性價(jià)比高 大學(xué)畢業(yè)生可選的6款A(yù)0級(jí)車薦

　　又到了每年的分手季節(jié)，走出象牙塔的莘莘學(xué)子們離開校園后即將步入工作崗位。俗話說得好，工欲善其事必先利其器。為了能在新環(huán)境中更好的施展與發(fā)揮，大學(xué)生朋友因工作需要添置一輛代步車也是合乎情理的。不過由于剛畢業(yè)，也沒有太高的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，所以編輯建議畢業(yè)生朋友購(gòu)車優(yōu)先考慮成本較低的A00或A0級(jí)車。

　　繼上篇A00車推薦后，今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的是6款適合畢業(yè)生朋友的入門A0級(jí)車。它們的價(jià)格并不會(huì)比A00級(jí)車高很多，但是卻具有更大的乘坐空間以及更豐富的配置，“性價(jià)比”是這類車型主打的關(guān)鍵詞。

　　車型一：長(zhǎng)安--悅翔

　　售價(jià)：5.39-7.29萬(wàn)元

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　　長(zhǎng)安悅翔是一款高性價(jià)比的自主緊湊級(jí)轎車，由于長(zhǎng)安與馬自達(dá)的合作經(jīng)驗(yàn)，再加上這款車的外觀風(fēng)格比較時(shí)尚、年輕化，所以悅翔這款車還素有“小馬3”之稱。雖然悅翔的內(nèi)飾選材一般，但細(xì)節(jié)做工還是對(duì)得起其售價(jià)的。

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　　悅翔三廂車身尺寸達(dá)到了4360/1710/1475mm，軸距為2515mm。如果從軸距上看，悅翔還未完全達(dá)到A級(jí)車2600mm軸距標(biāo)準(zhǔn)，不過這款車的實(shí)際內(nèi)部空間表現(xiàn)卻絲毫不輸于部分A級(jí)車。當(dāng)座椅調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，悅翔前排的頭部和腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，不過后排腿部空間表現(xiàn)一般，身高較高的乘客會(huì)略感到一些壓抑。

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　　悅翔所搭載的JL475QD 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到了72kW，最大扭矩為137N.m。其動(dòng)力性表現(xiàn)還不錯(cuò)，而且還具有一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。除了5MT手動(dòng)車型外，悅翔還推出了采用4AT的自動(dòng)車型，比較適合女性用戶駕駛。和同級(jí)別的自主A0級(jí)車型相比，悅翔這款車在外觀以及售價(jià)方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　車型二：江淮--同悅

　　售價(jià)：4.98-6.28萬(wàn)元

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　　同悅是江淮乘用車中的首款A(yù)0級(jí)車，其在入門市場(chǎng)中較受歡迎。同悅的外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，車身線條有些保守，不過很符合國(guó)人的審美習(xí)慣。

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　　在內(nèi)飾方面，同悅的選材雖然也很廉價(jià)，不過做工方面經(jīng)得起推敲。此外全系1.3L-1.5L排量的區(qū)間，也確保了同悅具有不錯(cuò)的動(dòng)力性。

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　　在空間方面，同悅?cè)龓�車型的車身尺寸達(dá)到了4155/1650/1465mm，軸距為2410mm。雖然同悅的軸距數(shù)值并不是這級(jí)車型中最突出的，不過與同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)車型相比，同悅這款車的前后排腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是后排乘客乘坐時(shí)不會(huì)感覺到腿部空間局促。

　　經(jīng)過分析，編輯認(rèn)為同悅1.3L車型的性價(jià)比更為突出。因?yàn)閷?duì)比1.5L車型，同悅1.3L車型最大輸出功率僅少了3kW，達(dá)到了73kW/6000rpm，峰值扭矩為126N.m/4500rpm。此外據(jù)工信部網(wǎng)站顯示，同悅1.3L MT車型的綜合工況油耗為6.1L/100km。所以說同悅這款車的動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)于普通家用來(lái)說十分適合。

　　車型三：奇瑞--風(fēng)云2

　　售價(jià)：5.28-6.18萬(wàn)元

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　　作為旗云的換代車型，風(fēng)云2在外觀方面的進(jìn)步十分明顯。其采用的鯨魚仿生學(xué)設(shè)計(jì)V型前臉及鯨尾式中控臺(tái)確實(shí)給人眼前一亮的感覺。由于軸距達(dá)到了2527mm，所以風(fēng)云2內(nèi)部也有同級(jí)車中少見的大空間。而且在內(nèi)飾方面，風(fēng)云2也有很大的進(jìn)步，其做工要明顯比旗云進(jìn)步許多。

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　　在尺寸方面，風(fēng)云2的車身尺寸達(dá)到了4269/1686/1492mm，軸距為2527mm。其車內(nèi)前排坐進(jìn)一位中等身材乘客時(shí)，風(fēng)云2擁有一個(gè)拳頭的頭部空間，只能算中規(guī)中矩。后排頭部的表現(xiàn)與前排基本一樣，縱向空間也很一般。風(fēng)云2在車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)并沒有給我們帶來(lái)太多的驚喜，對(duì)于一位中等身材的男性乘客來(lái)說，一個(gè)拳頭的頭部空間和腿部空間實(shí)在是非常一般。

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　　風(fēng)云21.5L車型采用了與旗云相同的ACTECO-SQR477F發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是同排量中性能表現(xiàn)比較突出的一款，其最大功率達(dá)到了80kW，而峰值扭矩為140Nm。對(duì)于風(fēng)云2這樣一款小型車而言，其動(dòng)力性表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。不過據(jù)工信部網(wǎng)站顯示，風(fēng)云2的綜合工況油耗為6.9L/100km，看來(lái)其節(jié)油表現(xiàn)還有待提升。

