三款車外形風格迥異，也成為他們不同的賣點
特銳的外形可以用時尚、靈氣來形容，這是看到特銳的第一印象。車身整體感覺較為緊湊，車頭保險杠粗獷，尾門的備用胎彰顯多功能車血統，尾翼更增加了車子的動感。電鍍的水箱格柵與低重心的前保險杠表現出安全感，水晶風格的多重反射式前大燈表現高檔感，整個這些外觀設計卻又具有地道的SUV 特點。另外的一個印象就是小巧，特銳的尺寸不僅比大型SUV小得多，而且比獵豹飛騰還要小一號，可以說是國內最袖珍的SUV。它的長度和軸距分別只有3.8米和2.4米，與普通小型車相當，車身寬度不到1.6米。另外，三輛車的尾門都采用側開式，提高了后備箱的便利性。
東風本田CR-V的外形比較唬人，相對于其他SUV類車型來說，CR-V看起來要更俊朗一些。CR-V的大燈是最為特別的，成為一些車型的模仿對象。正前超大型的組合前燈組，配上晶瑩的燈罩，顯得靈氣十足，配上大型的鍍鉻中網顯得大氣威武。后大燈也別具一格，包裹了大半后尾柱的長條狀后尾燈，經過組合，非常搶眼，也更有助于行車安全。從整體上看，CR-V放棄了SUV車型所推崇的硬朗的直線條，而是用流暢的曲線勾勒出更具現代時尚氣息的城市SUV。CR-V采用從A柱出發一直延伸到車尾的兩道黑色硬膠條來做“隱形”行李架，美觀、實用。前保險桿采用微微凸起的輕巧保險杠來保護車頭免遇刮碰。似乎很多女性偏愛CR-V就是被它的外表所吸引。
如果說特銳和CR-V備受女士喜愛，那么獵豹飛騰則是給男士的選擇。獵豹飛騰顯然要陽剛，車身外部造型幾乎都是采用了平、直的設計思路，連拐角部分都是較為生硬的，但這就是它需要的視覺效果，體現了一種無所畏懼感。與其他獵豹車相比，飛騰在外觀上明顯小了一圈，所以定位在城市越野車上。帶有洗滌器的車頭矩形前大燈，外掛式備胎使得越野車造型味濃。飛騰的車身兩邊的腰線采用了日本小型越野車設計的固有特征，呈兩邊擴展平直的線性腰線以前大燈的“眼角”為起點，一直延續到了車尾燈。飛騰車尾造型更趨于三菱越野車的風格，它的后門和三菱其它越野車一樣是側開式，背攜式備胎和頂部擾流板的設計為車子亮點。
三款車的內飾各具特色，但做工參差不齊
三款車中，CR-V的內飾是無可挑剔的，無論是做工還是布置，都很有檔次。不知是因為擔心改進不好，還是為了保持CR-V的血統，國產CR-V與原裝進口的沒有很大區別。內飾配置為典型的轎車風格，采用了雙色設計，顯得很有格調。CR-V手剎桿和變速桿都在儀表臺上，加上采用了可收放的帶杯架的中央托盤，使CR-V的內部格外寬敞。CR-V還裝有地圖閱讀燈、化妝鏡等實用小物件，則顯示了CR-V體貼的一面。
特銳四驅自動擋款的內飾設計比較樸實，整體色調以灰黑色為主。車展后，新裝的特銳對原來桃木紋裝飾進行了改進，中控臺等原來木飾的地方改用了鍍鉻的亮銀色裝飾，動感十足，非常符合特銳的整體時尚風格。白色儀表搭配紅色指針在儀表臺上很扎眼，紅色的指針在白色背景下顯得非常醒目，讀取各種行車數據很方便，應該是特銳內部的一個亮點。車門電動車窗按鈕的設計非常個性，并沒有按照常規的布置，而是在門板中部有一個略微凸起的圓盤，在圓盤之上放置按鈕，雖然有點意外，但也跟其風格一致。因為車子比較高，所以視野非常不錯。前座背部設有椅背儲物袋，左右車門設有儲物格等非常實用。特銳在內飾做工上應是上乘，尤其是現在新上市的新裝特銳。
飛騰手動擋在內飾風格上給人以似曾相識的感覺，沒有其他日本車那種豪華的裝飾件，整體表現較為樸實，顏色以灰色調為主。飛騰的整個內飾沒有為了取悅人而設計，還是注重了獵豹一貫的越野風范，中控臺的設置與其他帕杰羅SUV車相似，簡單、實用。驅動狀態顯示在行駛當中很是實用。CD音響和空調控制區集中在一起操作，有些亂。車窗和后視鏡操作等都集中在駕駛員側門板，操作略微不便。值得一提的是，這款車在一些細微之處考慮得比較周到，例如尾門玻璃雨刷器設計等。至于做工方面，還需要下些功夫。
