發(fā)。軒逸的儀表盤背景顏色由原來的白色改為黑色，辨識度更清晰。儀表臺上沿設計成“S”形，對儀表盤起到很好的遮光作用，線條優(yōu)雅，美觀實用。

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　　也許是因為軒逸有著超過多數(shù)同級車的軸距，車內(nèi)縱向空間充裕，所以前后排座墊的進深都達到了500mm，這為座椅能有良好舒適性也創(chuàng)造了一定的基礎。要知道，不少中型車的后排座墊都未能達到這個尺寸。

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　　軒逸裝備的是由日產(chǎn)和雷諾共同全新開發(fā)的MR20DE發(fā)動機，采用的連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)讓發(fā)動機在最佳時機達到最佳的功率和扭矩輸出，實現(xiàn)了高燃燒效率與高動力性能的完美結合。其在5200轉(zhuǎn)/分時可輸出100千瓦的最大功率，4400轉(zhuǎn)/分時達到189牛· 米的最大扭矩輸出，實現(xiàn)了車輛日常低速行駛狀態(tài)下的強勁動力。

　　編輯點評：軒逸的實用性和空間都比較強，尤其是座椅的設計和材質(zhì)能讓乘坐者感到很舒適放松，比較適合那些追求舒適性，買車作為純代步功能的人使用，尤其是女性。也許東風日產(chǎn)也是考慮到這一點，才會標配倒車雷達吧。