試駕
海域303搭載了1.5升MR479QA發動機，最大功率69kw/6000rpm，最大扭矩28Nm/3400rpm。發動機在怠速狀態下運轉平穩，起步之后感覺動力非常充沛。整個駕駛過程中，變速箱與發動機匹配出色，換擋手感清晰、順暢，能體會到在原有華普轎車上少有的駕駛樂趣。在行駛過程中，源于富康車的底盤非常扎實，輪胎抓地不錯，方向盤手感很好。海域303在制動性上有很大的提高，制動力充足，踏板反饋力與實際效果吻合。大力踩下剎車踏板時，制動系統沒有片刻猶豫，車身減速迅速而且穩定。
起步很穩，適合新手駕駛。起步加速階段，油門響應很快，換擋順暢，毫不拖泥帶水。中途加速超車的表現也很輕松，當車速達到130 km時仍可以感到有較強的后備動力在加速，急加速時還可以感受到一定的推背感。
編輯點評：駕駛過程中，海域303在空調開大的過程中動力絲毫不減，讓我有點意外。但它也有個明顯的缺點就是發動機噪音有點大。另外海域303的變速器手感有些便硬，不知是不是新車的原因。
油耗
華普M303采用1.5LMR479QA發動機，是在日本豐田5A發動機技術的基礎上，采用德國BOSCH電子控制技術自行研制開發的機型。動力表現不錯，平均油耗也在7-8.5這個范圍中，就油耗水平來說還是能接受的，繼承了豐田5A發動機比較中庸的特點。【點擊查看詳細油耗報告】
千里馬的這款發動機的表現比較平庸，在與自動變速器搭配時在10升以下的表現還是可以的，不過與廠家的理論油耗還有相當差距。如果搭配手動變速器，則油耗水平會降低不少。其1.6排量的發動機相比賽歐的發動機表現更加穩定些，油耗表現也稍好。平均油耗為7升。【點擊查看詳細油耗報告】
編輯點評：從用戶的回饋情況來看，這兩款車的油耗都處于合理的范圍以內，當然配備自動變速器的千里馬車型油耗稍高。綜合來看，千里馬的油耗偏低，更經濟一些。
綜合評價
海域303較之華普以前幾款車型相比，不論從外型、配置風格、駕駛感受上都有不少改進，而6.58萬元的售價則依舊保持了華普低價位的策略，對于剛剛入道的新手來說，是一款不錯的家用車。試駕的這款車型雖然具備天窗，但無法完全打開，因而個人認為不帶天窗的型號會更加實惠。千里馬外型小巧、內飾溫馨，操控十分靈活舒適，適合女性駕駛。另外，明年1月份千里馬即將推出05款車型也很令人期待。