三款車追求不同的風格，空間上相差很多
都說外形大，并不意味著空間大，但這只是相對而言。在這三款車中，外形大，在內部空間上就很占優勢。
三款車中CR-V的外形尺寸最大，長4570mm，寬1780mm，高1710mm，軸距則達2620mm，即使身材高大的人坐進去也很寬松。由于CR-V的后排座椅可以移動，加上車頂高，因此比起其它兩款車來說，CR-V的空間最大。內部的高度后排達到了97mm，相應的內部寬度也達到了146mm，要遠遠優于另外兩輛車。
獵豹飛騰比達路-特銳要寬敞一些，獵豹飛騰的外形尺寸為：長4010mm，寬1680mm，高1700mm，軸距2450mm。特銳的尺寸為：長3845mm，寬1555mm，高1695mm，軸距2420mm。正是兩車的外形尺寸，決定了兩車內部空間不會很大，前排座位兩者區別不大，只要調節好都能獲得舒適的駕駛和乘坐位置，但后排有很大區別，飛騰在照顧好前排乘客的同時也能顧及到后排乘客的感受，尤其是腿部距離，而特銳顯得有點窄。不過話又說回來，從特銳和飛騰推出的初衷來看，似乎他們并沒有要在空間上占有優勢，而且還很樂意宣傳自己的小巧、緊湊以及時尚等。
車身尺寸對比
| | 特銳四驅自動擋款 | 飛騰手動擋 | 本田CR－V |
| 長×寬×高（mm） | 3845×1555×1695 | 4010×1680×1700 | 4570×1780×1710 |
| 軸距（mm） | 2420 | 2450 | 2620 |
| 前輪距（mm） | 1350 | 1434 | 1535 |
| 后輪距（mm） | 1310 | 1445 | 1540 |
| 前排腿部長度（mm）* | 990—1250 | 980—1250 | 1000—1260 |
| 前排高度（mm）* | 940 | 900 | 950 |
| 前排寬度（mm）* | 1240 | 1300 | 1460 |
| 后排腿部長度（mm）* | 830—1030 | 880—1040 | 910—1100 |
| 后排高度（mm）* | 920 | 910 | 970 |
| 后排寬度（mm）* | 1220 | 1310 | 1460 |
| 整備質量（kg） | 1050 | 1890 | 1520 |
| 最小離地間隙（mm） | 195 | 170 | 205 |
| 輪胎型號 | 205/70R15 | 215/70R15 | 205/70R15 |
配置上，三款車也都顯示了其檔次
價格的差異在車子的配置方面有了體現。本田CR-V雖然價格在三款車中最高，但在配置上沒有特別耀眼的地方。電動車窗、電動門鎖和電動車門后視鏡，是CR-V的標準配置。另外，和很多SUV一樣，后尾門玻璃窗可以單獨打開，方便取小件行李。CR-V還裝有天窗，開車到郊外時可以呼吸清新的空氣。在細致處有地圖閱讀燈、化妝鏡等實用小物件，則顯示了CR-V體貼的一面。
飛騰手動擋款配有電動天窗、雙氣囊、ABS+EBD、助力轉向、電控后視鏡等。也許是為了強調了城市用車的緣故，中控臺上方的指南球、海拔儀等越野裝備則找不到了。四輻方向盤只可以上下調節，不能前后調節。側開式尾門便于向車內和車頂行李架裝卸行李物品，只是行李箱沒有防翻滾網多少是越野車的遺憾，也許這正是飛騰在越野中提倡的都市生活吧。
特銳四驅自動擋款的配置沒有特別花哨的地方，鍍鉻內飾、CD音響、雙氣囊、助力轉向、ABS+EBD等大件配置也是應有盡有。車頂尾部擾流板時尚、俏麗，給特銳增色不少。新裝特銳又增加了紅色和藍色兩種顏色，更符合年輕人的口味。