　　車型四：夏利--N5

　　售價(jià)：4.39-5.19萬(wàn)元

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　　夏利N5是一款換代新車，其外觀風(fēng)格與老款夏利有很大區(qū)別，看起來(lái)更加的時(shí)尚。雖然是一款入門車型，不過從夏利N5的內(nèi)飾做工來(lái)看，這款車還是比較用心的。

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　　與老款夏利N3三廂車型相比，夏利N5車型的車身尺寸和軸距都有了明顯的提高。其不僅車身尺寸達(dá)到了4155/1645/1435mm，軸距也提L了65mm，達(dá)到了2405mm。尺寸加大的車身及加長(zhǎng)的軸距為夏利N5帶來(lái)了更為舒適的內(nèi)部空間表現(xiàn)。

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　　針對(duì)日常代步，夏利N5分別推出了1.0L和1.3L排量車型，其中主打的是1.3L車型。夏利N51.3L采用的是與威志相同的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為67kW，峰值扭矩可達(dá)120N.m。和同級(jí)別的自主小車相比，夏利N5的動(dòng)力性不占優(yōu)勢(shì)，不過對(duì)于一般代步絕對(duì)能輕松勝任。另外夏利N5的價(jià)格也比較平易近人，配置最高的豪華型指導(dǎo)價(jià)僅為4.99萬(wàn)元。

　　車型五：吉利--金剛

　　售價(jià)：4.58-5.88萬(wàn)元

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　　金剛2代在外觀上采用了與金鷹相同的設(shè)計(jì)。變化主要在于車輛的前臉，比如采用了鷹眼大燈和三幅式鍍鉻中網(wǎng)等。金剛的車身線條與前面幾款車相比顯得偏硬朗些，同樣車身也十分飽滿。但金剛的內(nèi)飾風(fēng)格并沒有和硬朗的外表形成呼應(yīng)，柔和圓潤(rùn)的線條稱為了其內(nèi)飾的主要風(fēng)格，在實(shí)用方面，該車留給了駕乘者很多儲(chǔ)物的空間。

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　　金剛的底盤軸距為2502mm。同時(shí)金剛的車身尺寸分別為4342/1692/1435mm。與同級(jí)別的自主A0級(jí)小車相比，金剛這款車的內(nèi)部空間表現(xiàn)比較突出。此外金剛的行李箱容積也達(dá)到了450L，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的A0級(jí)小車中顯得十分搶眼。

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　　金剛?cè)�系只�?.5L一種排量。金剛采用的MR479QA發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有69kW，峰值扭矩為128Nm。在同排量的競(jìng)品車型當(dāng)中，金剛的動(dòng)力性表現(xiàn)屬中等水平。此外金剛?cè)�系都只搭載了5擋手動(dòng)變速箱。由于缺乏自動(dòng)擋車型，所以金剛比較適合駕駛技術(shù)嫻熟的男性消費(fèi)者考慮。

　　車型六：雪佛蘭--賽歐

　　售價(jià)：5.68-7.58萬(wàn)元

　　賽歐目前提供了三廂及兩廂車型，一般來(lái)說相對(duì)大氣的三廂車型是家庭用戶的一個(gè)很好的選擇，而兩廂的緊湊靈活對(duì)于個(gè)人代步或小兩口出行更為合適，并且從外觀上來(lái)看兩廂也更時(shí)尚。

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　　車內(nèi)談不上有多么豪華，但工藝嚴(yán)謹(jǐn)做工細(xì)致，足夠體現(xiàn)合資品牌的魅力。空間經(jīng)過精心打造，盡管軸距只有2465mm，但配合不錯(cuò)的車身寬度以及高度數(shù)據(jù)，其作為家用小車來(lái)說還是足夠的。

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　　動(dòng)力方面，賽歐有1.2L和1.4L兩種不同排量可供選擇，功率數(shù)據(jù)都很不錯(cuò)，接近1.3L以及1.5L水準(zhǔn)，扭矩則維持小車的高轉(zhuǎn)速釋放水平。變速箱檔位清晰、操控輕松，油門與離合也比較輕盈，方向助力不算精準(zhǔn)但十分輕盈。

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　　另外，新賽歐還配備了EMT變速箱。EMT變速器與國(guó)內(nèi)常說的AMT變速器稍有不同，通用賦予了它爬行功能，也就是說怠速可以不踩油門起步，這也許更符合大多數(shù)人的操控習(xí)慣。

　　賽歐的配置談不上豐富，但雙安全氣囊仍然是標(biāo)配。除了入門車型，其他版本都配備了ABS+EBD，舒適功能也把該有的如前門電動(dòng)車窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)一一配套。雖然配置不算豐富，但對(duì)于一款低價(jià)位合資小車而言也算合理。

　　總結(jié)：

　　這6款A(yù)0級(jí)車都是目前市場(chǎng)上受關(guān)注度比較高的車型，這幾款車型之所以受到消費(fèi)者喜愛，無(wú)不外乎是因?yàn)閮r(jià)格低廉、性能均衡、配置豐富，性價(jià)比突出等。所以對(duì)于畢業(yè)生朋友而言，這些入門的A0級(jí)車型完全可以滿足他們的大部分使用需求。另外值得一提的是，賽歐等A0級(jí)車型還入選了國(guó)家惠民節(jié)能車型，消費(fèi)者近期購(gòu)車還能享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼。